Cik daudz EV automašīnu ugunsgrēku notiek gadā

Elektrisko transportlīdzekļu (EV) drošība ir bijusi interese un diskusiju temats, jo īpaši saistībā ar straujo EV ieviešanas pieaugumu visā pasaulē. Viena no galvenajām bažām, kas bieži tiek izvirzīta, ir ugunsgrēki šajos transportlīdzekļos. Iedziļināsimies skaitļos, lai novērtētu patieso risku.

Jaunākie Ķīnas Nacionālās ārkārtas situāciju pārvaldības departamenta publicētie dati liecina, ka 2022. gada pirmajā ceturksnī bija 640 elektrostaciju ugunsgrēki, kas ir par 32% vairāk nekā tajā pašā periodā iepriekšējā gadā. Salīdzinoši kopējais ar transportu saistīto ugunsgrēku pieaugums bija aptuveni 8.8%, kas liecina, ka EV ugunsgrēku pieauguma temps ievērojami pārsniedz vidējo.

Lai to kontekstualizētu, spersim soli atpakaļ un izpētīsim vēsturiskos datus. 2019. gadā, pamatojoties uz valsts regulējošās platformas analīzi, Ķīnas elektromobiļu parkā bija 3.81 miljons transportlīdzekļu ar 187 ugunsgrēkiem. Tas atspoguļoja ugunsgrēka gadījumu skaitu 0.0049%, kas ir ievērojami zemāks par 0.01% līdz 0.02% varbūtību ar benzīnu darbināmiem transportlīdzekļiem. Līdz 2020. gadam EV ugunsgrēku gadījumu skaits bija vēl vairāk samazinājies līdz 0.0026%, kas joprojām ir zemāks par tradicionālo transportlīdzekļu līmeni. Lai gan trūkst datu par 2021. gadu, 2022. gada skaitļi liecina, ka ar 8.915 miljoniem EV ugunsgrēku gadījumu skaits bija 0.007%, kas joprojām ir zemāks nekā ar benzīnu darbināmiem transportlīdzekļiem.

Ķīnas Inženieru akadēmijas locekļa Sun Fengchun veiktā visaptverošā transportlīdzekļu drošības aptauja apstiprināja šos secinājumus. Saskaņā ar viņa pētījumu, ugunsgrēku gadījumu skaits EV bija 0.9–1.2 uz 10,000 2 transportlīdzekļiem, kas ir ievērojami zemāks nekā 4–10,000 uz XNUMX XNUMX transportlīdzekļu benzīna transportlīdzekļiem.

Tādējādi, ņemot vērā ugunsgrēku iespējamību, EV ir daudz drošāki nekā to benzīna kolēģi. Tomēr augstāka riska uztvere varētu būt saistīta ar paaugstinātu zinātkāri un interesi par EV. Plašsaziņas līdzekļi mēdz biežāk izcelt ar elektrību saistītas tēmas, izraisot lielāku sabiedrības uzmanību un dažkārt arī šķību uztveri.

Noslēgumā jāsaka, ka, lai gan ugunsgrēku gadījumu skaits EV ir palielinājies, kopējā iespējamība joprojām ir mazāka nekā tradicionālajiem benzīna transportlīdzekļiem. Sabiedrības uztveri bieži ietekmē plašsaziņas līdzekļu uzmanība, taču, pieņemot apzinātus lēmumus par transportlīdzekļu drošību, ir būtiski atšķirt uztveri no realitātes.