Les marques automobiles chinoises dépassent le marché russe dans une période de turbulences

La guerre russo-ukrainienne de 2022 est devenue un tournant pour les marques chinoises sur le marché russe. Depuis mai de la même année, les marques chinoises ont régulièrement augmenté leur part de marché. Depuis juin 2023, ils sont devenus la série automobile leader sur le marché russe, surpassant tous les autres concurrents.

1. Aperçu du marché

En juin 2023, le marché automobile russe a connu son chiffre de ventes le plus élevé cette année, avec 75,000 1.37 véhicules vendus, soit une multiplication par 2022 par rapport à la même période de 2023. Cependant, les ventes cumulées de janvier à juin 366,000 se sont élevées à 1.16 2022 véhicules, reflétant une baisse de XNUMX% par rapport à la même période de l'année précédente. Ce déclin est principalement dû à la perturbation généralisée de la production automobile du pays, qui a commencé avec le déclenchement de la guerre russo-ukrainienne en février XNUMX et qui ne s'est pas encore complètement rétablie. Le conflit en cours continue de poser des problèmes, notamment en ce qui concerne l'approvisionnement en composants essentiels, même s'il y a eu une certaine atténuation par rapport à l'année précédente.

2. Performances des fabricants chinois

En juin 2023, les marques chinoises ont enregistré des ventes de 37,100 4.59 véhicules sur le marché russe, réalisant un taux de croissance annuel remarquable de 49.4 fois. Cela les place devant les fabricants nationaux russes, faisant des marques chinoises le leader du marché avec une part de marché de 2023 %. Au total, de janvier à juin 169,400, les marques chinoises ont vendu 46.3 49.8 véhicules, soit une multiplication par trois d'une année sur l'autre, avec une part de marché de 3.9 %, juste derrière les constructeurs nationaux russes, qui détiennent une part de marché de XNUMX %. En revanche, la part de marché cumulée des grandes marques allemandes, coréennes, japonaises et étrangères ne s'élevait qu'à XNUMX %.

3. Performance des grandes marques chinoises

Parmi les constructeurs chinois opérant sur le marché russe, Chery est devenue la première marque chinoise en juin 2023, avec des ventes de 15,423 3.8 véhicules, soit une croissance de 5 fois sur un an. La croissance continue des ventes des modèles Chery, EXEED et OMODA 76,755 a propulsé leurs ventes cumulées de janvier à juin à 20.97 XNUMX véhicules, soit une part de marché de XNUMX %.

D'autre part, Haval, Tank et les camionnettes de Great Wall Motors ont permis à l'entreprise de devenir la deuxième marque du marché, avec 9,853 2023 véhicules vendus en juin 4.81, ce qui reflète un taux de croissance annuel de 44,747 fois. . Pour le premier semestre, Great Wall Motors a réalisé des ventes de 12.23 XNUMX véhicules, assurant une part de marché de XNUMX %.

Geely a pris la troisième position, avec 7,021 2023 véhicules vendus en juin 5.84, affichant un taux de croissance annuel remarquable de 7,000 fois, marquant le deuxième mois consécutif de dépassement de la barre des 32,903 8.99. Les ventes cumulées de janvier à juin ont atteint XNUMX XNUMX véhicules, correspondant à une part de marché de XNUMX%.

Parmi les autres marques présentes sur le marché russe figurent, entre autres, Changan, Bestune et GAC Motor.

4. Tendances du marché

Les institutions russes locales prévoient qu'en raison de la dépréciation du rouble et d'autres facteurs, les prix des voitures neuves devraient connaître une augmentation de 5 à 10 % au cours du second semestre. Selon les analyses des institutions industrielles chinoises, environ 30 marques chinoises proposant plus de 100 modèles de voitures sont actuellement entrées sur le marché russe, ce qui en fait la plus grande source de voitures importées dans le pays. Selon les projections, les marques chinoises devraient dépasser les constructeurs russes et devenir la plus grande série automobile du marché d'ici la fin de l'année.