並行輸出：中国自動車輸出における新車から中古車への転換

近年、中国の自動車輸出は増加傾向にあり、それに伴い中古車の輸出も顕著に増加しています。 この傾向に大きく寄与しているのは、新車、特に新エネルギー車を中古車として海外市場に輸出する「並行輸出」の慣行である。 このアプローチは短期的な利益をもたらしましたが、その持続可能性や業界の評判に悪影響を及ぼす可能性についての懸念も生じています。 この報告書は並行輸出の現状と業界が直面する課題を分析し、中国の中古車輸出業界にとってより持続可能で革新的な方向性を提案する。

概要

中国の自動車輸出は近年目覚ましい成長を遂げており、2022年には中古車輸出が6.9年の1.5千台から2021千台に急増した。中古車として販売される新エネルギー車の並行輸出が自動車輸出の重要な原動力となっている。この急増。 このレポートは並行輸出の影響を調査し、中古車輸出に対するより持続可能で革新的なアプローチの必要性を強調しています。

並行輸出の現状

並行輸出では、新車、特に新エネルギー車を中古車として国際市場に輸出します。 中国の新エネルギー車は高仕様かつ低価格といった競争上の優位性を備えており、輸出企業は並行輸出に注力している。 ただし、このアプローチは、業界の発展に悪影響を及ぼす可能性のある短期的な戦略とみなされています。

業界が直面する課題

(1) 多様化の欠如

並行輸出戦略に大きく依存すると、特定の市場への過度の依存につながり、業界が需要の変動に対して脆弱になる可能性があります。

（２）不安定な海外受注

海外需要の予測不可能さと中国ブランドに対する不慣れさが、輸出業者にとって課題となっている。

(3) 情報の非対称性

海外の購入者と国内の供給者の間の情報格差により、中国の輸出業者の価格決定力の欠如が生じ、収益性が低下する可能性があります。

(4) 高額な取引コスト

仲介業者の存在と国際物流コストにより、輸出ビジネスの利益が減少する可能性があります。

(5) 品質保証とアフターサービス

海外のお客様との信頼関係を築くには、高品質な車両の確保と確実なアフターサポートが不可欠です。

将来への提言

(1) 差別化への注力

企業は並行輸出だけに依存するのではなく、特定の市場をターゲットにし、さまざまな需要を満たすために輸出戦略の多様化を検討する必要があります。

(2) 国際協力のプラットフォームの構築

中国の輸出業者と海外の販売店や代理店を結びつけるプラットフォームを構築することで、ビジネスの成長を促進できます。

(3) 透明性と品質を重視

輸出プロセスの透明性を高め、車両の多面的な品質保証を提供することで、業界の評判が高まります。

(4) 地の利を生かした開発

地理的優位性を活用して、国際市場における中国中古車の存在感を拡大する。

(5) サーキュラーエコノミーの取り組みの推進

車の解体や部品の再利用に対する政府の支援は、持続可能な中古車輸出産業に貢献します。

まとめ

並行輸出は中国の中古車輸出の成長に貢献しているが、これを持続可能な長期戦略と見なすべきではない。 業界は、中古車の輸出に対する包括的で革新的かつ差別化されたアプローチの開発に注力する必要があります。 中国の輸出業者は、課題に取り組み、品質を確保し、循環経済の実践を取り入れることで、中古車輸出業界の将来に向けた強固な基盤を構築することができます。

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