Volkswagen ujawnia szczegóły współpracy z Xpeng i SAIC Motor w raporcie finansowym

Prezes Grupy Volkswagen, Oliver Blume, ujawnił więcej informacji na temat współpracy firmy z Xpeng i SAIC Motor podczas telekonferencji z dziennikarzami i inwestorami po ogłoszeniu partnerstwa 26 lipca 2023 r. Blume omówił możliwości współpracy marki Volkswagen z Xpeng oraz plany Audi dotyczące wykorzystania technologii SAIC Motor.

Początkowo partnerstwo między Volkswagenem i Xpeng ogranicza się do rynku chińskiego, ale Blume zasugerował, że w przyszłości może rozszerzyć się poza Chiny. Umowa ramowa z Xpeng koncentruje się na rozwoju dwóch modeli pojazdów elektrycznych na chiński rynek samochodów średniej wielkości w oparciu o platformę Xpeng G9. Oczekuje się, że modele te uzupełnią istniejącą gamę produktów Volkswagena na platformie MEB i mają zostać wprowadzone na rynek w 2026 roku.

W ramach współpracy Volkswagen zainwestuje w Xpeng około 700 milionów dolarów, nabywając 4.99% udziałów w firmie. Po sfinalizowaniu transakcji Volkswagen otrzyma również miejsce obserwatora w radzie dyrektorów Xpeng. Obie firmy mogą dalej badać wspólny rozwój nowej zlokalizowanej platformy dla inteligentnych pojazdów połączonych (ICV) nowej generacji.

Jeśli chodzi o szczegóły pojazdu, Blume wspomniał, że Volkswagen wspólnie z Xpeng opracuje dwa pojazdy elektryczne w segmencie B lub wyższym, wykorzystując platformę Xpeng G9. Warto jednak zaznaczyć, że platforma G9 to duży elektryczny SUV przeznaczony na rynek międzynarodowy, a jej zastosowanie w samochodach segmentu B nie zostało jeszcze potwierdzone.

Współpraca koncentruje się przede wszystkim na inteligentnej technologii. Xpeng dostarczy Volkswagenowi elektroniczną i elektryczną architekturę swojej platformy G9, a także inteligentne oprogramowanie i rozwiązania sprzętowe. W międzyczasie Volkswagen zajmie się rozwojem, inżynierią i łańcuchem dostaw, w tym zaopatrzeniem w części wspólne dla obu pojazdów. Xpeng będzie dzielić się przychodami z usług technologicznych i zyskami z pojazdów począwszy od 2024 roku.

Jeśli chodzi o partnerstwo Audi z SAIC Motor, Blume stwierdził, że Audi zamierza rozszerzyć swoją ofertę produktów na najważniejszym światowym rynku motoryzacyjnym, wykorzystując „elektryczną platformę SAIC Motor”. Chociaż nie określono, z której platformy Audi planuje korzystać, istnieją przesłanki, że może to dotyczyć platformy IM L7 spółki joint venture firmy SAIC Motors, IM Motors.

Tego samego dnia Audi i SAIC Motor podpisały strategiczne memorandum w celu dalszego pogłębienia dotychczasowej współpracy. Obie firmy planują wspólnie opracować wysokiej klasy, inteligentne i połączone pojazdy elektryczne na rynek chiński. Audi wejdzie również w nowe segmenty rynku w Chinach, wprowadzając nowe modele elektryczne, korzystając ze wspólnie opracowanej technologii.

Pomimo tej współpracy Volkswagen podkreślił, że będzie nadal korzystał z własnych platform, PPE i SSP, na które partnerstwa nie mają wpływu. Blume wyjaśnił, że Audi rozpocznie produkcję pojazdów PPE na rynek chiński w 2024 roku, a pojazdy platformy SSP zadebiutują do końca 2026 roku.

Blume potwierdził przywiązanie Volkswagena do „strategii rynku chińskiego” oraz znaczenie partnerstwa w zaspokajaniu specyficznych potrzeb chińskich klientów. Przyznał jednak, że cel rynkowy Volkswagena na 2023 rok został skorygowany do 9-9.5 mln dostaw, w porównaniu z początkowymi szacunkami 9.5 mln, przy zachowaniu celów finansowych.

Co więcej, długoterminowy cel sprzedaży w Chinach również został zrewidowany w dół z 6 milionów do 4 milionów samochodów do 2030 roku. Niemniej jednak Volkswagen dąży do utrzymania rentowności i uważa bycie największym międzynarodowym producentem samochodów w Chinach za znaczące osiągnięcie.

Podsumowując, sprawozdanie finansowe Volkswagena podkreśla jego strategiczne partnerstwa z Xpeng i SAIC Motor, mające na celu zaspokojenie chińskich klientów produktami dostosowanymi do indywidualnych potrzeb, przy jednoczesnym utrzymaniu rentowności i rozszerzeniu obecności na rynku chińskim.

Zdjęcie z Przewodowa.