Combien y a-t-il d'incendies de voitures électriques par an

La sécurité des véhicules électriques (VE) a été un sujet d'intérêt et de débat, en particulier avec la croissance rapide de l'adoption des VE dans le monde. L'une des principales préoccupations souvent soulevées est la survenue d'incendies dans ces véhicules. Approfondissons les chiffres pour évaluer le véritable risque.

Des données récentes publiées par le Département national chinois de gestion des urgences soulignent qu'au premier trimestre 2022, il y a eu 640 incendies de véhicules électriques, ce qui représente une augmentation de 32 % par rapport à la même période de l'année précédente. Comparativement, l'augmentation globale des incendies liés aux transports était d'environ 8.8 %, ce qui indique que le taux de croissance des incendies de véhicules électriques a largement dépassé la moyenne.

Pour contextualiser cela, prenons du recul et examinons les données historiques. En 2019, sur la base des analyses de la plate-forme réglementaire nationale, la Chine disposait d'un parc de véhicules électriques de 3.81 millions de véhicules avec 187 incendies. Cela représentait un taux d'incidents d'incendie de 0.0049 %, ce qui est nettement inférieur à la probabilité de 0.01 % à 0.02 % pour les véhicules à essence. En 2020, le taux d'incendie des véhicules électriques avait encore diminué pour atteindre 0.0026 %, toujours en deçà des taux des véhicules traditionnels. Bien que les données pour 2021 manquent, les chiffres de 2022 montrent qu'avec 8.915 millions de véhicules électriques, le taux d'incidents d'incendie était de 0.007 %, continuant d'être inférieur à celui des véhicules à essence.

Une enquête complète sur la sécurité des véhicules menée par Sun Fengchun, membre de l'Académie chinoise d'ingénierie, a corroboré ces conclusions. Selon ses recherches, le taux d'incidents d'incendie pour les véhicules électriques était de 0.9 à 1.2 pour 10,000 2 véhicules, ce qui est nettement inférieur au taux de 4 à 10,000 pour XNUMX XNUMX véhicules pour les véhicules à essence.

Ainsi, en termes de probabilité d'incendie, les véhicules électriques sont beaucoup plus sûrs que leurs homologues à essence. Cependant, la perception d'un risque plus élevé pourrait être due à la curiosité et à l'intérêt accrus pour les véhicules électriques. Les médias ont tendance à mettre plus fréquemment en lumière les sujets liés aux véhicules électriques, ce qui suscite une plus grande attention du public et, parfois, une perception biaisée.

En conclusion, bien que le nombre d'incendies dans les véhicules électriques ait augmenté, la probabilité globale reste inférieure à celle des véhicules à essence traditionnels. La perception du public est souvent influencée par l'attention des médias, mais il est essentiel de faire la différence entre la perception et la réalité pour prendre des décisions éclairées sur la sécurité des véhicules.