တစ်နှစ်မှာ EV ကားမီးလောင်မှု ဘယ်လောက်ရှိလဲ။

အထူးသဖြင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း EV သုံးစွဲမှု အရှိန်အဟုန်နဲ့ တိုးတက်လာတာနဲ့အမျှ လျှပ်စစ်ကားတွေရဲ့ ဘေးကင်းရေး (EVs) ဟာ စိတ်ဝင်တစားနဲ့ အခြေအတင် ဆွေးနွေးစရာ အကြောင်းအရာတစ်ခုဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ မကြာခဏ ပေါ်ပေါက်လေ့ရှိသည့် အဓိကစိုးရိမ်မှုတစ်ခုမှာ အဆိုပါယာဉ်များတွင် မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားခြင်းဖြစ်သည်။ စစ်မှန်သောအန္တရာယ်ကို တိုင်းတာရန် ကိန်းဂဏာန်းများကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ စူးစမ်းကြည့်ကြပါစို့။

တရုတ်နိုင်ငံ အမျိုးသား အရေးပေါ် စီမံခန့်ခွဲမှုဌာနမှ ထုတ်ပြန်သည့် မကြာသေးမီက အချက်အလက်များအရ 2022 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် EV မီးလောင်မှု 640 ကြိမ်ရှိပြီး ယခင်နှစ် အလားတူကာလထက် 32% တိုးလာကြောင်း မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။ နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ မီးလောင်ကျွမ်းမှု အလုံးစုံတိုးလာမှုသည် EVsfires တိုးတက်မှုနှုန်းသည် ပျမ်းမျှအား သိသိသာသာကျော်လွန်သွားကြောင်း ညွှန်ပြနေပါသည်။

၎င်းကို ဆက်စပ်ဖော်ပြရန်၊ နောက်သို့ ခြေတစ်လှမ်းဆုတ်ပြီး သမိုင်းအချက်အလက်များကို ဆန်းစစ်ကြည့်ကြပါစို့။ နိုင်ငံအလိုက် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ပလပ်ဖောင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ 2019 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် EV အစီးရေ 3.81 သန်း မီးလောင်မှု 187 ကြိမ် ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ဆီသုံးယာဉ်များအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေ 0.0049% မှ 0.01% ထက် သိသိသာသာ နည်းပါးသော မီးလောင်ကျွမ်းမှုနှုန်း 0.02% ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ 2020 တွင် EV များအတွက် မီးလောင်ကျွမ်းမှုနှုန်းသည် 0.0026% သို့ ရိုးရာယာဉ်များအတွက် နှုန်းထားများအောက်သာ ရှိသေးသည်။ 2021 ခုနှစ်အတွက် အချက်အလက်များ ပျောက်ဆုံးနေသော်လည်း 2022 ကိန်းဂဏန်းများအရ EV 8.915 သန်းဖြင့် မီးလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်ပွားမှုနှုန်းမှာ 0.007% ဖြစ်ပြီး ဓာတ်ဆီသုံးကားများထက် ဆက်လက်နိမ့်ကျနေပါသည်။

China Academy of Engineering မှ အဖွဲ့ဝင် Sun Fengchun မှ ပြည့်စုံသော ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး စစ်တမ်းက အဆိုပါတွေ့ရှိချက်ကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ ၎င်း၏ သုတေသနပြုချက်အရ EV များအတွက် မီးလောင်မှုနှုန်းသည် ကားအစီးရေ ၁၀,၀၀၀ လျှင် 0.9-1.2 တွင် တည်ရှိပြီး ယင်းသည် ဓာတ်ဆီသုံးကားအစီးရေ 10,000 လျှင် 2-4 နှုန်းထက် သိသိသာသာ နိမ့်ကျသည်။

ထို့ကြောင့် မီးလောင်မှုဖြစ်နိုင်ခြေအရ EV များသည် ၎င်းတို့၏ ဓာတ်ဆီပစ္စည်းများထက် ပိုမိုလုံခြုံပါသည်။ သို့သော်လည်း EV များပေါ်တွင် စူးစမ်းလိုစိတ်နှင့် စိတ်ဝင်စားမှုများ မြင့်မားလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေပိုများသည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။ မီဒီယာများသည် EV နှင့်ပတ်သက်သော အကြောင်းအရာများကို မကြာခဏ မီးမောင်းထိုးပြလေ့ရှိပြီး လူအများ၏အာရုံစိုက်မှုကို ပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် လွဲမှားသောထင်မြင်ချက်တစ်ခုဆီသို့ ဦးတည်သွားကြသည်။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့် EV များတွင် မီးလောင်မှု အရေအတွက် တိုးလာသော်လည်း ဖြစ်နိုင်ခြေ ယေဘုယျအားဖြင့် သမားရိုးကျ ဓာတ်ဆီယာဉ်များထက် နည်းပါးနေသေးသည်။ အများသူငှာ ခံယူချက်သည် မီဒီယာအာရုံစူးစိုက်မှုမှ လွှမ်းမိုးလေ့ရှိသော်လည်း ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များချရာတွင် ခံယူချက်နှင့် အဖြစ်မှန်ကို ပိုင်းခြားရန် အရေးကြီးပါသည်။