Китайські автомобільні бренди випереджають російський ринок у неспокійний час

Російсько-українська війна 2022 року стала переломною для китайських брендів на російському ринку. З травня того ж року китайські бренди стабільно збільшували свою частку ринку. Станом на червень 2023 року вони вийшли в лідируючі автомобільні серії на російському ринку, обігнавши всіх інших конкурентів.

1. Огляд ринку

У червні 2023 року російський автомобільний ринок засвідчив найвищий показник продажів цього року, коли було продано 75,000 1.37 автомобілів, що в 2022 раза більше, ніж за той самий період 2023 року. Однак загальний обсяг продажів за січень-червень 366,000 року становив 1.16 2022 автомобілів, що на XNUMX% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Це падіння в основному було пов’язано з широкомасштабним збоєм у виробництві автомобілів у країні, який почався з початком російсько-української війни в лютому XNUMX року і досі не повністю відновився. Конфлікт, що триває, продовжує створювати проблеми, зокрема у постачанні основних компонентів, хоча відбулося деяке полегшення порівняно з попереднім роком.

2. Продуктивність китайських виробників

У червні 2023 року китайські бренди зафіксували продажі 37,100 4.59 автомобілів на російському ринку, досягнувши приголомшливого зростання в порівнянні з аналогічним періодом минулого року в 49.4 рази. Таким чином, вони випереджають російських вітчизняних виробників, роблячи китайські бренди лідерами ринку з часткою ринку 2023%. Загалом із січня по червень 169,400 року китайські бренди продали 46.3 49.8 автомобілів, продемонструвавши триразове зростання порівняно з аналогічним періодом минулого року, з часткою ринку 3.9%, поступаючись лише вітчизняним виробникам Росії, які займають XNUMX% ринку. Навпаки, сукупна частка ринку основних німецьких, корейських, японських та інших іноземних брендів становила лише XNUMX%.

3. Ефективність основних китайських брендів

Серед китайських виробників, що працюють на російському ринку, у червні 2023 року Chery стала провідним китайським брендом, продавши 15,423 3.8 автомобілів, збільшившись у 5 рази в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Постійне зростання продажів моделей Chery, EXEED і OMODA 76,755 призвело до збільшення їх сукупних продажів за січень-червень до 20.97 XNUMX автомобілів, що становить XNUMX% частки ринку.

Haval, Tank і пікапи від Great Wall Motors, з іншого боку, сприяли тому, щоб компанія стала другим за величиною брендом на ринку з 9,853 проданими автомобілями в червні 2023 року, що відображає темпи зростання в 4.81 рази порівняно з минулим роком. . За перше півріччя Great Wall Motors продала 44,747 12.23 автомобілів, забезпечивши XNUMX% частки ринку.

Geely зайняла третю позицію з 7,021 проданим автомобілем у червні 2023 року, показавши вражаючий темп зростання в 5.84 рази в річному обчисленні, другий місяць поспіль перевищивши позначку в 7,000. Сукупний обсяг продажів за січень-червень досяг 32,903 8.99 автомобілів, що відповідає ринковій частці XNUMX%.

Серед інших брендів, присутніх на російському ринку, є Changan, Bestune і GAC Motor.

4. Тенденції ринку

Місцеві російські інституції прогнозують, що через знецінення рубля та інші фактори очікується, що ціни на нові автомобілі зростуть на 5%-10% у другій половині року. Згідно з аналізом інституцій промисловості Китаю, в даний час близько 30 китайських брендів з більш ніж 100 моделями автомобілів вийшли на російський ринок, що робить їх найбільшим джерелом імпортних автомобілів в країні. Згідно з прогнозами, до кінця року китайські бренди випередять російських і стануть найбільшою автомобільною серією на ринку.