Кинески аутомобилски брендови престижу руско тржиште усред турбулентних времена

Руско-украјински рат 2022. постао је прекретница за кинеске брендове на руском тржишту. Од маја те године, кинески брендови су стално повећавали свој тржишни удео. Од јуна 2023. године, они су постали водећа серија аутомобила на руском тржишту, надмашивши све остале конкуренте.

1. Преглед тржишта

У јуну 2023. године, руско аутомобилско тржиште је забележило највећу продају ове године, са 75,000 продатих возила, што представља повећање од 1.37 пута у односу на исти период 2022. Међутим, кумулативна продаја од јануара до јуна 2023. износила је 366,000 возила, што одражава пад од 1.16% у односу на исти период претходне године. Овај пад се углавном приписује широко распрострањеном поремећају у производњи аутомобила у земљи, који је почео са избијањем руско-украјинског рата у фебруару 2022. и тек треба да се у потпуности опорави. Конфликт који је у току и даље представља изазове, посебно у снабдевању основним компонентама, иако је дошло до извесног ублажавања у поређењу са претходном годином.

2. Учинак кинеских произвођача

У јуну 2023. године, кинески брендови су забележили продају од 37,100 возила на руском тржишту, остваривши изузетну међугодишњу стопу раста од 4.59 пута. Ово их ставља испред руских домаћих произвођача, чинећи кинеске брендове лидерима на тржишту са 49.4% тржишног удела. Кумулативно, од јануара до јуна 2023. године, кинески брендови су продали 169,400 возила, што је троструко више у односу на претходну годину, са тржишним уделом од 46.3%, што је друго после руских домаћих произвођача, који држе 49.8% тржишног удела. Насупрот томе, кумулативни тржишни удео мејнстрим немачких, корејских, јапанских и других страних брендова износио је само 3.9%.

3. Перформансе главних кинеских брендова

Међу кинеским произвођачима који послују на руском тржишту, Цхери се појавио као водећи кинески бренд у јуну 2023. године, са продајом од 15,423 возила, што је забележило раст од 3.8 пута на годишњем нивоу. Континуирани раст продаје модела Цхери, ЕКСЕЕД и ОМОДА 5 подстакао је њихову кумулативну продају од јануара до јуна на 76,755 возила, што представља тржишни удео од 20.97%.

Хавал, тенк и пикапи из Греат Валл Моторса, с друге стране, довели су компанију до тога да постане други највећи бренд на тржишту, са 9,853 продата возила у јуну 2023., што одражава стопу раста од 4.81 пута на годишњем нивоу. . У првој половини године, Греат Валл Моторс је остварио продају од 44,747 возила, обезбеђујући тржишно учешће од 12.23%.

Геели је заузео трећу позицију, са 7,021 продатим возилом у јуну 2023. године, показујући изузетну међугодишњу стопу раста од 5.84 пута, што је други узастопни мјесец премашивши границу од 7,000. Кумулативна продаја од јануара до јуна достигла је 32,903 возила, што одговара тржишном уделу од 8.99%.

Остали брендови присутни на руском тржишту су Цханган, Бестуне и ГАЦ Мотор, између осталих.

4. Тржишни трендови

Локалне руске институције предвиђају да се због депресијације рубље и других фактора очекује да ће цене нових аутомобила порасти за 5%-10% у другој половини године. Према анализама кинеских индустријских институција, тренутно је на руско тржиште ушло око 30 кинеских брендова са више од 100 модела аутомобила, што их чини највећим извором увезених аутомобила у земљи. Према пројекцијама, кинески брендови ће вероватно надмашити руске произвођаче и постати највећа серија аутомобила на тржишту до краја године.