Volkswagen révèle les détails de ses collaborations avec Xpeng et SAIC Motor dans son rapport financier

Le PDG du groupe Volkswagen, Oliver Blume, a divulgué plus d'informations sur les collaborations de l'entreprise avec Xpeng et SAIC Motor lors d'une conférence téléphonique avec des journalistes et des investisseurs suite à l'annonce des partenariats le 26 juillet 2023. Blume a discuté des opportunités de la collaboration de la marque Volkswagen avec Xpeng et les plans d'Audi pour tirer parti de la technologie de SAIC Motor.

Initialement, le partenariat entre Volkswagen et Xpeng est limité au marché chinois, mais Blume a suggéré qu'il pourrait s'étendre au-delà de la Chine à l'avenir. L'accord-cadre avec Xpeng porte sur le développement de deux modèles de véhicules électriques pour le marché chinois des voitures de taille moyenne basés sur la plate-forme G9 de Xpeng. Ces modèles devraient compléter la gamme de produits existante de Volkswagen sur la plate-forme MEB et devraient sortir en 2026.

Dans le cadre de cette collaboration, Volkswagen investira environ 700 millions de dollars dans Xpeng, en acquérant une participation de 4.99 % dans la société. Après la conclusion de l'accord, Volkswagen se verra également accorder un siège d'observateur au conseil d'administration de Xpeng. Les deux sociétés pourraient explorer davantage le développement conjoint d'une nouvelle plate-forme localisée pour les véhicules intelligents connectés (ICV) de nouvelle génération.

En ce qui concerne les détails du véhicule, Blume a mentionné que Volkswagen co-développera deux véhicules électriques dans le segment B ou supérieur avec Xpeng, en utilisant la plate-forme G9 de Xpeng. Cependant, il convient de noter que la plate-forme G9 est un grand SUV électrique conçu pour le marché international et que son utilisation dans les voitures du segment B reste à confirmer.

La collaboration se concentre principalement sur la technologie intelligente. Xpeng fournira à Volkswagen l'architecture électronique et électrique de sa plateforme G9 ainsi que des solutions logicielles et matérielles intelligentes. Pendant ce temps, Volkswagen s'occupera du développement, de l'ingénierie et de la chaîne d'approvisionnement, y compris l'achat de pièces communes pour les deux véhicules. Xpeng partagera les revenus des services technologiques et les bénéfices des véhicules à partir de 2024.

Concernant le partenariat d'Audi avec SAIC Motor, Blume a déclaré qu'Audi visait à élargir sa gamme de produits sur le marché automobile le plus important au monde, en utilisant la "plate-forme électrique de SAIC Motor". Bien qu'il n'ait pas été précisé quelle plate-forme Audi prévoit d'utiliser, il y a des indications qu'il pourrait s'agir de la plate-forme IM L7 de la joint-venture IM Motors de SAIC Motor.

Le même jour, Audi et SAIC Motor ont signé un mémorandum stratégique pour approfondir leur coopération existante. Les deux sociétés prévoient de développer conjointement des véhicules électriques haut de gamme, intelligents et connectés pour le marché chinois. Audi pénétrera également de nouveaux segments de marché en Chine avec l'introduction de nouveaux modèles électriques, bénéficiant de la technologie développée conjointement.

Malgré ces collaborations, Volkswagen a souligné qu'il continuerait à utiliser ses propres plateformes, PPE et SSP, non affectées par les partenariats. Blume a précisé qu'Audi commencera à produire des véhicules EPI pour le marché chinois en 2024 et que les véhicules de la plate-forme SSP feront leurs débuts d'ici la fin de 2026.

Blume a réaffirmé l'engagement de Volkswagen envers sa "Stratégie du marché chinois" et l'importance des partenariats pour répondre aux besoins spécifiques des clients chinois. Cependant, il a reconnu que l'objectif de marché de Volkswagen pour 2023 a été ajusté à 9-9.5 millions de livraisons, en baisse par rapport à l'estimation initiale de 9.5 millions, tout en maintenant les objectifs financiers.

En outre, l'objectif de ventes à long terme en Chine a également été révisé à la baisse de 6 millions à 4 millions de voitures d'ici 2030. Néanmoins, Volkswagen vise à maintenir sa rentabilité et considère être le plus grand constructeur automobile international en Chine comme une réalisation importante.

En conclusion, le rapport financier de Volkswagen met en évidence ses partenariats stratégiques avec Xpeng et SAIC Motor, visant à répondre aux clients chinois avec des produits personnalisés tout en maintenant la rentabilité et en élargissant sa présence sur le marché chinois.

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