Les marques automobiles chinoises occupent la deuxième place sur le marché thaïlandais

Le marché automobile thaïlandais, avec des ventes et des exportations dépassant le million d'unités, est devenu un secteur vital pour les constructeurs automobiles chinois. Le marché constitue non seulement une destination cruciale pour les exportations de véhicules complets, mais il est également devenu un point chaud permettant aux constructeurs automobiles chinois d'établir des usines à l'étranger. S'appuyant sur la présence de fabricants de premier plan tels que SAIC, Great Wall et Foton, Chang'an, BYD et HOZON devraient commencer leurs activités d'ici 2024. De plus, la société taïwanaise Foxconn a également augmenté ses investissements sur le marché.

En juin 2023, le marché automobile thaïlandais a enregistré des ventes de 64,400 5.2 unités, ce qui indique une baisse de 1 % en glissement annuel et une baisse de près de XNUMX % en glissement mensuel, une tendance conforme aux fluctuations saisonnières normales. Cependant, la reprise du marché n’a pas encore atteint les niveaux d’avant la pandémie.

Les marques chinoises ont enregistré des ventes de 6,766 2023 unités en juin 99.1, reflétant une croissance remarquable de 3,368 % par rapport à la même période de l'année dernière, soit une augmentation de 10.5 5.5 voitures. Cette hausse se reflète dans la part de marché, où les marques chinoises ont atteint une part de marché de XNUMX %, en hausse de XNUMX points de pourcentage par rapport à l'année précédente, les positionnant comme la deuxième plus grande série de voitures dans le paysage automobile thaïlandais après les marques japonaises.

Entre janvier et juin 2023, les ventes cumulées des marques chinoises en Thaïlande ont atteint 37,000 78.7 unités, soit une solide croissance de 16,300 % par rapport à la même période de l'année dernière, ce qui représente une augmentation de 9.1 4.3 voitures. Cela se traduit par une part de marché cumulée de 2,368 %, soit une croissance de 3.7 points de pourcentage par rapport à la même période de l'année dernière. La marque MG est en tête du peloton chinois avec 1,857 2.9 unités, se classant sixième avec une part de marché de 1,384 %. BYD s'est assuré la septième place avec 2.15 1,134 unités et une part de marché de 1.8 %. HOZON arrive au dixième rang des marques les plus populaires avec XNUMX XNUMX unités et une part de marché de XNUMX %, tandis que Great Wall occupe la treizième position avec XNUMX XNUMX unités et une part de marché de XNUMX %.

Entre janvier et juin 2023, les 15 plus grandes marques ont enregistré collectivement des ventes de 403,000 99.3 unités, soit une part de marché de 13,100 %. La marque MG a réalisé 3.2 11,200 unités, se classant septième et détenant une part de marché de 2.7 %, dépassant Mitsubishi. BYD a assuré la huitième position avec 6,402 1.6 unités, dépassant diverses marques japonaises et détenant une part de marché de 6,222 %. HOZON s'est classé douzième avec 1.5 XNUMX unités, possédant une part de marché de XNUMX %, derrière Suzuki. Great Wall, avec XNUMX XNUMX unités, a décroché la treizième position avec une part de marché de XNUMX %, dépassant Hyundai.

Les marques chinoises ont capitalisé sur l’avantage des modèles de véhicules électriques (VE) et des prix compétitifs, surpassant leurs homologues japonaises. Notamment, le prix de détail du BYD Atto3 a dépassé les 220,000 34,200 yuans (87,000 13,500 dollars), ce qui représente une différence de plus de 200,000 31,100 yuans (XNUMX XNUMX dollars) par rapport au prix intérieur officiel. MG et Great Wall ont introduit des modèles EV, élargissant leurs gammes de produits et proposant des prix différenciés. Les modèles de la série EP de MG affichent un prix concessionnaire supérieur à XNUMX XNUMX yuans (XNUMX XNUMX dollars).

Alors que la pénétration des véhicules électriques en Thaïlande atteint des taux à deux chiffres, les marques automobiles chinoises devraient bénéficier de leur avantage en matière de précurseurs.