自動車

5年2023月XNUMX日、テスラ（上海）有限公司は「営業秘密の侵害と不正競争」の疑いでIceZero Intelligent Technologyに対して法的措置を講じた。

中国は他の多くの国よりも早くEV補助金を開始したが、詳しく見てみると、その程度が欧州や米国に比べて遅れていることが分かる。

中国の自動車メーカーは、当初から専門の諮問チームを関与させて、この反補助金調査に積極的に取り組んできた。

天斉リチウム工業は13月XNUMX日、中国成都の世界的自動車ブランド、スマートと「株式引受契約」を締結したと発表した。

2022年の露ウクライナ戦争は、ロシア市場における中国ブランドにとって転換点となった。 同年XNUMX月以来、中国ブランドは着実に市場シェアを拡大​​した。

ミッドエンドからハイエンドの純電気 SUV の分野では、2021 BYD Tang EV と NIO ES6 が XNUMX つの有力な候補として際立っています。

すべての中国企業が自動車を輸出できるわけではない。 中国政府から資格を取得した企業のみが自動車の輸出を許可されています。

自動車業界の変革のさなか、ドイツの自動化大手が破産に直面する一方、中国の回復力と順応性の高い企業は、戦略的優位性と余剰生産能力を発揮して課題に直面しても成長している。

オーストラリアは中国自動車輸出の主要市場として浮上しており、税関データによると中国自動車の輸出先として第XNUMX位にランクされている。