ووکس ویگن نے مالیاتی رپورٹ میں Xpeng اور SAIC موٹر کے ساتھ تعاون کی تفصیلات ظاہر کیں

ووکس ویگن گروپ کے سی ای او، اولیور بلوم نے 26 جولائی 2023 کو شراکت داری کے اعلان کے بعد نامہ نگاروں اور سرمایہ کاروں کے ساتھ ایک کانفرنس کال کے دوران Xpeng اور SAIC Motor کے ساتھ کمپنی کے تعاون کے بارے میں مزید معلومات فراہم کیں۔ بلوم نے Xpeng کے ساتھ Volkswagen برانڈ کے اشتراک کے مواقع پر تبادلہ خیال کیا۔ اور آڈی کے SAIC موٹر کی ٹیکنالوجی سے فائدہ اٹھانے کے منصوبے۔

ابتدائی طور پر، ووکس ویگن اور ایکسپینگ کے درمیان شراکت صرف چینی مارکیٹ تک محدود تھی، لیکن بلوم نے تجویز پیش کی کہ یہ مستقبل میں چین سے باہر بھی پھیل سکتی ہے۔ Xpeng کے ساتھ فریم ورک کا معاہدہ Xpeng کے G9 پلیٹ فارم پر مبنی چینی درمیانے سائز کی کار مارکیٹ کے لیے دو الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈلز کی ترقی پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ ان ماڈلز سے MEB پلیٹ فارم پر ووکس ویگن کے موجودہ پروڈکٹ لائن اپ کی تکمیل کی توقع ہے اور یہ 2026 میں ریلیز ہونے والے ہیں۔

تعاون کے حصے کے طور پر، ووکس ویگن Xpeng میں تقریباً 700 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری کرے گی، کمپنی میں 4.99 فیصد حصص حاصل کرے گی۔ معاہدے کی تکمیل کے بعد، ووکس ویگن کو Xpeng کے بورڈ آف ڈائریکٹرز میں مبصر کی نشست بھی دی جائے گی۔ دونوں کمپنیاں اگلی نسل کی ذہین منسلک گاڑیوں (ICVs) کے لیے ایک نئے مقامی پلیٹ فارم کی مشترکہ ترقی کو مزید تلاش کر سکتی ہیں۔

گاڑی کی تفصیلات کے بارے میں، بلوم نے بتایا کہ ووکس ویگن Xpeng کے G9 پلیٹ فارم کو استعمال کرتے ہوئے، Xpeng کے ساتھ B-سگمنٹ یا اس سے اوپر کی دو الیکٹرک گاڑیاں تیار کرے گی۔ تاہم، یہ بات قابل غور ہے کہ G9 پلیٹ فارم ایک بڑی الیکٹرک SUV ہے جسے بین الاقوامی مارکیٹ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور B-سگمنٹ کاروں میں اس کے استعمال کی تصدیق ہونا باقی ہے۔

تعاون بنیادی طور پر ذہین ٹیکنالوجی پر مرکوز ہے۔ Xpeng اپنے G9 پلیٹ فارم کے الیکٹرانک اور الیکٹریکل فن تعمیر کے ساتھ ساتھ ووکس ویگن کو ذہین سافٹ ویئر اور ہارڈ ویئر کے حل فراہم کرے گا۔ دریں اثنا، ووکس ویگن ڈویلپمنٹ، انجینئرنگ اور سپلائی چین کو سنبھالے گی، بشمول دونوں گاڑیوں کے مشترکہ پرزوں کی خریداری۔ Xpeng 2024 سے شروع ہونے والی ٹیکنالوجی سروسز اور گاڑیوں کے منافع میں حصہ لے گا۔

SAIC Motor کے ساتھ Audi کی شراکت کے بارے میں، Blume نے کہا کہ Audi کا مقصد "SAIC Motor کے الیکٹرک پلیٹ فارم" کا استعمال کرتے ہوئے، دنیا کی سب سے اہم آٹو موٹیو مارکیٹ میں اپنی مصنوعات کی رینج کو بڑھانا ہے۔ اگرچہ یہ واضح نہیں کیا گیا تھا کہ Audi کون سا پلیٹ فارم استعمال کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، لیکن ایسے اشارے ہیں کہ اس میں SAIC Motor کے مشترکہ منصوبے IM Motors کا IM L7 پلیٹ فارم شامل ہو سکتا ہے۔

اسی دن، آڈی اور SAIC موٹر نے اپنے موجودہ تعاون کو مزید گہرا کرنے کے لیے ایک اسٹریٹجک یادداشت پر دستخط کیے۔ دونوں کمپنیاں مشترکہ طور پر چینی مارکیٹ کے لیے اعلیٰ درجے کی، ذہین اور منسلک الیکٹرک گاڑیاں تیار کرنے کا ارادہ رکھتی ہیں۔ Audi مشترکہ طور پر تیار کی گئی ٹیکنالوجی سے فائدہ اٹھاتے ہوئے نئے الیکٹرک ماڈلز کے تعارف کے ساتھ چین میں مارکیٹ کے نئے حصوں میں بھی داخل ہوگی۔

ان تعاونوں کے باوجود، ووکس ویگن نے اس بات پر زور دیا کہ وہ اپنے پلیٹ فارمز، پی پی ای اور ایس ایس پی کا استعمال جاری رکھے گا، جو شراکت داریوں سے متاثر نہیں ہیں۔ Blume نے واضح کیا کہ Audi 2024 میں چینی مارکیٹ کے لیے PPE گاڑیاں تیار کرنا شروع کر دے گی، اور SSP پلیٹ فارم کی گاڑیاں 2026 کے آخر تک ڈیبیو کریں گی۔

بلوم نے اپنی "چائنا مارکیٹ اسٹریٹجی" اور چینی صارفین کی مخصوص ضروریات کو پورا کرنے کے لیے شراکت داری کی اہمیت کے لیے ووکس ویگن کے عزم کا اعادہ کیا۔ تاہم، انہوں نے تسلیم کیا کہ مالی اہداف کو برقرار رکھتے ہوئے، ووکس ویگن کے 2023 کے لیے مارکیٹ کے ہدف کو 9-9.5 ملین ڈیلیوری پر ایڈجسٹ کیا گیا ہے، جو کہ ابتدائی تخمینہ 9.5 ملین سے کم ہے۔

مزید برآں، چین میں طویل مدتی فروخت کے ہدف کو بھی 6 تک 4 ملین سے کم کر کے 2030 ملین کاروں تک کر دیا گیا ہے۔ اس کے باوجود، ووکس ویگن کا مقصد منافع کو برقرار رکھنا ہے اور چین میں سب سے بڑی بین الاقوامی کار ساز کمپنی ہونے کو ایک اہم کامیابی سمجھتی ہے۔

آخر میں، ووکس ویگن کی مالیاتی رپورٹ Xpeng اور SAIC Motor کے ساتھ اس کی اسٹریٹجک شراکت داری کو نمایاں کرتی ہے، جس کا مقصد چینی صارفین کو اپنی مرضی کے مطابق مصنوعات کے ساتھ پورا کرنا ہے جبکہ منافع کو برقرار رکھنا اور چینی مارکیٹ میں اپنی موجودگی کو بڑھانا ہے۔

سے تصویر تار.