Bílavörumerki Kína tryggja sér annað sæti í markaðshlutdeild Tælands

Bílamarkaður Tælands, þar sem sala og útflutningur fara yfir milljón einingar, hefur komið fram sem mikilvægur vettvangur fyrir kínverska bílaframleiðendur. Markaðurinn stendur ekki aðeins sem mikilvægur áfangastaður fyrir fullan útflutning ökutækja heldur er hann einnig orðinn heitur reitur fyrir bílaframleiðendur í Kína til að koma á fót verksmiðjum á hafi úti. Byggt á nærveru leiðandi framleiðenda eins og SAIC, Great Wall og Foton, mun Chang'an, BYD og HOZON hefja starfsemi árið 2024. Þar að auki hefur Taívan-undirstaða Foxconn einnig aukið fjárfestingar á markaðnum.

Í júní 2023 var 64,400 bílamarkaður í Tælandi vitni að sölu á 5.2 eintökum, sem bendir til 1% lækkunar á milli ára og nærri XNUMX% lækkunar á mánuði - mynstur sem er í samræmi við venjulegar árstíðabundnar sveiflur. Hins vegar hefur bati markaðarins ekki enn náð stigum fyrir heimsfaraldur.

Vörumerki Kína seldu 6,766 eintök í júní 2023, sem endurspeglar ótrúlegan 99.1% vöxt miðað við sama tímabil í fyrra, sem er aukning um 3,368 bíla. Þessi aukning endurspeglast í markaðshlutdeild, þar sem vörumerki Kína náðu 10.5% markaðshlutdeild, sem er 5.5 prósentustig frá fyrra ári, og staðsetur þá sem næststærstu bílaröð í bílalandslagi Tælands á eftir japönskum vörumerkjum.

Á tímabilinu janúar til júní 2023 náði uppsöfnuð sala á kínverskum vörumerkjum í Tælandi 37,000 eintökum, sem er 78.7% vöxtur á sama tímabili í fyrra, sem samsvarar aukningu um 16,300 bíla. Þetta þýðir uppsöfnuð markaðshlutdeild upp á 9.1%, sem er 4.3 prósentustiga vöxtur miðað við sama tímabil í fyrra. MG vörumerki leiddi kínverska pakkann með 2,368 einingar, í sjötta sæti með markaðshlutdeild upp á 3.7%. BYD tryggði sér sjöunda sætið með 1,857 einingar og markaðshlutdeild upp á 2.9%. HOZON kom á eftir sem tíunda vinsælasta vörumerkið með 1,384 einingar og 2.15% markaðshlutdeild, en Great Wall tryggði sér þrettánda stöðuna með 1,134 einingar og 1.8% markaðshlutdeild.

Á tímabilinu janúar til júní 2023 skráðu 15 efstu vörumerkin sameiginlega sölu á 403,000 einingum, sem er 99.3% markaðshlutdeild. MG vörumerkið náði 13,100 eintökum, var í sjöunda sæti og með 3.2% markaðshlutdeild og fór fram úr Mitsubishi. BYD tryggði sér áttunda sæti með 11,200 einingar, fór fram úr ýmsum japönskum vörumerkjum og með 2.7% markaðshlutdeild. HOZON var í tólfta sæti með 6,402 eintök, með 1.6% markaðshlutdeild, aðeins á eftir Suzuki. Great Wall, með 6,222 einingar, náði þrettánda sæti með 1.5% markaðshlutdeild og fór fram úr Hyundai.

Kínversk vörumerki hafa nýtt sér kosti rafbíla (EV) módela og samkeppnishæfra verðlagningar, sem eru betri en japanska hliðstæða þeirra. Sérstaklega hefur smásöluverð BYD Atto3 farið yfir 220,000 Yuan ($34,200), sem þýðir yfir 87,000 Yuan ($13,500) mun frá opinberu innanlandsverði. Bæði MG og Great Wall hafa kynnt rafbílagerðir, stækkað vörulínur sínar og boðið upp á þrepaskipt verð. EP röð módel MG státar af söluverði sem er yfir 200,000 Yuan ($31,100).

Þar sem rafknúin ökutæki í Tælandi stækkar í tveggja stafa tölu, munu bílavörumerki Kína njóta góðs af forskoti sínu snemma.