Málsókn Tesla eykur hlutverk Xiaomi í þróun rafbílalandslagsins
Þann 5. september 2023 fór Tesla (Shanghai) Co., Ltd. í mál gegn IceZero Intelligent Technology fyrir meint „brot á viðskiptaleyndarmálum og óréttmæta samkeppni“.
Þann 5. september 2023 fór Tesla (Shanghai) Co., Ltd. í mál gegn IceZero Intelligent Technology fyrir meint „brot á viðskiptaleyndarmálum og óréttmæta samkeppni“.
Þó að Kína hafi hafið niðurgreiðslur á rafbílum fyrr en mörg önnur lönd, sýnir nánari skoðun að umfang þessara hvata er á eftir Evrópu og Bandaríkjunum.
Kínverskir bílaframleiðendur hafa tekið virkan þátt í þessari rannsókn gegn styrkjum, með faglegum ráðgjafateymum frá upphafi.
Þann 13. september tilkynnti Tianqi Lithium Industries að það hefði undirritað „hlutaáskriftarsamning“ við alþjóðlegt bílamerki smart í Chengdu, Kína.
Rússnesk-úkraínska stríðið 2022 varð tímamót fyrir kínversk vörumerki á rússneska markaðnum. Síðan í maí sama ár hafa kínversk vörumerki aukið markaðshlutdeild sína jafnt og þétt.
Á sviði meðal- til hágæða hreinna rafjeppa, 2021 BYD Tang EV og NIO ES6 standa upp úr sem tveir áberandi keppinautar.
Ekki eru öll kínversk fyrirtæki hæf til að flytja út bíla. Aðeins fyrirtæki sem hafa fengið réttindi frá kínverskum stjórnvöldum hafa leyfi til að stunda bílaútflutning.
Innan umbreytinga bílaiðnaðarins stendur þýskur sjálfvirknirisi frammi fyrir gjaldþroti, á meðan seigur og aðlögunarhæf fyrirtæki í Kína dafna vel í áskorunum, sýna fram á stefnumótandi kosti og óþarfa getu.
Ástralía hefur komið fram sem lykilmarkaður fyrir útflutning kínverskra bíla, sem er þriðji stærsti áfangastaður kínverskra farartækja samkvæmt tollupplýsingum.
Við gerðum markaðsrannsóknir í Shanghai og öðrum svæðum með það að markmiði að varpa ljósi á núverandi stöðu vetnisorkumarkaðssetningar.
Innkaup á bifreiðum yfir landamæri frá Kína geta stundum leitt til deilna milli erlendra kaupenda og kínverskra seljenda af ýmsum ástæðum.
Þar sem innlendur bílamarkaður Kína verður vitni að gagnkvæmum tækniskiptum við fjölþjóðlega bílaframleiðendur, er hugmyndin um „tækni á heimsvísu“ að koma fram sem ný stefna.
Að taka þátt í ítarlegum rannsóknum og grípa til varúðarráðstafana getur verndað kaupendur fyrir hugsanlegum svikum og tryggt að þeir eignist lögmæt farartæki.
Tíðar heimsóknir Thomas Schäfer forstjóra Volkswagen til Kína leggja áherslu á skuldbindingu. Samvinna, fjölbreyttar vörur og aðlögunarhæfni eru lykillinn að því að blómstra á kraftmiklum bílamarkaði Kína.
Þessi grein býður upp á yfirgripsmikla handbók með innsýn frá sérfræðingum um hvernig á að taka vel upplýstar ákvarðanir og vernda hagsmuni sína þegar þeir kaupa bíla frá Kína.
Bílamarkaður Tælands, þar sem sala og útflutningur fara yfir milljón einingar, hefur komið fram sem mikilvægur vettvangur fyrir kínverska bílaframleiðendur.
Í stefnumótandi aðgerð sem táknar breytingu á bílalandslaginu, hefur Didi Chuxing, áberandi bílarisinn, tilkynnt samstarf sitt við Xpeng Motors, leiðandi kínverskan rafbílaframleiðanda (EV).
Þessi grein miðar að því að veita nauðsynlegar ráðleggingar fyrir kaupendur sem vilja kaupa bíla frá Kína, sem gerir þeim kleift að rýna betur í farartæki og standa vörð um fjárfestingar sínar.
Ört stækkandi rafbílamarkaður Kína stendur frammi fyrir mikilvægri áskorun vegna ófullnægjandi starfsfólks í viðhalds- og viðgerðargeiranum.
Í Evrópu hafa kínversk bílamerki greint frá heildarsölu upp á 147,000 eintök, sem samsvarar um það bil 2.25% markaðshlutdeild.