Chińskie marki samochodów wyprzedzają rynek rosyjski w niespokojnych czasach

Wojna rosyjsko-ukraińska 2022 stała się punktem zwrotnym dla chińskich marek na rynku rosyjskim. Od maja tego roku chińskie marki systematycznie zwiększały swój udział w rynku. Od czerwca 2023 r. wykazali się wiodącą serią motoryzacyjną na rynku rosyjskim, przewyższając wszystkich innych konkurentów.

1. Przegląd rynku

W czerwcu 2023 r. rosyjski rynek motoryzacyjny odnotował najwyższą w tym roku sprzedaż – 75,000 1.37 pojazdów, co stanowi 2022-krotny wzrost w porównaniu z tym samym okresem w 2023 r. Jednak skumulowana sprzedaż w okresie od stycznia do czerwca 366,000 r. wyniosła 1.16 2022 pojazdów, co oznacza spadek o XNUMX% w porównaniu z tym samym okresem roku poprzedniego. Spadek ten przypisano głównie powszechnym zakłóceniom w produkcji samochodów w kraju, które rozpoczęły się wraz z wybuchem wojny rosyjsko-ukraińskiej w lutym XNUMX r. i nie zostały jeszcze w pełni odzyskane. Trwający konflikt w dalszym ciągu stwarza wyzwania, szczególnie w zakresie dostaw niezbędnych komponentów, choć w porównaniu z rokiem poprzednim nastąpiło pewne złagodzenie.

2. Wydajność chińskich producentów

W czerwcu 2023 roku chińskie marki odnotowały sprzedaż na rynku rosyjskim 37,100 4.59 pojazdów, osiągając niezwykłą dynamikę wzrostu rok do roku, wynoszącą 49.4 razy. To stawia ich przed rosyjskimi krajowymi producentami, czyniąc chińskie marki liderem rynku z 2023% udziałem w rynku. Łącznie od stycznia do czerwca 169,400 r. chińskie marki sprzedały 46.3 49.8 pojazdów, co oznacza trzykrotny wzrost rok do roku, z udziałem w rynku na poziomie 3.9%, ustępując jedynie rosyjskim krajowym producentom, którzy posiadają XNUMX% udziału w rynku. Dla kontrastu, skumulowany udział w rynku głównych marek niemieckich, koreańskich, japońskich i innych zagranicznych wyniósł zaledwie XNUMX%.

3. Wydajność głównych chińskich marek

Wśród chińskich producentów działających na rynku rosyjskim Chery stała się wiodącą chińską marką w czerwcu 2023 r., ze sprzedażą 15,423 3.8 pojazdów, co oznacza 5-krotny wzrost rok do roku. Ciągły wzrost sprzedaży modeli Chery, EXEED i OMODA 76,755 spowodował, że ich skumulowana sprzedaż w okresie od stycznia do czerwca wyniosła 20.97 XNUMX pojazdów, co stanowi XNUMX% udziału w rynku.

Z drugiej strony Haval, Tank i pickupy Great Wall Motors sprawiły, że firma stała się drugą co do wielkości marką na rynku, z 9,853 pojazdami sprzedanymi w czerwcu 2023 r., co odzwierciedla stopę wzrostu wynoszącą 4.81-krotność rok do roku. . W pierwszej połowie roku firma Great Wall Motors osiągnęła sprzedaż 44,747 12.23 pojazdów, zapewniając sobie XNUMX% udziału w rynku.

Geely zajęło trzecie miejsce z 7,021 pojazdami sprzedanymi w czerwcu 2023 r., co oznacza niezwykłą stopę wzrostu wynoszącą 5.84-krotność rok do roku, co oznacza drugi z rzędu miesiąc przekroczenia poziomu 7,000. Skumulowana sprzedaż w okresie od stycznia do czerwca wyniosła 32,903 8.99 pojazdów, co odpowiada udziałowi w rynku na poziomie XNUMX%.

Inne marki obecne na rynku rosyjskim to m.in. Changan, Bestune, GAC Motor.

4. Trendy rynkowe

Lokalne instytucje rosyjskie prognozują, że na skutek deprecjacji rubla i innych czynników w drugiej połowie roku ceny nowych samochodów wzrosną o 5–10%. Według analiz chińskich instytucji branżowych, obecnie na rynek rosyjski weszło około 30 chińskich marek z ponad 100 modelami samochodów, co czyni je największym źródłem importowanych samochodów w kraju. Według prognoz chińskie marki prawdopodobnie przegonią rosyjskich producentów i do końca roku staną się największą serią motoryzacyjną na rynku.