Волксваген открива детаље сарадње са Кспенгом и САИЦ Мотор у финансијском извештају

Генерални директор Волксваген групе, Оливер Блуме, открио је више информација о сарадњи компаније са Кспенгом и САИЦ Мотор током конференцијског позива са новинарима и инвеститорима након објаве партнерства 26. јула 2023. Блуме је разговарао о могућностима сарадње марке Волксваген са Кспенгом. и Аудијеви планови да искористи технологију САИЦ Мотор-а.

У почетку, партнерство између Фолксвагена и Кспенга је ограничено на кинеско тржиште, али је Блуме сугерисао да би се у будућности могло проширити и ван Кине. Оквирни споразум са Кспенгом фокусира се на развој два модела електричних возила за кинеско тржиште аутомобила средње величине засноване на Кспенговој Г9 платформи. Очекује се да ће ови модели допунити Волксвагенову постојећу линију производа на МЕБ платформи и планирани су за пуштање у продају 2026. године.

Као део сарадње, Фолксваген ће уложити око 700 милиона долара у Кспенг, куповином 4.99% удела у компанији. Након завршетка посла, Волксваген ће такође добити место посматрача у Кспенговом одбору директора. Две компаније би могле даље да истраже заједнички развој нове локализоване платформе за следећу генерацију интелигентних повезаних возила (ИЦВ).

Што се тиче детаља о возилу, Блуме је напоменуо да ће Волксваген заједно са Кспенгом развити два електрична возила у Б сегменту или више, користећи Кспенгову Г9 платформу. Међутим, вреди напоменути да је Г9 платформа велики електрични СУВ дизајниран за међународно тржиште, а њена употреба у аутомобилима Б сегмента тек треба да буде потврђена.

Сарадња се првенствено фокусира на интелигентну технологију. Кспенг ће обезбедити електронску и електричну архитектуру своје Г9 платформе, као и интелигентна софтверска и хардверска решења за Волксваген. У међувремену, Волксваген ће се бавити развојем, инжењерингом и ланцем снабдевања, укључујући набавку заједничких делова за два возила. Кспенг ће учествовати у приходима од технолошких услуга и добити од возила почевши од 2024.

Што се тиче Аудијевог партнерства са САИЦ Мотор-ом, Блуме је навео да Ауди има за циљ да прошири свој асортиман производа на најзначајнијем светском аутомобилском тржишту, користећи „електричну платформу САИЦ Мотор-а“. Иако није прецизирано коју платформу Ауди планира да користи, постоје индиције да би то могло укључити платформу ИМ Л7 заједничког предузећа САИЦ Моторса ИМ ​​Моторс.

Истог дана, Ауди и САИЦ Мотор потписали су стратешки меморандум за даље продубљивање постојеће сарадње. Обе компаније планирају да заједнички развију врхунска, интелигентна и повезана електрична возила за кинеско тржиште. Ауди ће такође ући у нове тржишне сегменте у Кини увођењем нових електричних модела, који ће имати користи од заједнички развијене технологије.

Упркос овој сарадњи, Волксваген је нагласио да ће наставити да користи сопствене платформе, ППЕ и ССП, на које партнерства не утичу. Блуме је појаснио да ће Ауди почети да производи ППЕ возила за кинеско тржиште 2024. године, а возила на платформи ССП ће дебитовати до краја 2026. године.

Блуме је поново потврдио посвећеност Фолксвагена својој „Стратегији тржишта Кине“ и важности партнерстава како би се задовољиле специфичне потребе кинеских купаца. Међутим, он је признао да је Фолксвагенов тржишни циљ за 2023. годину прилагођен на 9-9.5 милиона испорука, што је мање од првобитне процене од 9.5 милиона, уз задржавање финансијских циљева.

Штавише, дугорочни циљ продаје у Кини је такође ревидиран са 6 милиона на 4 милиона аутомобила до 2030. године. Ипак, Волксваген тежи да одржи профитабилност и сматра да је највећи међународни произвођач аутомобила у Кини значајно достигнуће.

У закључку, финансијски извештај Фолксвагена истиче његова стратешка партнерства са Кспенгом и САИЦ Мотор, са циљем да удовољи кинеским купцима прилагођеним производима уз одржавање профитабилности и ширење свог присуства на кинеском тржишту.

Фотографија са Жичани.