کیا EVs آگ کا شکار ہیں؟

کبھی کبھار ہائی پروفائل واقعات کے باوجود، ڈیٹا بتاتا ہے کہ الیکٹرک گاڑیاں (EVs) اپنے پٹرول کے ہم منصبوں کے مقابلے میں آگ لگنے کا زیادہ خطرہ نہیں رکھتی ہیں۔ درحقیقت، چین میں، جو دنیا کی سب سے بڑی ای وی مارکیٹ ہے، نئی توانائی کی گاڑیوں میں آگ لگنے کے واقعات نمایاں طور پر کم پائے گئے۔

2019 میں، شرح محض 0.0049% رہی، جو 0.0026 سے مزید کم ہو کر 2020% ہو گئی۔ دریں اثنا، چینی پبلک سیکیورٹی ڈیپارٹمنٹ کے مطابق، روایتی پٹرول کاروں میں سالانہ آتشزدگی کی شرح تقریباً 0.01% سے 0.02% ہے۔ اگرچہ بجلی کی بیٹریوں میں تھرمل رن وے، چارجنگ کے غلط طریقوں، یا بیرونی قوتوں کی وجہ سے بیٹری کی خرابی جیسے مسائل کی وجہ سے EVs کو آگ لگ سکتی ہے، لیکن احتیاطی تدابیر ان خطرات کو نمایاں طور پر کم کر سکتی ہیں۔

ہماری عمر کا ٹک ٹک ٹائم بم شاید ہمارے ڈرائیو ویز میں کھڑا ہے۔ 22 اگست 2021 کی سہ پہر، گوانگزو کے زوجیانگ نیو ٹاؤن میں، ایک خوفناک تماشے کی گواہی دی گئی - ایک Tesla ماڈل S خود جل گیا، اس کے پرتشدد شعلوں کی چاٹیں ملحقہ BMW 7 سیریز کو نہیں بچا رہی تھیں۔ فائر فائٹرز جائے وقوعہ پر پہنچ گئے، لیکن نقصان ہو چکا تھا، اس واقعے نے ایک بار پھر الیکٹرک گاڑی (EV) کے بظاہر ناگزیر اضافے پر ٹھنڈا سایہ ڈال دیا۔

جیسے جیسے عالمی سطح پر EV کو اپنانے کی شرح میں تیزی آتی ہے، خود بخود دہن کی کہانیاں بیانیہ کو وقفے وقفے سے روکتی ہیں، جو ممکنہ اختیار کرنے والوں اور موجودہ EV مالکان کی صفوں میں یکساں طور پر خوف و ہراس پھیلاتی ہیں۔ ہنگامہ آرائی کا ایک سلسلہ، کچھ ڈرائیور کی غلطی کی وجہ سے، دیگر ٹرانزٹ میں تصادفی طور پر واقع ہوتے ہیں، اور دیگر جب کہ گاڑیاں پارکنگ میں بے ضرر بیٹھتی ہیں، خوفناک پڑھنے کا باعث بنتی ہیں۔

ایک مناسب سوال پیدا ہوتا ہے - کیا ای وی اپنے جیواشم ایندھن سے چلنے والے ہم منصبوں سے زیادہ دہن کا شکار ہیں؟ دلچسپ بات یہ ہے کہ دنیا کی سب سے بڑی ای وی مارکیٹ چین میں ڈیٹا اس کے برعکس اشارہ کرتا ہے۔ 2019 میں نئی ​​توانائی کی گاڑیوں میں آگ لگنے کی تعدد محض 0.0049% تھی، جو کہ 0.0026 سے کم ہو کر 2020% تک پہنچ گئی ہے۔ دوسری طرف، روایتی پٹرول کاروں میں آگ لگنے کی سالانہ شرح تقریباً 0.01% سے 0.02% تک ہوتی ہے۔ چینی پبلک سیکیورٹی ڈیپارٹمنٹ کو۔

پھر ان ای وی کو آگ کیوں لگتی ہے؟ جواب، ہمیشہ، پاور بیٹری پر آتا ہے، جو تقریباً 31% EV آگ کے کیسز کے لیے ذمہ دار ہے۔ تیز رفتار چارجنگ کے دوران لیتھیم بیٹریوں میں خراب چالکتا نمایاں حرارت پیدا کر سکتی ہے، جس سے تھرمل بھاگ جاتا ہے۔ چارجنگ کے دوران مالک کی طرف سے غلط ہینڈلنگ بھی دہن کو متاثر کر سکتی ہے۔ آخر میں، بیٹری کی خرابی کے نتیجے میں بیرونی قوتیں اندرونی اجزاء کو شارٹ سرکٹ کا سبب بن سکتی ہیں۔

اس طرح کا علم ناگزیر طور پر سوال پیدا کرتا ہے – کوئی ای وی کو جلنے سے کیسے روک سکتا ہے؟ بیٹری کی باقاعدگی سے دیکھ بھال کی جانچ، محفوظ چارجنگ کے طریقے، گاڑی کے سرکٹری کے ساتھ ٹنکر کرنے کی خواہش کے خلاف مزاحمت، ڈرائیونگ کی مناسب عادات، اور لمبی ڈرائیو کے دوران بیٹری کے لیے مناسب آرام دہن کے خطرے کو نمایاں طور پر کم کر سکتا ہے۔

تاہم، اگر ان احتیاطی تدابیر کے باوجود، کوئی خود کو EV میں آگ لگنے کے درمیان پاتا ہے، تو فوری اور فیصلہ کن اقدام مزید نقصان کو روک سکتا ہے۔ جلنے کی اچانک بو یا تیز بدبو زیادہ گرمی کی وجہ سے پلاسٹک کے اجزاء کو آگ لگنے کا اشارہ دے سکتی ہے۔ گاڑی کو فوری طور پر بند کرنے، اس کے بعد باہر نکلنے اور مدد کے لیے کال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اگر ڈرائیونگ کے دوران دھواں نکلتا ہے تو اسی طرح کی کارروائی کی ضمانت دی جاتی ہے۔ شدید تصادم کی صورت میں، چابیاں فوری طور پر ضائع کر دی جانی چاہئیں - چابیاں ہٹانے کے بعد EV کا برقی نظام بند ہو جاتا ہے، جس سے برقی طور پر پیدا ہونے والے حادثات کے امکانات کم ہو جاتے ہیں۔ اگر گاڑی کے دروازے خراب ہو جائیں اور نہ کھولے جائیں تو فوری طور پر خالی کرنے کے لیے ونڈو بریکر کا استعمال کیا جانا چاہیے۔ آخر میں، یہ دیکھتے ہوئے کہ جلتی ہوئی EV بیٹری 1000 ° C تک پہنچ سکتی ہے اور زہریلی گیسیں خارج کرتی ہے، جلتی گاڑی سے ایک محفوظ فاصلہ برقرار رکھا جانا چاہیے۔

جیسا کہ ہم ایک تمام برقی مستقبل کی طرف دوڑ رہے ہیں، چوکسی، بیداری، اور تیاری اس بات کو یقینی بنا سکتی ہے کہ ہمارا سفر ناپسندیدہ آگ کے طوفانوں سے متاثر نہ ہو۔ اور پھر بھی، چھٹپٹی آگ کے باوجود، یہ یاد رکھنا ضروری ہے کہ EVs یہاں ایک بہت بڑے آگ کو بجھانے کے لیے موجود ہیں - موسمیاتی تبدیلی کا وجودی بحران۔