Автомобільні бренди Китаю займають друге місце на ринку Таїланду

Автомобільний ринок Таїланду, продажі та експорт якого перевищують позначку в мільйон одиниць, став життєво важливою ареною для китайських виробників автомобілів. Ринок не лише є ключовим місцем для повного експорту автомобілів, але також став гарячою точкою для китайських автовиробників для створення офшорних заводів. Спираючись на присутність провідних виробників, таких як SAIC, Great Wall і Foton, Chang'an, BYD і HOZON планується розпочати роботу до 2024 року. Крім того, Foxconn із Тайваню також збільшила інвестиції на ринок.

У червні 2023 року на автомобільному ринку Таїланду було продано 64,400 5.2 одиниць, що вказує на зниження на 1% порівняно з аналогічним періодом минулого року та падіння майже на XNUMX% за місяць, що відповідає звичайним сезонним коливанням. Однак відновлення ринку ще не досягло допандемічного рівня.

У червні 6,766 року китайські бренди зафіксували продажі в 2023 одиниць, що відображає дивовижне зростання на 99.1% порівняно з тим же періодом минулого року, що означає приріст на 3,368 автомобілів. Цей сплеск відображається на частці ринку, де китайські бренди досягли ринкової частки в 10.5%, що на 5.5 відсоткових пунктів більше, ніж у попередньому році, позиціонуючи їх як другу за величиною серію автомобілів в автомобільному ландшафті Таїланду після японських брендів.

У період з січня по червень 2023 року сукупні продажі китайських брендів у Таїланді досягли 37,000 78.7 одиниць, що свідчить про значне зростання на 16,300% порівняно з аналогічним періодом минулого року, тобто на 9.1 4.3 автомобілів. Це означає загальну ринкову частку в 2,368%, що на 3.7 відсоткових пункти більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Бренд MG очолив китайську упаковку з 1,857 одиницями, посівши шосте місце з часткою ринку 2.9%. BYD зайняв сьоме місце з 1,384 одиницями та часткою ринку 2.15%. HOZON посідає десяте місце за популярністю з 1,134 одиницями та 1.8% ринку, тоді як Great Wall закріпив тринадцяте місце з XNUMX одиницями та XNUMX% ринку.

У період з січня по червень 2023 року 15 найпопулярніших брендів разом зареєстрували продажі 403,000 99.3 одиниць, що становить 13,100% ринку. Бренд MG досяг 3.2 11,200 одиниць, займаючи сьоме місце та займаючи 2.7% частки ринку, обігнавши Mitsubishi. BYD зайняв восьму позицію з 6,402 1.6 одиницями, обійшовши різні японські бренди та займаючи 6,222% частки ринку. HOZON зайняв дванадцяте місце з 1.5 одиницями, займаючи XNUMX% частки ринку, поступаючись лише Suzuki. Great Wall з XNUMX одиницями зайняла тринадцяту позицію з часткою ринку в XNUMX%, обігнавши Hyundai.

Китайські бренди скористалися перевагами моделей електромобілів (EV) і конкурентоспроможними цінами, перевершивши своїх японських колег. Примітно, що роздрібна ціна BYD Atto3 перевищила 220,000 34,200 юанів (87,000 13,500 доларів), що означає різницю на 200,000 31,100 юанів (XNUMX XNUMX доларів) від офіційної внутрішньої ціни. І MG, і Great Wall представили моделі електромобілів, розширивши лінійку продуктів і пропонуючи багаторівневе ціноутворення. Дилерська ціна моделей MG серії EP перевищує XNUMX XNUMX юанів (XNUMX XNUMX доларів).

З огляду на те, що поширення електромобілів у Таїланді зростає двозначним числом, автомобільні бренди Китаю виграють від своєї переваги перших.