Volkswagen သည် Financial Report တွင် Xpeng နှင့် SAIC Motor တို့နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မည့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။

Volkswagen Group ၏ CEO ဖြစ်သူ Oliver Blume သည် Xpeng နှင့် SAIC Motor နှင့် ကုမ္ပဏီ၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများအကြောင်း အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို 26 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 2023 ရက် တွင် မိတ်ဖက်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များ၏ ကြေငြာချက်အပြီးတွင် သတင်းထောက်များနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများနှင့် တွေ့ဆုံစဉ် Blume မှ Xpeng နှင့် Volkswagen အမှတ်တံဆိပ်၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအခွင့်အလမ်းများကို ဆွေးနွေးခဲ့သည်။ နှင့် Audi သည် SAIC Motor ၏ နည်းပညာကို အသုံးချရန် စီစဉ်နေသည်။

အစပိုင်းတွင် Volkswagen နှင့် Xpeng အကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် တရုတ်ဈေးကွက်တွင်သာ ကန့်သတ်ထားသော်လည်း Blume သည် အနာဂတ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံဘက်သို့ တိုးချဲ့နိုင်မည်ဟု အကြံပြုခဲ့သည်။ Xpeng နှင့် မူဘောင်သဘောတူညီချက်သည် Xpeng ၏ G9 ပလပ်ဖောင်းကိုအခြေခံ၍ တရုတ်အလတ်စားကားစျေးကွက်အတွက် လျှပ်စစ်ကားမော်ဒယ်နှစ်ခုကို ဖော်ဆောင်ရန် အလေးပေးထားသည်။ ဤမော်ဒယ်များသည် MEB ပလပ်ဖောင်းတွင် Volkswagen ၏ ရှိပြီးသား ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားကို ဖြည့်စွက်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး 2026 ခုနှစ်တွင် ဖြန့်ချိရန် စီစဉ်ထားသည်။

ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် Volkswagen သည် Xpeng တွင် $700 သန်းခန့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဖြစ်ပြီး ကုမ္ပဏီတွင် 4.99% ရှယ်ယာရယူမည်ဖြစ်သည်။ သဘောတူညီချက် ပြီးဆုံးပြီးနောက်၊ Volkswagen သည် Xpeng ၏ ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့တွင် စောင့်ကြည့်လေ့လာသူအဖြစ် ခန့်အပ်ခံရမည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီနှစ်ခုသည် မျိုးဆက်သစ် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ချိတ်ဆက်ထားသောယာဉ်များ (ICVs) အတွက် ဒေသစံသတ်မှတ်ထားသော ပလပ်ဖောင်းအသစ်၏ ပူးတွဲဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ထပ်မံရှာဖွေနိုင်ပါသည်။

ယာဉ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့်ပတ်သက်၍ Blume သည် Volkswagen သည် Xpeng ၏ G9 ပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြု၍ B-segment သို့မဟုတ် အထက်တွင် လျှပ်စစ်ကားနှစ်စီးကို Xpeng နှင့် ပူးပေါင်းဖန်တီးမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ သို့သော်လည်း G9 ပလပ်ဖောင်းသည် နိုင်ငံတကာစျေးကွက်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ကြီးမားသော လျှပ်စစ် SUV ကားဖြစ်ပြီး B-segment ကားများတွင် ၎င်း၏အသုံးပြုမှုကို အတည်ပြုနိုင်ခြင်းမရှိသေးကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။

ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောနည်းပညာကို အဓိကအာရုံစိုက်သည်။ Xpeng သည် ၎င်း၏ G9 ပလပ်ဖောင်း၏ အီလက်ထရွန်နစ်နှင့် လျှပ်စစ်ဗိသုကာလက်ရာများအပြင် Volkswagen အတွက် အသိဉာဏ်ရှိသောဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤအတောအတွင်း Volkswagen သည် ယာဉ်နှစ်စီးအတွက် ဘုံအစိတ်အပိုင်းများဝယ်ယူခြင်းအပါအဝင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ အင်ဂျင်နီယာနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တို့ကို ကိုင်တွယ်မည်ဖြစ်သည်။ Xpeng သည် 2024 ခုနှစ်မှစတင်၍ နည်းပညာဝန်ဆောင်မှုများနှင့် မော်တော်ယာဉ်အမြတ်အစွန်းများမှ ရရှိသောဝင်ငွေတွင် မျှဝေမည်ဖြစ်သည်။

Audi သည် SAIC Motor နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ “SAIC Motor ၏လျှပ်စစ်ပလပ်ဖောင်း” ကိုအသုံးပြု၍ Audi သည် ကမ္ဘာ့အထူးခြားဆုံးမော်တော်ကားစျေးကွက်တွင် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်အကွာအဝေးကို တိုးချဲ့ရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း Blume မှပြောကြားခဲ့သည်။ Audi သည် မည်သည့်ပလက်ဖောင်းကို အသုံးပြုရန် စီစဉ်ထားသည်ကို မဖော်ပြထားသော်လည်း ၎င်းတွင် SAIC Motor ၏ ဖက်စပ်လုပ်ငန်းဖြစ်သော IM Motors ၏ IM L7 ပလပ်ဖောင်းတွင် ပါဝင်နိုင်သည်ဟု အရိပ်အယောင်များရှိပါသည်။

ထိုနေ့တွင်ပင် Audi နှင့် SAIC Motor တို့သည် ၎င်းတို့၏ လက်ရှိပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းလာစေရန်အတွက် မဟာဗျူဟာမြောက် စာချွန်လွှာကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီနှစ်ခုစလုံးသည် တရုတ်ဈေးကွက်အတွက် အဆင့်မြင့်၊ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော လျှပ်စစ်ကားများကို ပူးတွဲထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ Audi သည် ပူးပေါင်းတီထွင်ထားသော နည်းပညာမှ အကျိုးကျေးဇူးများကို ရရှိစေမည့် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်သစ်များကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် စျေးကွက်သစ်များ ဝင်ရောက်လာမည်ဖြစ်သည်။

ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများကြားမှ၊ Volkswagen သည် မိတ်ဖက်အဖွဲ့အစည်းများမှ ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပလပ်ဖောင်းများဖြစ်သော PPE နှင့် SSP ကို ​​ဆက်လက်အသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ Audi သည် တရုတ်ဈေးကွက်အတွက် PPE မော်တော်ယာဉ်များကို 2024 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး SSP ပလပ်ဖောင်းယာဉ်များကို 2026 နှစ်ကုန်တွင် ပွဲထုတ်မည်ဖြစ်ကြောင်း Blume မှ ရှင်းလင်းပြောကြားခဲ့သည်။

Blume သည် ၎င်း၏ "China Market Strategy" အတွက် Volkswagen ၏ ကတိကဝတ်များနှင့် တရုတ်ဖောက်သည်များ၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် မိတ်ဖက်အဖွဲ့အစည်းများ၏ အရေးပါမှုကို ထပ်မံအတည်ပြုခဲ့သည်။ သို့သော်၊ ၂၀၂၃ ခုနှစ်အတွက် Volkswagen ၏စျေးကွက်ပစ်မှတ်သည် ကနဦးခန့်မှန်းချက် ၉.၅ သန်းထက် ကျဆင်းသွားပြီး၊ ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာပစ်မှတ်များကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားကာ တင်ပို့ရောင်းချမှု ၉-၉.၅ သန်းအထိ ချိန်ညှိထားကြောင်း ၎င်းက အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။

ထို့အပြင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ရေရှည်ရောင်းချရန် ရည်မှန်းထားချက်ကို 6 ခုနှစ်တွင် ကားအစီးရေ 4 ဒသမ 2030 သန်းမှ XNUMX သန်းအထိ လျှော့ချခဲ့သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ Volkswagen သည် အမြတ်အစွန်းရရှိမှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန် ရည်မှန်းထားပြီး ထင်ရှားသောအောင်မြင်မှုတစ်ခုအနေဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အကြီးဆုံးနိုင်ငံတကာကားထုတ်လုပ်သူအဖြစ် မှတ်ယူထားသည်။

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ Volkswagen ၏ဘဏ္ဍာရေးအစီရင်ခံစာသည် Xpeng နှင့် SAIC Motor တို့နှင့် မဟာဗျူဟာမြောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများကို မီးမောင်းထိုးပြထားပြီး အမြတ်အစွန်းရရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းကာ တရုတ်ဈေးကွက်တွင် ၎င်း၏တည်ရှိမှုကို တိုးချဲ့ကာ တရုတ်ဖောက်သည်များအား စိတ်ကြိုက်ထုတ်ကုန်များဖြင့် ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ရည်ရွယ်သည်။

ကနေဓာတ်ပုံ က Wired.