5. gada 2023. septembrī uzņēmums Tesla (Shanghai) Co., Ltd. uzsāka tiesvedību pret IceZero Intelligent Technology saistībā ar iespējamu “komercnoslēpumu pārkāpumu un negodīgu konkurenci”.
Lai gan Ķīna uzsāka EV subsīdijas agrāk nekā daudzas citas valstis, rūpīgāk apskatot atklājas, ka šo stimulu apjoms atpaliek no Eiropas un ASV.
Ķīnas autoražotāji ir aktīvi iesaistījušies šajā antisubsīdiju izmeklēšanā, jau no paša sākuma iesaistot profesionālas padomdevēju komandas.
13. septembrī Tianqi Lithium Industries paziņoja, ka ir parakstījis “Abonēšanas līgumu” ar globālo automobiļu zīmolu smart Čendu, Ķīnā.
2022. gada Krievijas un Ukrainas karš kļuva par pagrieziena punktu Ķīnas zīmoliem Krievijas tirgū. Kopš tā paša gada maija Ķīnas zīmoli pastāvīgi palielināja savu tirgus daļu.
Vidējas un augstākās klases tīri elektrisko apvidus auto jomā 2021. gada BYD Tang EV un NIO ES6 izceļas kā divi ievērojami pretendenti.
Ne katrs Ķīnas uzņēmums ir tiesīgs eksportēt automašīnas. Automašīnu eksportu drīkst veikt tikai tie uzņēmumi, kas saņēmuši Ķīnas valdības kvalifikāciju.
Automobiļu rūpniecības pārveidošanās laikā Vācijas auto automatizācijas gigants saskaras ar bankrotu, savukārt Ķīnas izturīgie un pielāgojamie uzņēmumi plaukst, saskaroties ar izaicinājumiem, demonstrējot stratēģiskas priekšrocības un lieko jaudu.
Austrālija ir kļuvusi par Ķīnas automobiļu eksporta galveno tirgu, kas saskaņā ar muitas datiem ir trešais lielākais Ķīnas transportlīdzekļu galamērķis.
Mēs veicām tirgus izpēti Šanhajā un citās jomās, lai noskaidrotu pašreizējo ūdeņraža enerģijas komercializācijas stāvokli.
Pārrobežu automašīnu iegāde no Ķīnas dažkārt dažādu iemeslu dēļ var izraisīt strīdus starp ārvalstu pircējiem un Ķīnas pārdevējiem.
Tā kā Ķīnas vietējais automobiļu tirgus ir liecinieks savstarpējai tehnoloģiju apmaiņai ar starptautiskiem automašīnu ražotājiem, jēdziens “tehnoloģija kļūst globāla” parādās kā jauna tendence.
Volkswagen izpilddirektora Tomasa Šēfera biežās vizītes Ķīnā uzsver apņemšanos. Sadarbība, dažādi produkti un pielāgošanās spēja ir atslēga uzplaukumam Ķīnas dinamiskajā automašīnu tirgū.
Šajā rakstā ir sniegts visaptverošs ceļvedis ar ekspertu ieskatiem par to, kā pieņemt pārdomātus lēmumus un aizsargāt savas intereses, pērkot automašīnas no Ķīnas.
Taizemes automobiļu tirgus, kurā gan pārdošanas apjomi, gan eksports pārsniedz miljonu vienību robežu, ir kļuvis par Ķīnas automobiļu ražotājiem svarīgu arēnu.
Stratēģiskā kustībā, kas nozīmē pārmaiņas automobiļu ainavā, Didi Chuxing, ievērojamais braucienu servisa gigants, ir paziņojis par sadarbību ar Xpeng Motors, vadošo Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu (EV) ražotāju.
Ķīnas dinamisko elektrisko transportlīdzekļu (EV) detaļu nozari šā gada pirmajā pusē ir sagrābušas litija karbonāta cenas.
Šī raksta mērķis ir sniegt būtiskus padomus pircējiem, kuri vēlas iegādāties automašīnas no Ķīnas, ļaujot viņiem labāk pārbaudīt transportlīdzekļus un aizsargāt savus ieguldījumus.
Ķīnas strauji augošais elektrisko transportlīdzekļu (EV) tirgus saskaras ar kritisku izaicinājumu, ko rada nepietiekami kvalificēts personāls apkopes un remonta nozarē.
Saskaņā ar datiem, kas publicēti par 2023. gada jūliju, Ķīnā tika saražoti 805,000 2.8 EV, kas ir par 780,000% vairāk nekā iepriekšējā mēnesī. Pārdošanas apjoms mēnesī nedaudz atpalika no ražošanas, sasniedzot 3.2 XNUMX transportlīdzekļu, kas iezīmē XNUMX% samazinājumu salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi.
