ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິນຄ້າຫາຍສາບສູນຢູ່ທ່າເຮືອຈີນໃນການຄ້າສາກົນ: ກໍລະນີສຶກສາ

ໃນດ້ານການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ການຫາຍສາບສູນຂອງສິນຄ້າຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຂອງຈີນໄດ້ສ້າງຄຳຖາມກ່ຽວກັບຝ່າຍທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການສູນເສຍ. ໃນເວລາທີ່ສິນຄ້າມາຮອດທ່າເຮືອຈີນຢ່າງປອດໄພແຕ່ຫາຍໄປຢ່າງລຶກລັບກ່ອນທີ່ລູກຄ້າສາມາດຮຽກຮ້ອງໄດ້, ໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຂອງການສູນເສຍຜົນ? ບົດຄວາມນີ້ກວດສອບກໍລະນີສຶກສາທີ່ສ່ອງແສງກ່ຽວກັບບັນຫານີ້.

ສາລະບານ

1.Case Background

ໃນປີ 2016, ບໍລິສັດ Huasheng ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຈະສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຕ່າງປະເທດ. ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈອງພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າກັບບໍລິສັດ Changrong. ຕໍ່ມາ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງຂອງບໍລິສັດ Changrong, ບໍລິສັດ Yonghang, ໄດ້ອອກໃບຢັ້ງຢືນຊື່ບໍລິສັດ Huasheng ເປັນຜູ້ສົ່ງມອບ. ແນວໃດກໍດີ, ເມື່ອສິນຄ້າໄປຮອດທ່າກຳປັ່ນປາຍທາງ, ບໍລິສັດສາງຮົ່ງແລະບໍລິສັດຢົງຫວາງໄດ້ສົ່ງສິນຄ້າໄປໃຫ້ຝ່າຍອື່ນໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບໃບສະໜັບສະໜູນແລະໂອນເງິນຈາກບໍລິສັດຮວາເສິງ. ເມື່ອມີລູກຄ້າຕ່າງປະເທດມາຂໍສິນຄ້າ, ພົບວ່າ ສິນຄ້າດັ່ງກ່າວຖືກຜູ້ອື່ນເອົາໄປຂາຍແລ້ວ ແລະ ຕິດຕາມບໍ່ໄດ້. ໃນການຕອບໂຕ້, ບໍລິສັດ Huasheng ໄດ້ຮ້ອງຟ້ອງຕໍ່ສານທາງທະເລກວາງໂຈວ, ຊອກຫາການຊົດເຊີຍຈາກບໍລິສັດ Changrong ແລະບໍລິສັດ Yonghang ສໍາລັບການສູນເສຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກຈໍາເລີຍໃຫ້ເຫດຜົນວ່າ ເຂົາເຈົ້າໄດ້ສົ່ງສິນຄ້າພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບໃບເກັບເງິນຄົບຊຸດຈາກບຸກຄົນທີສາມເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ການສູນເສຍສິນຄ້າແມ່ນເປັນຜົນມາຈາກບໍລິສັດ Huasheng ຈັດການຜິດກັບໃບບິນຄ່າເດີມ ເຊິ່ງເຂົາເຈົ້າອ້າງວ່າບໍ່ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຂົາເຈົ້າ.

2.ບົດບັນຍັດທາງກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ມາດຕາ 71 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການເດີນເຮືອຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ ໄດ້ລະບຸໄວ້ວ່າ ຂໍ້ກຳນົດໃນບັນດາໃບສະເໜີທີ່ຊີ້ບອກເຖິງການສົ່ງໃຫ້ຜູ້ມີຊື່, ຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ສົ່ງມອບ, ຫຼືໃຫ້ຜູ້ຖືບັນຊີນີ້, ຖືວ່າເປັນການຄ້ຳປະກັນໂດຍຜູ້ບັນທຸກຂົນສົ່ງ. ສິນຄ້າ. ມາດຕາ 79, ມາດຕາ 2, ກໍານົດຕື່ມອີກວ່າໃບບິນຄໍາສັ່ງຄວນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງດ້ວຍຊື່ຫຼືໃນຫວ່າງເປົ່າສໍາລັບການໂອນ.

3.ການວິເຄາະ

ໃນກໍລະນີນີ້, ບໍລິສັດ Changrong, ເປັນຜູ້ຂົນສົ່ງ, ໄດ້ອອກໃບສັ່ງຊື້ທີ່ມີຊື່ບໍລິສັດ Husheng ເປັນຜູ້ສົ່ງ. ນີ້ແມ່ນຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງບໍລິສັດ Changrong ທີ່ຈະຈັດສົ່ງສິນຄ້າຕາມການຮັບຮອງຈາກບໍລິສັດ Huasheng. ແນວໃດກໍດີ, ເມື່ອສິນຄ້າໄປຮອດທ່າກຳປັ່ນປາຍທາງ, ບໍລິສັດຊາງຮຸ່ງໄດ້ສົ່ງສິນຄ້າໄປໃຫ້ຝ່າຍອື່ນໂດຍອີງຕາມໃບສະແດງຕົ້ນສະບັບ, ເຊິ່ງຂາດການຮັບຮອງຈາກບໍລິສັດ Huasheng. ການກະທຳນີ້ໄດ້ລະເມີດຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການເດີນທະເລຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ ແລະ ເປັນການສົ່ງມອບທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດ Changrong ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງບໍລິສັດ Huasheng.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ບໍລິສັດ Yonghang, ໃນຖານະຕົວແທນການຂົນສົ່ງຂອງບໍລິສັດ Changrong, ບໍ່ມີຄວາມສໍາພັນທາງສັນຍາກັບບໍລິສັດ Huasheng ໃນກໍລະນີນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດ Yonghang ບໍ່ສາມາດຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຊົດເຊີຍ.

4.Conclus

ໃນຄວາມສຳພັນທາງດ້ານການຄ້າທາງທະເລ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຮັບສົ່ງສິນຄ້າຈະຄອບຄອງໃບສັ່ງສິນຄ້າຕົ້ນສະບັບ, ໂດຍບໍ່ມີການຮັບຮອງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ແມ່ນຜູ້ຖືໃບເກັບເງິນຕາມກົດໝາຍ ແລະ ບໍ່ສາມາດຂໍສິນຄ້າຈາກຜູ້ຂົນສົ່ງໄດ້. ຖ້າຜູ້ຂົນສົ່ງສົ່ງສິນຄ້າໄປໃຫ້ຜູ້ຖືໃບບິນສັ່ງຊື້ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຜູ້ສົ່ງມອບ, ເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕາມສັນຍາທີ່ສອດຄ້ອງກັນ ແລະ ຊົດເຊີຍຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສໍາລັບການສູນເສຍທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ສານໄດ້ຕັດສິນໃຈຂອງບໍລິສັດ Husheng, ແລະບໍລິສັດ Changrong ໄດ້ຖືກສັ່ງໃຫ້ຊົດເຊີຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການສູນເສຍທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ລວມທັງຫມົດ 1.99 ລ້ານຢວນ. ກໍລະນີນີ້ເປັນການເຕືອນຄວາມສໍາຄັນຂອງການປະຕິບັດຂໍ້ກໍານົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງກົດຫມາຍທາງທະເລເພື່ອຮັບປະກັນການຄ້າສາກົນຢ່າງສະດວກແລະຫຼີກເວັ້ນການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບການຂາດຫາຍໄປໃນທ່າເຮືອຈີນ.

Post Views: 93