Ķīnas automobiļu zīmoli nodrošina otro vietu Taizemes tirgus daļā

Taizemes automobiļu tirgus, kurā gan pārdošanas apjomi, gan eksports pārsniedz miljonu vienību robežu, ir kļuvis par Ķīnas automobiļu ražotājiem svarīgu arēnu. Tirgus ir ne tikai būtisks galamērķis pilnam transportlīdzekļu eksportam, bet arī kļuvis par Ķīnas autoražotāju karsto punktu, lai izveidotu rūpnīcas ārzonā. Pamatojoties uz vadošo ražotāju, piemēram, SAIC, Great Wall un Foton, klātbūtni, ir plānots, ka Chang'an, BYD un HOZON darbību sāks līdz 2024. gadam. Turklāt Taivānā bāzētā Foxconn arī ir palielinājusi ieguldījumus tirgū.

2023. gada jūnijā Taizemes automobiļu tirgū tika pārdoti 64,400 5.2 vienības, kas liecina par samazinājumu par 1% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu un par gandrīz XNUMX% mammas kritumu — šis modelis atbilst parastajām sezonālajām svārstībām. Tomēr tirgus atveseļošanās vēl nav sasniegusi pirmspandēmijas līmeni.

Ķīnas zīmoli 6,766. gada jūnijā reģistrēja 2023 vienības, kas atspoguļo ievērojamu 99.1 % pieaugumu salīdzinājumā ar to pašu periodu pagājušajā gadā, kas nozīmē pieaugumu par 3,368 automašīnām. Šis pieaugums atspoguļojas tirgus daļā, kur Ķīnas zīmoli sasniedza 10.5% tirgus daļu, kas ir par 5.5 procentpunktiem vairāk nekā iepriekšējā gadā, pozicionējot tos kā otro lielāko automašīnu sēriju Taizemes autobūves vidē aiz Japānas zīmoliem.

No 2023. gada janvāra līdz jūnijam Ķīnas zīmolu kumulatīvie pārdošanas apjomi Taizemē sasniedza 37,000 78.7 vienību, kas iezīmē spēcīgu 16,300% pieaugumu salīdzinājumā ar to pašu periodu pagājušajā gadā, kas ir 9.1 4.3 automašīnu pieaugums. Tas nozīmē kumulatīvo tirgus daļu 2,368% apmērā, kas ir pieaugums par 3.7 procentpunktiem salīdzinājumā ar to pašu periodu pagājušajā gadā. MG zīmols bija Ķīnas iepakojuma līderis ar 1,857 vienībām, ieņemot sesto vietu ar tirgus daļu 2.9%. BYD ar 1,384 vienībām un 2.15% tirgus daļu nodrošināja septīto vietu. HOZON sekoja desmitais populārākais zīmols ar 1,134 vienībām un 1.8% tirgus daļu, savukārt Great Wall nodrošināja trīspadsmito pozīciju ar XNUMX vienībām un XNUMX% tirgus daļu.

2023. gada janvāra–jūnija periodā 15 populārākie zīmoli kopā reģistrēja 403,000 99.3 vienību pārdošanas apjomu, kas veido 13,100 % tirgus daļu. MG zīmols sasniedza 3.2 11,200 vienības, ieņemot septīto vietu un ieņemot 2.7% tirgus daļu, apsteidzot Mitsubishi. BYD ar 6,402 1.6 vienībām nodrošināja astoto pozīciju, apsteidzot dažādus japāņu zīmolus un ieņemot 6,222% tirgus daļu. HOZON ierindojās divpadsmitajā vietā ar 1.5 vienībām, kam pieder XNUMX% tirgus daļa, atpaliekot tikai no Suzuki. Great Wall ar XNUMX vienībām ieņēma trīspadsmito pozīciju ar XNUMX% tirgus daļu, apsteidzot Hyundai.

Ķīnas zīmoli ir izmantojuši elektrisko transportlīdzekļu (EV) modeļu priekšrocības un konkurētspējīgas cenas, pārspējot savus Japānas kolēģus. Jāatzīmē, ka BYD Atto3 mazumtirdzniecības cena ir pārsniegusi 220,000 34,200 juaņu (87,000 13,500 USD), kas nozīmē vairāk nekā 200,000 31,100 juaņu (XNUMX XNUMX USD) atšķirību no oficiālās vietējās cenas. Gan MG, gan Great Wall ir ieviesuši EV modeļus, paplašinot savu produktu līniju un piedāvājot daudzpakāpju cenas. MG EP sērijas modeļi var lepoties ar izplatītāja cenu, kas pārsniedz XNUMX XNUMX juaņu (XNUMX XNUMX USD).

Taizemes elektrisko transportlīdzekļu izplatībai pieaugot līdz divciparu skaitļiem, Ķīnas automobiļu zīmoli var gūt labumu no savām priekšrocībām, kas ir agrīnā virzītājspēks.