Pourquoi les véhicules électriques chinois sont-ils si bon marché ?

Les véhicules électriques chinois sont si bon marché en raison de leur concentration sur des « spécifications élevées à bas prix », du coût relativement faible des batteries et de la domination de la Chine dans l'industrie de la production de batteries pour véhicules électriques.

Ces dernières années, le marché chinois des véhicules électriques (VE) domestiques a connu une croissance explosive, principalement en raison de sa concentration sur l'offre de "spécifications élevées à bas prix". Les constructeurs automobiles chinois s'efforcent de fournir aux véhicules électriques des fonctionnalités de premier ordre tout en maîtrisant les coûts. Des fonctionnalités telles que les sièges électriques en cuir véritable, les grands écrans tactiles haute définition, les points d'accès Wi-Fi, la connectivité des applications, la mise en réseau des véhicules, etc., qui étaient auparavant exclusives aux modèles haut de gamme, sont désormais standard dans les véhicules chinois à énergie nouvelle au prix d'environ 100,000 20,000 RMB. (environ 30,000 XNUMX à XNUMX XNUMX USD). Alors que la concurrence s'intensifie entre les fabricants chinois de véhicules électriques, ces fonctionnalités avancées ne sont plus considérées comme des options de luxe, mais plutôt comme des nécessités pour rester compétitifs.

Par rapport à leurs homologues européens, qui présentent des véhicules comme l'ID3 dans la gamme 30,000 40,000-7 5 USD, les constructeurs chinois proposent des modèles comme l'Ideal LXNUMX et le NIO ETXNUMX, qui offrent des caractéristiques luxueuses, au même prix. Cette concurrence intense sur le marché chinois est la raison pour laquelle les véhicules électriques fabriqués en Chine connaissent une augmentation substantielle des prix lorsqu'ils sont exportés, tandis que les véhicules électriques étrangers doivent réduire considérablement leurs prix lorsqu'ils entrent sur le marché chinois.

Alors, quels sont les facteurs qui contribuent à l'abordabilité des véhicules électriques chinois ?

1. Accent mis sur le coût de la batterie

La principale composante du coût d'un véhicule électrique est la batterie, qui représente 30 à 40 % du coût total. Alors que d'autres fonctionnalités avancées augmentent les dépenses, la batterie est l'élément essentiel qui détermine le coût du VE. Dans la batterie, le facteur clé affectant le coût est le matériau de l'électrode positive, souvent appelé « lithium XXX ». Divers types de matériaux au lithium, tels que le phosphate de fer au lithium, l'oxyde de lithium nickel manganèse cobalt, l'oxyde d'aluminium lithium nickel cobalt, le carbonate de lithium et l'hydroxyde de lithium, contribuent à l'électrode positive. Par conséquent, la réduction du coût du véhicule électrique dépend fortement de la réduction du coût de la batterie, qui, à son tour, dépend de la réduction du coût du matériau d'électrode positive.

2. La domination de la Chine dans la production de batteries

La Chine s'est imposée comme le leader mondial de la production de batteries pour véhicules électriques. Les entreprises chinoises ont étendu leur présence à l'étranger, s'assurant une position forte sur le marché mondial des matières premières au lithium, la Chine produisant 80 % des batteries au lithium dans le monde. Des entreprises leaders comme CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) et BYD (Build Your Dreams) représentaient ensemble 51 % des installations mondiales de batteries de véhicules électriques au premier trimestre de l'année. L'influence de la Chine s'étend au secteur des matières premières en amont, puisque des entreprises comme Tianqi Lithium détiennent une participation de 51 % dans Talison Lithium, propriétaire de l'une des meilleures mines de spodumène de lithium au monde à Greenbushes, en Australie-Occidentale.

3. Chaîne industrielle entièrement intégrée

La Chine a développé une chaîne industrielle complète de véhicules électriques, comprenant des matériaux de base, des monomères de cellules, des systèmes de batteries et des équipements de fabrication. Les entreprises chinoises dominent dans des domaines clés, avec une part de marché mondiale de 90 % dans les matériaux d'électrodes négatives et un taux d'autosuffisance de 90 % dans les matériaux de séparation. Notamment, la densité énergétique du système de batterie au lithium ternaire et de batterie au lithium fer phosphate de la Chine se situe au niveau international.

En raison de ces facteurs, la Chine a obtenu un avantage de coût sur le marché des véhicules électriques. Les entreprises chinoises ont l'expertise nécessaire pour produire des véhicules électriques abordables sans compromettre la qualité et les fonctionnalités avancées. En conséquence, les véhicules électriques fabriqués en Chine sont devenus compétitifs tant au niveau national qu'international, tandis que les fabricants étrangers de véhicules électriques ont dû ajuster leurs prix pour faire face à la concurrence féroce sur le marché chinois. Cet accent mis sur l'innovation, la rentabilité et la concurrence a finalement contribué à l'abordabilité remarquable des véhicules électriques chinois.

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