Chińskie marki rosną na australijskim rynku motoryzacyjnym
Chińskie marki rosną na australijskim rynku motoryzacyjnym

Chińskie marki rosną na australijskim rynku motoryzacyjnym

Chińskie marki rosną na australijskim rynku motoryzacyjnym

Australia stała się kluczowym rynkiem dla chińskiego eksportu samochodów, zajmując trzecie co do wielkości miejsce docelowe dla chińskich pojazdów według danych celnych. W czerwcu 2023 r. australijski rynek motoryzacyjny odnotował znaczny wzrost, a sprzedaż osiągnęła 124,900 25 pojazdów, co stanowi niezwykły wzrost o 2017% rok do roku. Ten jednomiesięczny wynik oznacza trzeci najwyższy wolumen sprzedaży od czerwca 134,200 r. (2018 130,300 pojazdów) i czerwca XNUMX r. (XNUMX XNUMX pojazdów).

Narastająco od stycznia do czerwca 2023 r. rynek osiągnął łączną sprzedaż na poziomie 581,200 8.2 pojazdów, co stanowi dynamikę wzrostu na poziomie XNUMX% rok do roku. Lokalny rynek staje się coraz bardziej otwarty na chińskie marki, a ich obecność i udział w rynku rośnie.

W czerwcu 2023 r. chińskie marki osiągnęły sprzedaż na poziomie 15,100 88.23 pojazdów, odnotowując imponujący wzrost o 12.07% rok do roku, co zapewniło ich udział w rynku do historycznego maksimum wynoszącego 43.8%. Ten znaczący wzrost umieścił chińskie marki na czwartej co do wielkości serii samochodów na rynku lokalnym, ustępując miejsca markom japońskim z udziałem w rynku na poziomie 14.23%, markom amerykańskim z 13.45% i markom koreańskim z XNUMX%.

W pierwszej połowie 2023 r. chińskie marki utrzymały dobrą dynamikę, osiągając skumulowaną sprzedaż na poziomie 64,500 58.01 pojazdów, co oznacza niezwykły wzrost o 11.08% rok do roku i zapewnienie 46.36% udziału w rynku. Po raz kolejny chińskie marki uplasowały się na czwartej co do wielkości serii samochodów na rynku lokalnym, po markach japońskich z udziałem w rynku 13.96%, markach koreańskich z 12.87% i markach amerykańskich z XNUMX%.

Wśród dziesięciu najlepszych marek na rynku australijskim w czerwcu 2023 r. marka MG chińskiego producenta samochodów SAIC zapewniła siódme miejsce z 6,016 sprzedanymi pojazdami, co stanowi 4.8% udziału w rynku. MG wyłoniło się jako najlepiej sprzedająca się chińska marka w kraju.

Inne chińskie marki również wykazały swoją obecność na rynku australijskim, a firma Great Wall Motors zajęła 11. miejsce, sprzedając 3,897 pojazdów i mając 3.12% udziału w rynku; SAIC Volkswagen LDV uplasował się na 14. miejscu, sprzedając 2,760 pojazdów i mając 2.21% udziału w rynku, a BYD na 19. miejscu, sprzedając 1,532 pojazdy i 1.23% udziału w rynku.

W pierwszej połowie 2023 r. skumulowana sprzedaż dziesięciu największych marek wyniosła 384,300 66 pojazdów, co stanowi 26,700% całkowitego udziału w rynku. MG utrzymało pozycję siódmej najlepiej sprzedającej się marki, sprzedając 4.59 XNUMX pojazdów z udziałem w rynku na poziomie XNUMX%.

Wśród innych chińskich marek Great Wall Motors osiągnęła skumulowaną sprzedaż 17,500 3.0 pojazdów z 11,300% udziałem w rynku; LDV sprzedało 1.93 6,196 pojazdów z 1.1% udziałem w rynku, a BYD XNUMX pojazdów z XNUMX% udziałem w rynku.

W pierwszej dwudziestce najlepiej sprzedających się modeli w czerwcu 20 r. znalazły się dwa modele chińskiej marki: MG ZS firmy MG i Atto2023 firmy BYD.

Najlepiej sprzedającym się modelem w Australii w czerwcu była Toyota Hilux, która sprzedała 6,142 pojazdy i miała 4.9% udziału w rynku, a za nią plasował się Ford Ranger z 5,334 sprzedanymi pojazdami i 4.3% udziałem w rynku. Należący do MG MG ZS zajął czwarte miejsce, sprzedając 3,756 pojazdów i zdobywając 3% udziału w rynku, co oznacza imponujący 1.68-krotny wzrost rok do roku, wyprzedzając wieloletni bestseller, Toyotę RAV4. Łączna sprzedaż MG ZS w ciągu roku wyniosła 13,600 XNUMX pojazdów.

Atto3 należący do BYD zajął 17. pozycję z 1,532 sprzedanymi pojazdami, stając się drugim najlepiej sprzedającym się pojazdem elektrycznym po Modelu Y Tesli, przewyższając sprzedaż Modelu 3.

Patrząc na ceny detaliczne topowych modeli, w pierwszej połowie 2023 r. chińskie marki przodowały w segmencie małych sedanów i średniej wielkości SUV-ów, przodując pod względem przystępności cenowej w porównaniu do marek koreańskich, choć nadal pozostają w tyle za japońskimi i Niemieckie marki.

Ogólnie rzecz biorąc, chińskie marki poczyniły znaczne postępy na australijskim rynku motoryzacyjnym, wykazując swoją rosnącą popularność wśród konsumentów, a oczekuje się, że ich dalszy sukces będzie miał wpływ na krajobraz branży w nadchodzących latach.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *