Yılda Kaç EV Araba Yangını Var?

Elektrikli araçların (EV'ler) güvenliği, özellikle dünya çapında EV'lerin hızla benimsenmesiyle birlikte bir ilgi ve tartışma konusu olmuştur. Sıklıkla dile getirilen başlıca endişelerden biri, bu araçlarda yangın çıkmasıdır. Gerçek riski ölçmek için sayıların derinliklerine inelim.

Çin Ulusal Acil Durum Yönetimi Departmanı tarafından yayınlanan son veriler, 2022'nin ilk çeyreğinde, bir önceki yılın aynı dönemine göre %640'lik bir artışla 32 EV yangını olduğunu vurguluyor. Nispeten, ulaşımla ilgili yangınlardaki genel artış yaklaşık %8.8'di ve bu, EV yangınlarının büyüme oranının ortalamayı önemli ölçüde aştığını gösteriyor.

Bunu bağlamsallaştırmak için bir adım geriye gidelim ve tarihsel verileri inceleyelim. 2019'da, ulusal düzenleyici platform analitiğine göre Çin, 3.81 yangın olayıyla birlikte 187 milyon araçlık bir EV filosuna sahipti. Bu, benzinle çalışan araçlar için %0.0049 ila %0.01 olasılığından oldukça düşük olan %0.02'luk bir yangın olay oranını temsil ediyordu. 2020'ye gelindiğinde, EV'ler için yangın olay oranı daha da düşerek %0.0026'ya düşerek geleneksel araçların oranlarının hala altındaydı. 2021 verileri eksik olsa da 2022 rakamları, 8.915 milyon EV ile yangın olay oranının %0.007 olduğunu ve benzinli araçlardan daha düşük olmaya devam ettiğini gösteriyor.

Çin Mühendislik Akademisi üyesi Sun Fengchun tarafından yapılan kapsamlı bir araç güvenliği araştırması bu bulguları doğruladı. Araştırmasına göre, EV'ler için yangın olay oranı 0.9 araçta 1.2-10,000 olarak gerçekleşti ve bu, benzinli araçlar için 2 araçta 4-10,000 oranından önemli ölçüde düşük.

Bu nedenle, yangın olayı olasılığı açısından EV'ler benzinli muadillerine göre çok daha güvenlidir. Bununla birlikte, daha yüksek risk algısı, EV'lere olan artan merak ve ilgiden kaynaklanıyor olabilir. Medya, EV ile ilgili konulara daha sık ışık tutma eğilimindedir, bu da halkın daha fazla dikkat çekmesine ve bazen de çarpık bir algıya yol açar.

Sonuç olarak, elektrikli araçlardaki yangın olaylarının sayısı artış gösterirken, genel olasılık geleneksel benzinli araçlara göre daha düşük kalmaktadır. Halkın algısı genellikle medya odağından etkilenir, ancak araç güvenliği hakkında bilgiye dayalı kararlar alırken algı ile gerçeği birbirinden ayırmak çok önemlidir.