„Volkswagen“ finansinėje ataskaitoje atskleidžia išsamią informaciją apie bendradarbiavimą su „Xpeng“ ir „SAIC Motor“.

Volkswagen grupės generalinis direktorius Oliveris Blume'as atskleidė daugiau informacijos apie bendrovės bendradarbiavimą su Xpeng ir SAIC Motor per konferencinį pokalbį su žurnalistais ir investuotojais po pranešimo apie partnerystę 26 m. liepos 2023 d. Blume'as aptarė Volkswagen prekės ženklo bendradarbiavimo su Xpeng galimybes. ir Audi planai panaudoti SAIC Motor technologijas.

Iš pradžių „Volkswagen“ ir „Xpeng“ partnerystė apsiribojo Kinijos rinka, tačiau Blume'as pasiūlė, kad ateityje ji galėtų plėstis už Kinijos ribų. Bendrasis susitarimas su Xpeng skirtas dviejų elektrinių transporto priemonių modelių, skirtų Kinijos vidutinio dydžio automobilių rinkai, kūrimui, remiantis Xpeng G9 platforma. Tikimasi, kad šie modeliai papildys esamą „Volkswagen“ produktų asortimentą MEB platformoje ir planuojama išleisti 2026 m.

Vykdydamas bendradarbiavimą „Volkswagen“ investuos apie 700 mln. USD į „Xpeng“, įsigydamas 4.99% bendrovės akcijų. Pasibaigus sandoriui, „Volkswagen“ taip pat bus suteikta stebėtojo vieta „Xpeng“ direktorių valdyboje. Abi bendrovės gali toliau nagrinėti bendrą naujos lokalizuotos naujos kartos išmaniųjų prijungtų transporto priemonių (ICV) platformos kūrimą.

Kalbėdamas apie automobilio detales, Blume'as paminėjo, kad „Volkswagen“ kartu su „Xpeng“ kurs dvi B segmento ar aukštesnio lygio elektromobilius, naudodamas „Xpeng“ G9 platformą. Tačiau verta paminėti, kad G9 platforma yra didelis elektrinis visureigis, skirtas tarptautinei rinkai, o jo naudojimas B segmento automobiliuose dar nepatvirtintas.

Bendradarbiaujant daugiausia dėmesio skiriama išmaniosioms technologijoms. „Xpeng“ pateiks „Volkswagen“ savo G9 platformos elektroninę ir elektrinę architektūrą bei išmaniuosius programinės ir techninės įrangos sprendimus. Tuo tarpu „Volkswagen“ tvarkys kūrimo, inžinerijos ir tiekimo grandinę, įskaitant bendrų šių dviejų transporto priemonių dalių pirkimą. Nuo 2024 m. Xpeng dalinsis pajamomis iš technologijų paslaugų ir transporto priemonių pelno.

Kalbėdamas apie „Audi“ partnerystę su SAIC Motor, Blume'as teigė, kad „Audi“ siekia išplėsti savo gaminių asortimentą svarbiausioje pasaulio automobilių rinkoje, naudodamas „SAIC Motor elektrinę platformą“. Nors nebuvo nurodyta, kurią platformą „Audi“ planuoja naudoti, yra požymių, kad tai gali būti „SAIC Motor“ bendros įmonės „IM Motors“ IM L7 platforma.

Tą pačią dieną „Audi“ ir „SAIC Motor“ pasirašė strateginį memorandumą, siekdami toliau gilinti esamą bendradarbiavimą. Abi bendrovės planuoja kartu kurti aukščiausios klasės, išmanias ir prijungtas elektrines transporto priemones Kinijos rinkai. „Audi“ taip pat įžengs į naujus Kinijos rinkos segmentus, pristatydama naujus elektrinius modelius, kurie naudosis bendrai sukurta technologija.

Nepaisant šio bendradarbiavimo, „Volkswagen“ pabrėžė, kad ir toliau naudos savo platformas – PPE ir SSP, kurioms partnerystės įtakos neturės. Blume'as patikslino, kad „Audi“ AAP automobilius Kinijos rinkai pradės gaminti 2024 m., o SSP platformos automobiliai debiutuos 2026 m.

Blume'as dar kartą patvirtino „Volkswagen“ įsipareigojimą laikytis „Kinijos rinkos strategijos“ ir partnerystės svarbą, kad būtų patenkinti specifiniai Kinijos klientų poreikiai. Tačiau jis pripažino, kad „Volkswagen“ rinkos tikslas 2023 metams buvo pakoreguotas iki 9–9.5 mln. pristatymų, palyginti su pradiniu 9.5 mln.

Be to, ilgalaikis pardavimo tikslas Kinijoje taip pat buvo sumažintas nuo 6 mln. iki 4 mln. automobilių iki 2030 m. Vis dėlto „Volkswagen“ siekia išlaikyti pelningumą, o būti didžiausiu tarptautiniu automobilių gamintoju Kinijoje laiko reikšmingu pasiekimu.

Apibendrinant, „Volkswagen“ finansinėje ataskaitoje pabrėžiama strateginė partnerystė su „Xpeng“ ir „SAIC Motor“, kurios tikslas – aprūpinti Kinijos klientus pritaikytais produktais, išlaikant pelningumą ir plečiant savo buvimą Kinijos rinkoje.

Nuotrauka iš laidinio.