5 m. rugsėjo 2023 d. „Tesla (Shanghai) Co., Ltd.“ ėmėsi teisinių veiksmų prieš „IceZero Intelligent Technology“ dėl tariamo „komercinių paslapčių pažeidimo ir nesąžiningos konkurencijos“.
Nors Kinija inicijavo EV subsidijas anksčiau nei daugelis kitų šalių, atidžiau pažvelgus paaiškėja, kad šių paskatų mastas atsilieka nuo Europos ir JAV.
Kinijos automobilių gamintojai aktyviai dalyvavo šiame antisubsidijų tyrime, įtraukdami profesionalias patarėjų komandas nuo pat pradžių.
Rugsėjo 13 d. „Tianqi Lithium Industries“ paskelbė pasirašiusi „Akcijų prenumeratos sutartį“ su pasauliniu automobilių prekės ženklu „smart“ Čengdu mieste, Kinijoje.
2022 metų Rusijos ir Ukrainos karas tapo lūžio tašku Kinijos prekių ženklams Rusijos rinkoje. Nuo tų metų gegužės Kinijos prekės ženklai nuolat didino savo rinkos dalį.
Vidutinės ir aukščiausios klasės grynai elektrinių visureigių srityje 2021 m. BYD Tang EV ir NIO ES6 išsiskiria kaip du ryškūs varžovai.
Ne kiekviena Kinijos įmonė turi teisę eksportuoti automobilius. Tik toms įmonėms, kurios gavo kvalifikaciją iš Kinijos vyriausybės, leidžiama užsiimti automobilių eksportu.
Automobilių pramonės transformacijos metu Vokietijos automobilių automatikos milžinas susiduria su bankrotu, o atsparios ir prisitaikančios Kinijos įmonės klesti susidūrusios su iššūkiais, demonstruodamos strateginius pranašumus ir perteklinius pajėgumus.
Australija tapo pagrindine Kinijos automobilių eksporto rinka ir pagal muitinės duomenis yra trečia pagal dydį Kinijos transporto priemonių paskirties vieta.
Šanchajuje ir kitose srityse atlikome rinkos tyrimus, siekdami išsiaiškinti dabartinę vandenilio energijos komercializavimo padėtį.
Tarpvalstybinis automobilių pirkimas iš Kinijos kartais dėl įvairių priežasčių gali sukelti ginčų tarp užsienio pirkėjų ir Kinijos pardavėjų.
Kinijos vidaus automobilių rinkoje vykstant abipusiams technologijų mainams su tarptautiniais automobilių gamintojais, sąvoka „technologija tampa pasauline“ iškyla kaip nauja tendencija.
„Volkswagen“ generalinio direktoriaus Thomaso Schäferio dažni vizitai į Kiniją pabrėžia įsipareigojimą. Bendradarbiavimas, įvairūs produktai ir gebėjimas prisitaikyti yra raktas į klestėjimą dinamiškoje Kinijos automobilių rinkoje.
Šiame straipsnyje pateikiamas išsamus vadovas su ekspertų įžvalgomis, kaip priimti gerai pagrįstus sprendimus ir apsaugoti savo interesus perkant automobilius iš Kinijos.
Tailando automobilių rinka, kurios pardavimai ir eksportas viršija milijono vienetų ribą, tapo gyvybiškai svarbia arena Kinijos automobilių gamintojams.
Vykdydamas strateginį žingsnį, kuris reiškia pokytį automobilių pramonėje, Didi Chuxing, žinomas pavėžėjimo milžinas, paskelbė apie bendradarbiavimą su Xpeng Motors, pirmaujančiu Kinijos elektromobilių (EV) gamintoju.
Dinamišką Kinijos elektromobilių (EV) komponentų pramonę pirmąjį šių metų pusmetį sukrėtė svyruojančios ličio karbonato kainos.
Šiuo straipsniu siekiama pateikti esminius patarimus pirkėjams, norintiems įsigyti automobilių iš Kinijos, kad jie galėtų geriau išnagrinėti transporto priemones ir apsaugoti savo investicijas.
Sparčiai besiplečianti Kinijos elektromobilių (EV) rinka susiduria su esminiu iššūkiu – nepakankamai kvalifikuotų techninės priežiūros ir remonto darbuotojų.
2023 m. liepos mėn. paskelbtais duomenimis, Kinijoje pagaminta 805,000 2.8 elektromobilių vienetų, ty 780,000% daugiau nei mėnesį. Mėnesio pardavimai šiek tiek atsiliko nuo gamybos ir pasiekė 3.2 XNUMX transporto priemonių, o tai reiškia XNUMX% mažėjimą, palyginti su praėjusiu mėnesiu.
