W dniu 5 września 2023 r. spółka Tesla (Shanghai) Co., Ltd. podjęła działania prawne przeciwko IceZero Intelligent Technology w związku z rzekomym „naruszeniem tajemnicy handlowej i nieuczciwej konkurencji”.
Chociaż Chiny zainicjowały dotacje na pojazdy elektryczne wcześniej niż wiele innych krajów, bliższe przyjrzenie się pokazuje, że zakres tych zachęt jest niższy niż w Europie i Stanach Zjednoczonych.
Chińscy producenci samochodów aktywnie zaangażowali się w to dochodzenie antysubsydyjne, od samego początku angażując profesjonalne zespoły doradcze.
13 września firma Tianqi Lithium Industries ogłosiła, że podpisała „Umowę subskrypcji udziałów” z globalną marką motoryzacyjną smart z Chengdu w Chinach.
Wojna rosyjsko-ukraińska 2022 stała się punktem zwrotnym dla chińskich marek na rynku rosyjskim. Od maja tego roku chińskie marki systematycznie zwiększały swój udział w rynku.
W świecie czysto elektrycznych SUV-ów ze średniej i wyższej półki, BYD Tang EV i NIO ES2021 6 wyróżniają się jako dwaj czołowi rywale.
Nie każda chińska firma może eksportować samochody. Eksportem samochodów mogą zajmować się wyłącznie firmy posiadające kwalifikacje od rządu chińskiego.
W obliczu transformacji branży motoryzacyjnej niemieckiemu gigantowi automatyki samochodowej grozi bankructwo, podczas gdy odporne i elastyczne firmy chińskie prosperują w obliczu wyzwań, wykazując się strategiczną przewagą i nadmiarowymi mocami produkcyjnymi.
Australia stała się kluczowym rynkiem dla chińskiego eksportu samochodów, zajmując trzecie co do wielkości miejsce docelowe dla chińskich pojazdów według danych celnych.
Przeprowadziliśmy badania rynku w Szanghaju i innych obszarach, których celem było rzucenie światła na obecny stan komercjalizacji energii wodorowej.
Transgraniczny zakup samochodów z Chin może czasami z różnych powodów prowadzić do sporów między zagranicznymi nabywcami a chińskimi sprzedawcami.
Ponieważ chiński rynek motoryzacyjny jest świadkiem wzajemnej wymiany technologii z międzynarodowymi producentami samochodów, nowym trendem staje się koncepcja „technologii globalnej”.
Częste wizyty dyrektora generalnego Volkswagena, Thomasa Schäfera w Chinach, podkreślają zaangażowanie. Współpraca, różnorodne produkty i możliwości adaptacji kluczem do prosperowania na dynamicznym chińskim rynku motoryzacyjnym.
W tym artykule znajdziesz kompleksowy przewodnik zawierający porady ekspertów dotyczące podejmowania świadomych decyzji i ochrony swoich interesów przy zakupie samochodów z Chin.
Tajlandzki rynek motoryzacyjny, którego sprzedaż i eksport przekracza milion sztuk, stał się istotnym areną dla chińskich producentów samochodów.
Dokonując strategicznego posunięcia, które oznacza zmianę w krajobrazie motoryzacyjnym, Didi Chuxing, wybitny gigant w zakresie transportu pasażerskiego, ogłosił współpracę z Xpeng Motors, wiodącym chińskim producentem pojazdów elektrycznych (EV).
Dynamiczny chiński przemysł komponentów pojazdów elektrycznych (EV) został dotknięty wahającymi się cenami węglanu litu w pierwszej połowie tego roku.
Celem tego artykułu jest dostarczenie podstawowych wskazówek dla kupujących chcących kupić samochody z Chin, umożliwiając im lepszą kontrolę pojazdów i zabezpieczenie inwestycji.
Szybko rozwijający się chiński rynek pojazdów elektrycznych (EV) stoi przed poważnym wyzwaniem w postaci niewystarczająco wykwalifikowanego personelu w sektorze konserwacji i napraw.
Według danych opublikowanych za lipiec 2023 r. całkowita produkcja pojazdów elektrycznych w Chinach wyniosła 805,000 2.8 sztuk, co oznacza wzrost o 780,000% miesiąc do miesiąca. Sprzedaż w tym miesiącu pozostawała nieco w tyle za produkcją, osiągając 3.2 XNUMX pojazdów, co oznacza spadek o XNUMX% w porównaniu z poprzednim miesiącem.
