EV Battery မီးလောင်တဲ့အခါ ဘာဖြစ်သွားမလဲ။

EV ဘက်ထရီ လောင်ကျွမ်းသောအခါတွင် ၎င်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် “အပူလွန်ကဲခြင်း” ဟုခေါ်သည့် ဖြစ်စဉ်တစ်ခုကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ အရိုးရှင်းဆုံးအသုံးအနှုန်းအရ၊ ပြင်ပရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှု၊ အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အားပိုအားသွင်းခြင်းကြောင့် အကြောင်းရင်းတစ်ခုခုကြောင့် ဘက်ထရီတွင်းရှိ ဆဲလ်တစ်ခု အပူလွန်သွားသည့်အခါ ကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ တခါတရံတွင်၊ ထုတ်လုပ်ရေးချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီဆဲလ်အတွင်း ဆားကစ်တိုခြင်း (“အတွင်းပိုင်းစိုးရိမ်မှု” ဟုရည်ညွှန်းသည်) ကဲ့သို့သော အတွင်းပိုင်းပြဿနာတစ်ခုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

မီးလောင်နေသော EV ဘက်ထရီသည် သမားရိုးကျအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကားနှင့်မတူဘဲ၊ EV များရှိ ဘက်ထရီများသည် ယာဉ်၏အရှည်ကို လည်ပတ်လေ့ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ EV ဘက်ထရီဗူးရှိ ဆဲလ်တစ်ခု မီးလောင်သွားသည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက် အပူသည် အနီးနားရှိဆဲလ်များကို မီးစွဲသွားစေနိုင်ပြီး ဘက်ထရီအိုးတစ်ခုလုံးကို လျင်မြန်စွာ လောင်ကျွမ်းသွားစေကာ ကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ပြဿနာကို ပေါင်းစပ်ရန်အတွက် ယနေ့ခေတ် EV များတွင် အသုံးအများဆုံး ဘက်ထရီအမျိုးအစားဖြစ်သည့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွင် မီးလောင်လွယ်သော အော်ဂဲနစ်အရည် အီလက်ထရွန်းများ ပါရှိသည်။ ဤအရာက ဤဘက်ထရီများကို ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် မကိုင်တွယ်သည့်အခါတွင် မီးလောင်ပေါက်ကွဲနိုင်ခြေပိုများစေသည်။ ထို့အပြင်၊ အားသွင်းစဉ်အတွင်း anode ပေါ်ရှိ သေးငယ်ပြီး အပ်ကဲ့သို့ ပရိုဂျက်တာများဖြစ်သည့် "lithium dendrites" ဟုခေါ်သော တိကျသောအန္တရာယ်တစ်ခုရှိပါသည်။ ဤဒန်းဒရိုက်များသည် အလုံအလောက်ကြီးလာပါက၊ ၎င်းတို့သည် ခြားနားသောပတ်လမ်းကို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး ဝါယာရှော့ဖြစ်ကာ အပူပြေးသွားသည့်အခြေအနေသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ ဘက်ထရီဖွဲ့စည်းပုံ၏ ခိုင်မာမှုနှင့် ခြားနားမှုအရည်အသွေးတို့သည် EV ဘက်ထရီ၏ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးသောအချက်များဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အရည်အသွေးမီဘက်ထရီများသည် စက်ရုံမှထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ အမျိုးမျိုးသော ဖိစီးမှုစမ်းသပ်မှုများကို ခံယူပြီး အပြုသဘောနှင့်အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့် ခြားနားသောလျှပ်ကူးပစ္စည်းတို့ကို တပြိုင်နက်တည်း ပျက်စီးမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတိုကို အတုယူသည့် "ထိုးဖောက်ခြင်း" စမ်းသပ်မှုအပါအဝင်၊

အထက်ပါအချက်များရှိနေသော်လည်း EV များတွင် အပူထွက်လွန်ခြင်းမှာ အတော်လေးရှားပါးပြီး ထုတ်လုပ်သူများ၊ သုတေသီများနှင့် အဖွဲ့အစည်းအများအပြားသည် အဆိုပါဘက်ထရီများ၏ ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန် လုံ့လစိုက်ထုတ်လုပ်ဆောင်နေကြသည်ကို သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ ချဉ်းကပ်နည်းတစ်ခုမှာ မီးလောင်လွယ်သော အရည်အီလက်ထရွန်းကို မီးလောင်လွယ်သော အစိုင်အခဲမဟုတ်သော အရာဖြင့် အစားထိုးသည့် အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း 2023 ခုနှစ်အထိ၊ ဤဘက်ထရီများသည် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအဆင့်တွင် အများအပြားရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

2023 ခုနှစ် ဩဂုတ်လအစောပိုင်းတွင် NIO ES8 သည် တရုတ်နိုင်ငံ Zhejiang ရှိ လမ်းမှတ်တိုင်တစ်ခုနှင့် တိုက်မိပြီး စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ယာဉ်မောင်း အသက်ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ ဖြစ်စဉ်ကို စုံစမ်းစစ်ဆေးနေဆဲဖြစ်သည်။ ဇူလိုင်လနှောင်းပိုင်းတွင် Tesla Model Y နှင့် Audi ဆလွန်းတစ်စီးတို့သည် Guangdong၊ Dongguan တွင် တိုက်မိခဲ့သည်။ Tesla သည် ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး အကာအရံကို ထိမှန်ကာ မီးလောင်ကျွမ်းခဲ့သည်။

အနည်းငယ်နောက်ပြန်လှည့်ပါ၊ Jiangmen၊ Guangdong ရှိ NIO AUTO ဘက်ထရီ လဲလှယ်ရေးဌာနကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိပါသည်။ အကြောင်းရင်း? NIO အသုံးပြုသူ၏ဘက်ထရီအား ပြင်ပအင်အားကြောင့် ပျက်စီးသွားသည်ဟု အဝေးမှသတ်မှတ်ထားသော NIO သုံးစွဲသူတစ်ဦးသည် ဘူတာရုံသို့ ပြန်လာသောအခါ စစ်ဆေးနေစဉ် မီးလောင်သွားခဲ့သည်။

ဤအရာများသည် လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) ၏ လက်ခံမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဓာတ်ဆီဝါသနာအိုးများ အများအပြား စိတ်ကူးယဉ်ပြီး သက်သာစေရန် အခက်ခဲဆုံး ဖြစ်ရပ်များ- EV ဘက်ထရီများ၏ ဘေးကင်းမှု။ ဤကြောက်ရွံ့မှုသည် အခြေအမြစ်မရှိပေ။ ဘက်ထရီ မီးလောင်မှု သည် သာမန်ကားများထက် EV များတွင် ပို၍ စိုးရိမ်စရာ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ EV တစ်ခုရှိ ဘက်ထရီသည် ကားတစ်စီးလုံးတွင် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားသည့်အခါတွင် စုစုပေါင်းလောင်ကျွမ်းမှု ဖြစ်နိုင်သည်။ ပို၍ပင် မငြိမ်မသက်ဖြစ်နေသော၊ သမားရိုးကျယာဉ်မီးလောင်မှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ယာဉ်မတော်တဆမှုများနှင့် ဆက်စပ်နေသော်လည်း EV များသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အနားယူနေချိန်တွင် သူ့အလိုလို လောင်ကျွမ်းသွားကာ သတင်းကို ပို၍ထင်ရှားစေသည်။

ဤ “အပူလွန်ကဲခြင်း” ဖြစ်ရပ်များအတွက် အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းများ- ပြင်ပခြိမ်းခြောက်မှုများနှင့် အတွင်းပိုင်းစိုးရိမ်မှုဟူ၍ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။ ပြင်ပခြိမ်းခြောက်မှုများတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအလွဲသုံးစားပြုမှု၊ အပူအလွဲသုံးမှုနှင့် လျှပ်စစ်အလွဲသုံးစားမှုတို့ ပါဝင်သည်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် မတော်တဆမှုများ၊ အပူချိန်မြင့်မားမှု၊ အားပိုသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မတော်တဆမှုများအတွင်း ပြင်းထန်စွာတိုက်မိခြင်းကြောင့် မီးစွဲလောင်ခြင်းအပြင် NIO သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း ES8 EV ၏ အလိုအလျောက်လောင်ကျွမ်းသည့်ဖြစ်ရပ်တစ်ခုကိုလည်း အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့ပါသည်။ အခြားတရုတ် EV ထုတ်လုပ်သူအားလုံးနီးပါးသည် အလားတူဖြစ်ရပ်များကို အစီရင်ခံခဲ့သည်။

အတွင်းစိတ်ပူပန်မှုလို့ ခေါ်တဲ့ ဘက်ပေါင်းစုံကပါ။ အပြုသဘောနှင့်အနုတ်လက္ခဏာလျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ ခွဲထွက်များနှင့် အီလက်ထရွန်းများ အဓိကအားဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော လက်ရှိ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားသောအန္တရာယ်များကိုတင်ပြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လစ်သီယမ် ပလပ်စတစ် ဖြစ်စဉ်သည် ဘက်ထရီအတွင်းမှ လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းများ လျှပ်ကူးပစ္စည်းများကို ပိုင်းခြားထားသော ပါးလွှာသော အမြှေးပါးပေါ်တွင် စုပုံပြီး လီသီယမ် ဒန်းဒရိုက်များ ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဤဒန်းဒရိုက်များသည် အမြှေးပါးကို ထိုးဖောက်နိုင်ပြီး ဝါယာရှော့ဖြစ်ကာ အပူများ လျင်မြန်စွာ စုပုံလာစေသည်။

ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီတည်ဆောက်ပုံ ခိုင်မာမှုနှင့် သီးခြားအရည်အသွေးတို့သည် ဘက်ထရီဘေးကင်းရေး၏ အရေးကြီးသော အဆုံးအဖြတ်များဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးမြင့်ဘက်ထရီများသည် အပြုသဘောနှင့်အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့် ခြားနားသောလျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ သမာဓိကိုထိခိုက်စေခြင်းဖြင့် တိုတောင်းသောလျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့်ခြားနားသောလျှပ်ကူးပစ္စည်း၏သမာဓိကိုထိခိုက်စေသော "လက်သည်းထိုးဖောက်ခြင်း" စမ်းသပ်မှုတစ်ခုအပါအဝင် (တစ်ကမ္ဘာလုံးမှမဖြစ်မနေလိုအပ်သော) စမ်းသပ်မှုအပါအဝင် စက်ရုံမှထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ ပြင်းထန်သောစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်သည်။

ဤအချက်ကို စိတ်ထဲစွဲမှတ်ထားခြင်းဖြင့် ဘေးကင်းရေးတိုးတက်မှုအတွက် သဘာဝနည်းလမ်းသည် ရှင်းလင်းပုံပေါ်သည်- မီးလောင်လွယ်သော အော်ဂဲနစ်အီလက်ထရောနစ်ကို မလှုပ်ရှားနိုင်သော၊ ယိုစိမ့်မှုမရှိသော၊ အပူဓာတ်တည်ငြိမ်သော အစိုင်အခဲပစ္စည်းဖြင့် အစားထိုးပါ။ Solid-state ဘက်ထရီများသည် ၎င်းတို့၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆအတွက် ဘက်ထရီလုပ်ငန်း၏ လမ်းပြမြေပုံတွင် သိသာထင်ရှားသော “နောက်တစ်ခု” ဖြစ်လာသည်။ သို့သော် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မွေးစားခြင်းဆီသို့ ခရီးလမ်းမှာ ခဲယဉ်းလှသည်။ US Oak Ridge National Laboratory သည် 1990 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ပထမဆုံး Solid-State ဘက်ထရီကို ဖန်တီးခဲ့သော်လည်း၊ တသမတ်တည်း နည်းပညာဆိုင်ရာ အတားအဆီးများ ဆက်လက်ရှိနေခဲ့သည်။

အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီလောကတွင် အစိုင်အခဲ အီလက်ထရွန်းပစ္စည်းများအတွက် ပင်မစနစ်သုံးမျိုး ရှိသည်- ပိုလီမာများ၊ အောက်ဆိုဒ်များနှင့် ဆာလဖိဒ်များ။ တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ ရှိကြပြီး အားလုံးသည် ထုတ်လုပ်မှု အတိုင်းအတာနှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။

လက်ရှိ ဘက်ထရီအရည်များ၏ အပူချိန်နိမ့်စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ဆောင်းရာသီတွင် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အကွာအဝေးကို လျော့ကျသွားသည်ကို သံသယရှိသူများက လှောင်ပြောင်ကြပြီး နွေရာသီတွင် အားသွင်းနေစဉ် လောင်ကျွမ်းနိုင်သည့်အန္တရာယ်မှာလည်း စိုးရိမ်စရာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရာသီတိုင်း၏လိုအပ်ချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည့် ပိုမိုဘေးကင်းပြီး ပိုမိုထိရောက်သော ဘက်ထရီလိုအပ်မှုကို အလေးပေးဖော်ပြသည်။

အစိုင်အခဲ electrolytes အတွက် ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံများဖန်တီးရန် 3D ပုံနှိပ်စက်ကို စမ်းသပ်ခြင်းသည် ကတိအချို့ကို ပြသထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အောက်စဖို့ဒ်တက္ကသိုလ်မှ သုတေသီများသည် ခိုင်မာသော အီလက်ထရောနစ်ဖြင့် ဖြည့်ထားသော သုံးဖက်မြင်ဘောင်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ရန်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ကျိုးလွယ်ခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ရန် 3D ပုံနှိပ်စက်ကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ အလားတူ၊ US ကုမ္ပဏီ Sakuu သည် လိုအပ်သော electrode ပစ္စည်းများနှင့် အစိုင်အခဲ electrolyte အမှုန့်များကို အလွှာတစ်ခုသို့ အပ်နှံပြီး အရည်ဓာတ်ပစ္စည်းများဖြင့် “အခဲလိုက်” စေရန် binder jetting နည်းပညာကို အသုံးပြုပါသည်။

3D ပရင့်ထုတ်ခြင်းသည် မျက်နှာပြင် အဆက်အသွယ် ဧရိယာကို ချဲ့ထွင်ရန်နှင့် ပစ္စည်း၏ ပေါက်ကြားပေါက်များကို ထိန်းချုပ်ရန် နည်းလမ်းများကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း အဆိုပါ စမ်းသပ်နည်းပညာများကို အကျုံးဝင်သော၊ အမြောက်အများ ထုတ်လုပ်သည့် ဖြေရှင်းချက်အဖြစ်သို့ မပြောင်းလဲမီ ကျော်လွှားရန် အဓိက အတားအဆီးများ ရှိနေသေးသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို ဟန်ချက်ညီစွာ ချိန်ညှိခြင်း၊ အတိုင်းအတာ ဆောင်ရွက်နိုင်မှု ရရှိခြင်းနှင့် တင်းကြပ်သော အရည်အသွေး ထိန်းချုပ်မှု စံနှုန်းများကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် လမ်းပေါ်တွင် မဟုတ်ဘဲ ဓါတ်ခွဲခန်းတွင် ဤအလားအလာရှိသော ဖြေရှင်းချက်များကို ထိန်းထားနိုင်သည့် စိန်ခေါ်မှုများဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုများပြားလာသော လျှပ်စစ်အနာဂတ်ကို ပြိုင်ဆိုင်လာသည်နှင့်အမျှ၊ မွေးရာပါအန္တရာယ်များနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘေးကင်းရေးအစီအမံများကို အဆက်မပြတ်ရှာဖွေခြင်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းကို ရှုပ်ထွေးသွားစေပါသည်။ စိန်ခေါ်မှုများရှိနေသော်လည်း ပိုမိုဘေးကင်းပြီး ပိုမိုထိရောက်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်လုပ်ငန်းဆီသို့ ဆက်လက်ချီတက်ကာ မဆုတ်မနစ်သောဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောအနာဂတ်အတွက် ကတိကဝတ်များဖြင့် တွန်းအားပေးလျက်ရှိသည်။ အမြဲလိုလို၊ New Yorker သည် ရှေ့ခရီးအတွက် ထိုးထွင်းသိမြင်မှုနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများကို ကမ်းလှမ်းရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေသော ဤတိုးတက်မှုများအပေါ် ၎င်း၏စိတ်အားထက်သန်စွာ စောင့်ကြည့်နေမည်ဖြစ်ပါသည်။