Kiek elektra varomų automobilių gaisrų įvyksta per metus

Elektromobilių (EV) saugumas buvo susidomėjimo ir diskusijų tema, ypač sparčiai augant elektromobiliams visame pasaulyje. Vienas iš pagrindinių dažnai keliamų rūpesčių yra gaisrai šiose transporto priemonėse. Pasigilinkime į skaičius, kad įvertintume tikrąją riziką.

Naujausi Kinijos nacionalinio ekstremalių situacijų valdymo departamento paskelbti duomenys rodo, kad pirmąjį 2022 m. ketvirtį įvyko 640 elektrinių gaisrų, ty 32% daugiau nei tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu. Palyginti, bendras su transportu susijusių gaisrų padidėjimas buvo apie 8.8%, o tai rodo, kad EV gaisrų augimo tempas gerokai viršijo vidurkį.

Norėdami tai kontekstualizuoti, žengkime žingsnį atgal ir panagrinėkime istorinius duomenis. 2019 m., remiantis nacionalinės reguliavimo platformos analize, Kinijos elektromobilių parkas buvo 3.81 mln. transporto priemonių ir įvyko 187 gaisrų incidentai. Tai sudarė 0.0049 % gaisro atvejų, o tai yra žymiai mažesnė už 0.01–0.02 % tikimybę benzinu varomoms transporto priemonėms. Iki 2020 m. elektrinių transporto priemonių gaisrų skaičius toliau sumažėjo iki 0.0026 %, ty vis dar mažesnis nei tradicinių transporto priemonių rodiklis. Nors 2021 m. duomenų nėra, 2022 m. skaičiai rodo, kad su 8.915 mln. EV gaisrų dažnis buvo 0.007 %, o tai ir toliau yra mažesnis nei benzininių transporto priemonių.

Sun Fengchun, Kinijos inžinerijos akademijos narys, atliktas išsamus transporto priemonių saugos tyrimas patvirtino šias išvadas. Remiantis jo tyrimu, elektrinių transporto priemonių gaisrų dažnis buvo 0.9–1.2 atvejai 10,000 2 transporto priemonių, o tai yra žymiai mažesnis nei 4–10,000 benzininių transporto priemonių skaičius XNUMX XNUMX transporto priemonių.

Taigi, atsižvelgiant į gaisrų tikimybę, elektromobiliai yra daug saugesni nei benzininiai. Tačiau didesnės rizikos suvokimas gali atsirasti dėl padidėjusio smalsumo ir susidomėjimo elektromobiliais. Žiniasklaida dažniau akcentuoja su elektromobiliais susijusias temas, todėl sulaukiama didesnio visuomenės dėmesio ir kartais iškreipto suvokimo.

Apibendrinant galima pasakyti, kad nors gaisrų skaičius elektromobiliuose padidėjo, bendra tikimybė išlieka mažesnė nei tradicinių benzininių transporto priemonių. Visuomenės suvokimui dažnai įtakos turi žiniasklaidos dėmesys, tačiau priimant pagrįstus sprendimus dėl transporto priemonių saugos būtina atskirti suvokimą nuo tikrovės.