Eksport równoległy: przekształcenie nowych samochodów w samochody używane w chińskim eksporcie samochodów

W ostatnich latach chiński eksport samochodów rośnie, a wraz z nim zauważalny jest wzrost eksportu samochodów używanych. Znaczący udział w tej tendencji ma praktyka „eksportu równoległego”, w ramach której nowe samochody, zwłaszcza nowe pojazdy napędzane energią, są eksportowane jako samochody używane na rynki zagraniczne. Chociaż podejście to przyniosło krótkoterminowe zyski, wzbudziło również obawy co do jego trwałości i potencjalnego negatywnego wpływu na reputację branży. Niniejszy raport analizuje obecny stan eksportu równoległego, wyzwania stojące przed branżą oraz proponuje bardziej zrównoważony i innowacyjny kierunek dla chińskiego przemysłu eksportu używanych samochodów.

Wprowadzenie

Eksport samochodów z Chin odnotował w ostatnich latach niezwykły wzrost, a w 2022 r. nastąpił gwałtowny wzrost eksportu używanych samochodów do 6.9 tys. sztuk z 1.5 tys. sztuk w 2021 r. Równoległy eksport pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, sprzedawanych jako samochody używane, był kluczowym motorem napędowym ten przypływ. W niniejszym raporcie przeanalizowano skutki eksportu równoległego i podkreślono potrzebę bardziej zrównoważonego i innowacyjnego podejścia do eksportu używanych samochodów.

Obecny stan eksportu równoległego

Eksport równoległy polega na eksporcie nowych samochodów, zwłaszcza nowych pojazdów energetycznych, jako samochodów używanych na rynki międzynarodowe. Przewagi konkurencyjne nowych chińskich pojazdów energetycznych, takie jak wysokie parametry techniczne i niskie ceny, przyciągnęły firmy eksportowe do skupienia się na eksporcie równoległym. Takie podejście jest jednak postrzegane jako strategia krótkoterminowa z potencjalnymi negatywnymi konsekwencjami dla rozwoju branży.

Wyzwania stojące przed branżą

(1) Brak dywersyfikacji

Poleganie w dużym stopniu na strategiach eksportu równoległego może prowadzić do nadmiernego polegania na niektórych rynkach i narażać branżę na wahania popytu.

(2) Niestabilne zamówienia zagraniczne

Nieprzewidywalność popytu zagranicznego i nieznajomość chińskich marek stwarzają wyzwania dla eksporterów.

(3) Informacje asymetryczne

Luki informacyjne między zagranicznymi nabywcami a krajowymi dostawcami mogą skutkować brakiem władzy cenowej dla chińskich eksporterów, zmniejszając rentowność.

(4) Wysokie koszty transakcji

Obecność pośredników i koszty logistyki międzynarodowej mogą zmniejszyć zyski firm eksportowych.

(5) Zapewnienie jakości i usługi posprzedażowe

Zapewnienie wysokiej jakości pojazdów i niezawodnego wsparcia posprzedażowego ma kluczowe znaczenie dla budowania zaufania wśród zagranicznych klientów.

Zalecenia na przyszłość

(1) Skoncentruj się na różnicowaniu

Zamiast polegać wyłącznie na eksporcie równoległym, firmy powinny rozważyć dywersyfikację swoich strategii eksportowych, aby kierować się na określone rynki i sprostać różnym wymaganiom.

(2) Stworzenie platform współpracy międzynarodowej

Tworzenie platform łączących chińskich eksporterów z zagranicznymi dealerami i agentami może ułatwić rozwój firmy.

(3) Nadaj priorytet przejrzystości i jakości

Zwiększenie przejrzystości w procesie eksportu i zapewnienie wielowymiarowej kontroli jakości pojazdów poprawi reputację branży.

(4) Rozwijaj przewagę geograficzną

Wykorzystaj zalety geograficzne, aby rozszerzyć obecność chińskich samochodów używanych na rynkach międzynarodowych.

(5) Promowanie inicjatyw dotyczących gospodarki o obiegu zamkniętym

Rządowe wsparcie dla demontażu samochodów i ponownego użycia komponentów przyczyni się do zrównoważonego eksportu używanych samochodów.

Wnioski

Chociaż eksport równoległy przyczynił się do wzrostu eksportu używanych samochodów w Chinach, nie należy go postrzegać jako zrównoważonej długoterminowej strategii. Branża musi skupić się na opracowaniu kompleksowego, innowacyjnego i zróżnicowanego podejścia do eksportu używanych samochodów. Stawiając czoła wyzwaniom, zapewniając jakość i stosując praktyki gospodarki o obiegu zamkniętym, chińscy eksporterzy mogą zbudować solidne podstawy dla przyszłości branży eksportu używanych samochodów.

Zdjęcie z Wikimedea