Strategic Collaboration Volkswagen við Xpeng: Advancing Electrification in China

Volkswagen Group tilkynnti um stefnumótandi samstarf við Xpeng Motors í Kína til að efla rafvæðingarstefnu sína.

Samningurinn felur í sér 700 milljóna dala fjárfestingu, eignast 4.99% hlut í Xpeng. Bæði fyrirtækin munu í sameiningu þróa rafknúin samtengd farartæki (ICV) fyrir kínverska markaðinn og efla viðveru Volkswagen. Samstarfið miðar að því að bregðast við annmörkum Volkswagen í greindarklefum og sjálfvirkum akstri.

Auk þess munu Audi og SAIC Group dýpka samstarf sitt í hágæða rafknúnum ICV. Ferðin endurspeglar skuldbindingu Volkswagen við bílamarkaðinn í Kína og metnað þess til að virkja vaxtarmöguleika landsins og nýsköpun.

1. Volkswagen fjárfestir í Xpeng Motors til að efla rafvæðingarstefnu

Þann 26. júlí 2023 tilkynnti Volkswagen Group stefnumótandi samstarfssamning við kínverska rafbílaframleiðandann Xpeng Motors og kínverska samstarfsaðila þess Audi og SAIC Group. Samstarfið miðar að því að styrkja stöðu Volkswagen á kínverska bílamarkaðnum og hraða rafvæðingarstefnu sinni.

Sem hluti af samningnum mun Volkswagen Group fjárfesta um 700 milljónir Bandaríkjadala í Xpeng Motors og eignast um það bil 4.99% hlutafjár í félaginu á genginu 15 Bandaríkjadali á hverja ADS. Volkswagen mun einnig tryggja sér áheyrnarsæti í stjórn Xpeng Motors.

Að auki náðu fyrirtækin tvö tæknirammasamning um að þróa í sameiningu rafknúin tengd ökutæki (ICV) sérstaklega fyrir kínverska markaðinn. Þetta samstarf mun bæta við núverandi vöruúrval Volkswagen sem byggir á MEB vettvangi, með áætlanir um að setja tvær nýjar gerðir á markað árið 2026.

Til að auðvelda samstarfsverkefnin hefur Volkswagen stofnað nýtt tæknifyrirtæki í Kína sem heitir Volkswagen (China) Technology Co., Ltd. Þetta fyrirtæki mun bera ábyrgð á þróun nýrra Volkswagen tegunda módela og mun vera í samstarfi við Xpeng Motors á þróunarsviðinu. Með yfir 2,000 sérfræðinga í rannsóknum og þróun og innkaupum stefnir þetta tæknifyrirtæki að því að ná umtalsverðum samlegðaráhrifum og kostnaðarhagræði.

Á sama tíma hefur Audi undirritað viljayfirlýsingu við SAIC Group um að dýpka enn frekar núverandi samstarf þeirra. Bæði fyrirtækin hyggjast stækka hágæða rafknúin ökutæki vörulínu með sameiginlegri þróun. Sem fyrsta skrefið mun Audi kynna nýja rafknúna gerð til að komast inn í ónýtta markaðshluta í Kína. Samstarfið mun nýta kjarnahæfni hvers annars til að búa til rafknúin farartæki með nýjustu hugbúnaði og vélbúnaði, sem skilar leiðandi og samtengdri stafrænni upplifun til kínverskra viðskiptavina.

Þessir tveir samningar gera ráð fyrir staðbundnum vettvangi fyrir sameiginlega þróun næstu kynslóðar skynsamlegra tengdra ökutækja (ICV), stækka vöruúrval Volkswagen Group og koma til móts við fjölbreyttar kröfur kínverskra viðskiptavina og markaðshluta. Þessi ráðstöfun undirstrikar enn frekar stefnu Volkswagen Group „Í Kína, fyrir Kína“, sem miðar að því að nýta afgerandi þróun Kína, vaxtarhraða og nýsköpunarhæfileika á skilvirkari hátt.

Herbert Diess, forstjóri Volkswagen Group Kína, lagði áherslu á mikilvægi samstarfs við staðbundna samstarfsaðila sem hornstein í stefnu þeirra, sem gerir hraðari kynningu á nýjum vörum sem koma til móts við einstaka þarfir viðskiptavina Kína og hámarka þróunar- og innkaupakostnað.

Formaður Xpeng Motors og forstjóri, He Xpeng, sagði að samstarfið gerir gagnkvæma miðlun sérfræðiþekkingar á sviði rafknúinna ökutækja, stuðlar að tæknilegum styrkleika í stefnumótandi samstarfi og skapar verðmæti fyrir Xpeng Motors og hluthafa þess.

Meng Xia, forstjóri Volkswagen Passenger Cars Brand China, lagði áherslu á að Volkswagen muni halda áfram að efla rafvæðingarstefnu sína með öflugum MEB og SSP kerfum, sem miðar að því að kynna í sameiningu tvær nýjar snjallar tengdar gerðir ökutækja með Xpeng Motors og stækka þannig viðskiptavinahóp sinn.

Zu Sijie, varaforseti og yfirverkfræðingur SAIC Group, lýsti yfir trausti á því að flýta fyrir þróun nýrra rafknúinna módela til að mæta eftirspurn eftir hágæða rafknúnum snjöllum ökutækjum í Kína, sem stuðlar að samvinnu.

Li Borui, fjármálastjóri, upplýsingatæknistjóri og lögfræðingur Audi AG, viðurkenndi að náið samstarf við SAIC Group muni aðstoða Audi við að ná markmiði sínu um að fóta sig á hágæða markaði fyrir rafknúin ökutæki í Kína.

Volkswagen Group er að styrkja staðbundna rannsóknar- og þróunargetu sína í Kína, koma á mjög nútímalegum framleiðslu-, rannsókna- og nýsköpunargrunni til að flýta fyrir ákvarðanatöku og þróunarferli í landinu. Samstarf við staðbundin hátæknifyrirtæki er einnig lykiláhersla fyrir Volkswagen Group til að leiða markaðinn og veita nauðsynlegan stuðning við þróun snjallra tengdra farartækja á nýjum tímum.

Þessi samstarfsverkefni sýna frumkvæði Volkswagen Group á kínverska bílamarkaðnum. Með því að ganga í lið með staðbundnum samstarfsaðilum stefnir fyrirtækið að því að knýja fram þróun rafknúinna og skynsamlegra tengdra farartækja og veita kínverskum viðskiptavinum vörur sem koma til móts við fjölbreyttar þarfir þeirra. Þessar aðgerðir leggja traustan grunn að framtíðarvexti Volkswagen Group á kínverska markaðnum.

2. Samstarf Volkswagen við Xpeng Sparks Attention and Challenges

Hröð þróun snjallra rafknúinna bílaiðnaðar í Kína hefur vakið víðtæka athygli frá alþjóðlegum bílafyrirtækjum, sem hefur fengið suma til að fjárfesta fúslega umtalsverðar fjárhæðir í að afla sér háþróaðrar tækni. Sérstaklega hefur samstarf þýska bílaframleiðandans Volkswagen Group og kínverska rafbílafyrirtækisins Xpeng Motors orðið þungamiðja.

Samstarfið er nefnt „langtímastefna“ og miðar að því að sjá fleiri Volkswagen vörumerki rafbíla með Xpeng tækni seld í Volkswagen verslunum á næstu fimm árum. Þessar gerðir kunna að heita „Volkswagen ID Peng“ eða „Volkswagen ID 9 He Xpeng Signature Edition“.

Samkvæmt samkomulaginu verða tvær meðalstærðarjeppagerðir á markaðnum á næstu þremur árum. Í ljósi þess að alrafmagns fólksbíll ID.7 frá Volkswagen hefur enn ekki verið kynnt opinberlega í Kína, þá eru þessir tveir nýju bílar líklega þriðju kynslóðar Xpeng G6 og afbrigði hans, merkt með merki Volkswagen.

Þrátt fyrir að þessir farartæki beri Volkswagen-merkið, eru þeir enn af öðrum ætterni og munu ekki grafa undan hagsmunum núverandi samrekstrarfyrirtækja, sérstaklega hið áhrifamikla FAW-Volkswagen samstarf.

Hins vegar er mikilvægt að hafa í huga að þetta samstarf felur ekki í sér undirgefna aðdáun Volkswagen á Xpeng. Þess í stað virðist sem Xpeng hafi veitt Volkswagen hjálparhönd, miðað við núverandi frammistöðu rafknúinna bíla Volkswagen ID-röð á kínverska markaðnum og annmarka þeirra á snjöllum klefum og sjálfstýrðum akstri. Samstarfið við Xpeng veitir Volkswagen nauðsynlegan stuðning í snjalltækni.

Þó að báðir aðilar lýsi bjartsýni á horfur samstarfsins, gæti munur á fyrirtækjamenningu og ákvarðanatöku verið áskorun. Til að bæta upp hugbúnaðargalla sína hefur Volkswagen þegar gripið til margvíslegra ráðstafana, þar á meðal að stofna dótturfyrirtæki og stofna sameiginlegt verkefni með Horizon Robotics. Nú, með því að bæta við Xpeng, verður nákvæm samhæfing milli þessara fjölbreyttu teyma krafist.

Þrátt fyrir áhættuna sem fylgir samstarfinu, fyrir Volkswagen, er það farsælt verkefni inn í heim áhættufjárfestinga. Burtséð frá endanlegri niðurstöðu er líklegt að reynslan sem Volkswagen hefur aflað sér í rafbílaiðnaðinum í Kína verði umtalsverð.

Á heildina litið hefur uppgangur snjallra rafbílamarkaðar í Kína orðið til þess að alþjóðleg bílafyrirtæki hafa endurmetið staðsetningu sína og tæknilega getu. Með samstarfi við kínversk innlend rafknúin rafbílafyrirtæki hafa erlendir bílaframleiðendur tækifæri til að leita byltinga á þessum ört vaxandi markaði og sameiginlega knýja fram framfarir í rafbílatækni.

mynd frá Wikimedea