Ábyrgð á týndum vörum í kínverskum höfnum í alþjóðaviðskiptum: dæmisögu

Í alþjóðaviðskiptum vekur vöruhvarf í kínverskum höfnum spurningar um þann sem ber ábyrgð á tjóninu. Þegar vörur koma á öruggan hátt til kínverskrar hafnar en hverfa á dularfullan hátt áður en viðskiptavinurinn getur krafist þeirra, hver ber þá byrðarnar af tapinu sem af því hlýst? Þessi grein fjallar um dæmisögu sem varpar ljósi á þetta mál.

1.Tilfelli Bakgrunnur

Árið 2016 gerði Huasheng Company samning um að afhenda vörulotu til erlends viðskiptavinar. Til að auðvelda sendinguna pöntuðu þeir farmrými hjá Changrong Company. Í kjölfarið gaf útflutningsaðili Changrong Company, Yonghang Company, út farmskírteini sem nefndi Huasheng Company sem sendanda. Hins vegar, við komu vörunnar til ákvörðunarhafnar, afhentu Changrong Company og Yonghang Company vörurnar til annars aðila án þess að fá áritað og flutt farmskírteini frá Huasheng Company. Þegar erlendi viðskiptavinurinn kom til að sækja vörurnar komust þeir að því að varningurinn hafði þegar verið tekinn af öðrum og var ekki rekjanlegur. Til að bregðast við, höfðaði Huasheng Company mál við sjódómstólinn í Guangzhou og fór fram á bætur frá Changrong Company og Yonghang Company fyrir tap þeirra. Stefndu héldu því fram að þeir afhentu vörurnar aðeins eftir að hafa fengið fullkomið sett af upprunalegum farmskírteinum frá þriðja aðila og vörutapið stafaði af rangri meðferð Huasheng Company á upprunalegu seðlunum, sem þeir héldu að væri ekki á þeirra ábyrgð.

2. Viðeigandi lagaákvæði

Í 71. grein siglingalaga Alþýðulýðveldisins Kína segir að skilmálar í farmskírteini sem gefa til kynna afhendingu til nafngreinds aðila, samkvæmt fyrirmælum sendanda, eða handhafa víxilsins, feli í sér trygging flutningsaðila fyrir afhendingu vörur. Í 79. tölul. 2. gr. er enn fremur kveðið á um að farmskírteini skuli áritað með nafni eða autt til flutnings.

3.Greining

Í þessu tilviki gaf Changrong Company, sem flutningsaðili, út farmbréf sem heitir Huasheng Company sem sendanda. Þetta fól í sér skuldbindingu Changrong Company um að afhenda vörurnar eftir samþykki Huasheng Company. Hins vegar, þegar vörurnar komu til ákvörðunarhafnar, afhenti Changrong Company vörurnar til annars aðila eingöngu á grundvelli upprunalega farmskírteinisins, sem skorti áritun Huasheng Company. Þessi aðgerð brýtur í bága við viðeigandi ákvæði siglingalaga Alþýðulýðveldisins Kína og jafngilti rangri afhendingu, og dró þar með Changrong Company til ábyrgðar fyrir tapi Huasheng Company.

Á hinn bóginn hafði Yonghang Company, sem umboðsaðili Changrong Company, engin samningstengsl við Huasheng Company í þessu tilviki. Þar af leiðandi getur Yonghang Company ekki borið ábyrgð á bótum.

4. Ályktun

Í viðskiptasamböndum á sjó, jafnvel þótt viðtakandi hafi upprunalega farmskírteinið, án viðeigandi áritunar frá sendanda, er hann ekki löglegur handhafi víxilsins og getur ekki krafist vörunnar frá farmflytjanda. Ef farmflytjandi afhendir vöruna til handhafa pöntunarseðils án tilskilinnar áritunar sendanda, verður hann að bera samsvarandi samningsbundna ábyrgð og bæta sendanda tjón sem af því hlýst. Í þessu tilviki dæmdi dómstóllinn Huasheng Company í hag og Changrong Company var dæmt til að bæta þeim fyrir tapið sem varð, samtals yfir 1.99 milljónir júana. Þetta mál er áminning um mikilvægi þess að fylgja viðeigandi ákvæðum siglingalaga til að tryggja slétt alþjóðleg viðskipti og forðast deilur um týnt vöru í kínverskum höfnum.