Analiza przypadku: spór dotyczący opłat za spedycję w obliczu niepokojów społecznych

W orzeczeniu Sądu Morskiego w Szanghaju odrzucono roszczenie chińskiej firmy inżynieryjnej dotyczące siły wyższej wynikającej z niepokojów społecznych w Jemenie, podkreślając, że zdarzenia siły wyższej muszą bezpośrednio wiązać się z konkretnymi naruszeniami umów, ustanawiając kluczowy precedens prawny.

 #

Zarządzanie ryzykiem przed zawarciem umowy z chińskimi firmami w zakresie handlu towarami masowymi

Pierwszym krokiem w zarządzaniu ryzykiem w handlu towarami masowymi jest aktywne zajęcie się potencjalnym ryzykiem przed zawarciem kontraktu. Aby zminimalizować ryzyko, firmy muszą przyjąć proaktywne środki w celu obniżania, unikania, dzielenia się i kontrolowania ryzyka w zależności od różnych sytuacji.

 #

Chińskie oświadczenia dotyczące ugody cywilnej: wykonalne w Singapurze?

W 2016 r. Sąd Najwyższy Singapuru odmówił wydania wyroku uproszczonego w celu wyegzekwowania chińskiej ugody cywilnej, powołując się na niepewność co do charakteru takich ugody, znanych również jako „orzeczenia w sprawie (cywilnej) mediacji” (Shi Wen Yue przeciwko Shi Minjiu i Anor [ 2016] SGHC 137).

 #

Zarządzanie ryzykiem w handlu towarami masowymi z Chinami – ryzyka płatnicze i ich ograniczanie

W artykule omówiono prawne zastosowanie płatności ratalnych, strategie zarządzania ryzykiem opóźnień w płatnościach, znaczenie zastrzeżenia praw własności oraz wpływ czynników rynkowych na ceny towarów.

 #

Analiza przypadku sporu dotyczącego odszkodowania za uszkodzenie ładunku soi w Chinach

Sprawa dotyczy sporu o odszkodowanie za uszkodzenie ładunku soi, który został rozstrzygnięty przez Sąd Morski w Xiamen. Dotyczyło to wielu stron zagranicznych (z Brazylii, Singapuru, Liberii i Grecji), wydania nakazu przeciwdziałania pozwowi w Wielkiej Brytanii oraz postępowania arbitrażowego w Londynie.

 #

Odpowiedzialność za brakujące towary w chińskich portach w handlu międzynarodowym: studium przypadku

W handlu międzynarodowym zniknięcie towarów w chińskich portach rodzi pytania o stronę odpowiedzialną za stratę. Kiedy towary bezpiecznie docierają do chińskiego portu, ale w tajemniczy sposób znikają, zanim klient będzie mógł je odebrać, kto poniesie ciężar wynikających z tego strat?

 #