چینی ای وی اتنی سستی کیوں ہیں؟

چینی ای وی بہت سستی ہیں کیونکہ ان کی توجہ "کم قیمتوں پر اعلیٰ خصوصیات،" بیٹریوں کی نسبتاً کم قیمت، اور الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری پروڈکشن انڈسٹری میں چین کے غلبے کی وجہ سے ہے۔

حالیہ برسوں میں، چینی گھریلو الیکٹرک وہیکل (EV) مارکیٹ میں ایک دھماکہ خیز نمو دیکھنے میں آئی ہے، جس کی بنیادی وجہ "کم قیمتوں پر اعلی خصوصیات" کی پیشکش پر توجہ مرکوز کرنا ہے۔ چینی کار ساز کمپنیاں لاگت کو برقرار رکھتے ہوئے ای وی کو اعلیٰ ترین خصوصیات کے ساتھ فراہم کرنے کی کوشش کرتی ہیں۔ اصلی لیدر الیکٹرک سیٹیں، بڑی ہائی ڈیفینیشن ٹچ اسکرین، وائی فائی ہاٹ سپاٹ، ایپ کنیکٹیویٹی، گاڑیوں کی نیٹ ورکنگ، اور بہت کچھ جیسی خصوصیات، جو کہ ہائی اینڈ ماڈلز کے لیے خصوصی ہوتی تھیں، اب چینی نئی انرجی گاڑیوں میں معیاری ہیں جن کی قیمت تقریباً 100,000 RMB ہے۔ (تقریباً 20,000-30,000 USD)۔ جیسا کہ چینی EV مینوفیکچررز کے درمیان مسابقت میں شدت آتی جا رہی ہے، اس طرح کی جدید خصوصیات کو اب لگژری آپشن نہیں سمجھا جاتا بلکہ مسابقتی رہنے کے لیے ضروری سمجھا جاتا ہے۔

یورپی ہم منصبوں کے مقابلے میں، جو ID3 جیسی گاڑیاں 30,000-40,000 USD رینج میں پیش کرتے ہیں، چینی مینوفیکچررز Ideal L7 اور NIO ET5 جیسے ماڈل پیش کرتے ہیں، جو پرتعیش خصوصیات کا حامل ہے، اسی قیمت پر۔ چینی مارکیٹ میں یہ شدید مقابلہ یہی وجہ ہے کہ چینی ساختہ EVs کو برآمد کرنے پر قیمتوں میں خاطر خواہ اضافہ کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جب کہ غیر ملکی EVs کو چینی مارکیٹ میں داخل ہونے پر اپنی قیمتوں میں نمایاں کمی کرنی چاہیے۔

تو، چینی EVs کی سستی میں کون سے عوامل کارفرما ہیں؟

1. بیٹری کی لاگت پر زور

الیکٹرک گاڑی کی قیمت کا بنیادی جزو بیٹری پیک ہے، جو کل لاگت کا 30% سے 40% تک ہوتا ہے۔ جب کہ دیگر جدید خصوصیات اخراجات میں اضافہ کرتی ہیں، بیٹری EV کی لاگت کو چلانے والا ایک لازمی جزو ہے۔ بیٹری پیک کے اندر، قیمت کو متاثر کرنے والا اہم عنصر مثبت الیکٹروڈ مواد ہے، جسے اکثر "XXX لیتھیم" کہا جاتا ہے۔ مختلف قسم کے لتیم مواد، جیسے لتیم آئرن فاسفیٹ، لیتھیم نکل مینگنیج کوبالٹ آکسائیڈ، لتیم نکل کوبالٹ ایلومینیم آکسائیڈ، لتیم کاربونیٹ، اور لتیم ہائیڈرو آکسائیڈ، مثبت الیکٹروڈ میں حصہ ڈالتے ہیں۔ لہذا، EV کی لاگت کو کم کرنے کا انحصار بیٹری کی لاگت کو کم کرنے پر ہے، جس کے نتیجے میں، مثبت الیکٹروڈ مواد کی قیمت کو کم کرنے پر انحصار کرتا ہے۔

2. بیٹری کی پیداوار میں چین کا غلبہ

چین نے خود کو الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری کی پیداوار میں عالمی رہنما کے طور پر قائم کیا ہے۔ چینی کمپنیوں نے عالمی لیتھیم خام مال کی مارکیٹ میں ایک مضبوط پوزیشن حاصل کرتے ہوئے بیرون ملک اپنی موجودگی کو بڑھایا ہے، چین دنیا کی 80% لیتھیم بیٹریاں تیار کرتا ہے۔ CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) اور BYD (Build Your Dreams) جیسی سرکردہ کمپنیوں نے مل کر سال کی پہلی سہ ماہی میں عالمی الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری کی تنصیبات کا 51% حصہ لیا۔ چین کا اثر و رسوخ اپ اسٹریم خام مال کے شعبے تک پھیلا ہوا ہے، کیونکہ Tianqi Lithium جیسی کمپنیاں Talison Lithium میں 51% حصص رکھتی ہیں، جو مغربی آسٹریلیا کے گرین بش میں دنیا کی بہترین لیتھیم اسپوڈومین کانوں میں سے ایک کے مالک ہیں۔

3. مکمل طور پر مربوط صنعتی سلسلہ

چین نے ایک مکمل الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کا سلسلہ تیار کیا ہے، جس میں بنیادی مواد، سیل مونومر، بیٹری سسٹم، اور مینوفیکچرنگ آلات شامل ہیں۔ چینی کمپنیاں اہم شعبوں میں غلبہ رکھتی ہیں، منفی الیکٹروڈ مواد میں 90% عالمی مارکیٹ شیئر اور الگ کرنے والے مواد میں 90% خود کفالت کی شرح کے ساتھ۔ خاص طور پر، چین کی ٹرنری لیتھیم بیٹری اور لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری سسٹم کی توانائی کی کثافت بین الاقوامی سطح پر ہے۔

ان عوامل کی وجہ سے، چین نے الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں لاگت کا فائدہ حاصل کیا ہے۔ چینی کمپنیاں معیار اور جدید خصوصیات پر سمجھوتہ کیے بغیر سستی الیکٹرک گاڑیاں تیار کرنے کی مہارت رکھتی ہیں۔ نتیجے کے طور پر، چینی ساختہ EVs ملکی اور بین الاقوامی سطح پر مسابقتی بن گئی ہیں، جبکہ غیر ملکی EV مینوفیکچررز کو چینی مارکیٹ میں سخت مقابلے کے لیے اپنی قیمتوں کو ایڈجسٹ کرنا پڑا ہے۔ جدت طرازی، لاگت کی کارکردگی اور مسابقت پر اس زور نے بالآخر چینی ای وی کی قابلِ قدر سستی میں مدد کی۔

سے تصویر ویکیمیڈیا