Çin'in Otomotiv Markaları Tayland Pazar Payında İkinci Sırayı Aldı

Hem satış hem de ihracatın milyon adedi aşan Tayland otomotiv pazarı, Çinli otomobil üreticileri için hayati bir alan olarak ortaya çıktı. Pazar, yalnızca tam araç ihracatı için önemli bir varış noktası olmakla kalmıyor, aynı zamanda Çinli otomobil üreticilerinin açık deniz tesisleri kurması için de bir sıcak nokta haline geldi. SAIC, Great Wall ve Foton, Chang'an, BYD ve HOZON gibi lider üreticilerin varlığını temel alarak 2024 yılında faaliyete geçmesi planlanıyor. Ayrıca Tayvan merkezli Foxconn da pazardaki yatırımlarını artırdı.

Haziran 2023'te Tayland otomotiv pazarında 64,400 adetlik satış görüldü; bu, yıllık bazda %5.2'lik bir düşüşe ve bir önceki aya göre yaklaşık %1'lik bir düşüşe işaret ediyor; bu normal mevsimsel dalgalanmalarla tutarlı bir model. Ancak pazardaki toparlanma henüz pandemi öncesi seviyelere ulaşmadı.

Çin'in markaları Haziran 6,766'te 2023 adetlik satış kaydetti; bu, geçen yılın aynı dönemine göre %99.1 oranında kayda değer bir büyüme göstererek 3,368 otomobillik bir artışa işaret ediyor. Bu artış, Çin markalarının bir önceki yıla göre 10.5 puan artışla %5.5'lik bir pazar payı elde ettiği ve onları Japon markalarından sonra Tayland'ın otomotiv dünyasında ikinci en büyük otomobil serisi olarak konumlandırdığı pazar payına da yansıyor.

2023'ün Ocak-Haziran döneminde, Çin markalarının Tayland'daki kümülatif satışları 37,000 adede ulaştı; bu, geçen yılın aynı dönemine göre %78.7'lik güçlü bir artışa işaret ederek 16,300 otomobillik bir artışa işaret ediyor. Bu, geçen yılın aynı dönemine kıyasla 9.1 puanlık bir artışla %4.3'lik kümülatif pazar payı anlamına geliyor. MG markası 2,368 adetle Çin paketinin liderliğini üstlendi ve %3.7 pazar payıyla altıncı sırada yer aldı. BYD, 1,857 adet ve %2.9 pazar payıyla yedinci sırayı aldı. HOZON, 1,384 adet ve %2.15 pazar payıyla en popüler onuncu marka olurken, Great Wall ise 1,134 adet ve %1.8 pazar payıyla on üçüncü sırada yer aldı.

2023'ün Ocak-Haziran döneminde, ilk 15 marka toplu olarak 403,000 adet satış kaydetti ve bu da %99.3'lük bir pazar payına ulaştı. MG markası 13,100 adede ulaşarak yedinci sırada yer aldı ve %3.2 pazar payına sahip olarak Mitsubishi'yi geride bıraktı. BYD, 11,200 adet ile çeşitli Japon markalarını geride bırakarak %2.7 pazar payına sahip olarak sekizinci sırayı aldı. HOZON, 6,402 adet ile %1.6 pazar payına sahip olup Suzuki'nin ardından on ikinci sırada yer aldı. Çin Seddi, 6,222 adet ile Hyundai'yi geride bırakarak %1.5 pazar payıyla on üçüncü sıraya yerleşti.

Çinli markalar, elektrikli araç (EV) modellerinin ve rekabetçi fiyatlandırmanın avantajlarından yararlanarak Japon emsallerinden daha iyi performans gösterdi. Özellikle BYD Atto3'ün perakende fiyatı 220,000 yuan'ı (34,200 $) aştı, bu da resmi yurt içi fiyattan 87,000 yuan'ın (13,500 $) üzerinde bir farka işaret ediyor. Hem MG hem de Great Wall, EV modellerini piyasaya sürerek ürün gruplarını genişletti ve kademeli fiyatlandırma sundu. MG'nin EP serisi modelleri 200,000 yuan'ı (31,100 $) aşan bir bayi fiyatına sahiptir.

Tayland'ın elektrikli araç penetrasyonunun çift haneli rakamlara ulaşmasıyla birlikte, Çin'in otomotiv markaları erken harekete geçme avantajından yararlanmaya hazırlanıyor.