Оё EV-ҳо ба оташ майл доранд?

Сарфи назар аз ҳодисаҳои пурсарусадо, маълумотҳо нишон медиҳанд, ки мошинҳои барқӣ (EVs) нисбат ба ҳамтоёни бензинии худ ба оташсӯзӣ бештар майл надоранд. Дарвоқеъ, дар Чин, ки бузургтарин бозори EV дар ҷаҳон аст, ҳодисаи оташ гирифтани мошинҳои нави энергетикӣ ба таври назаррас камтар шудааст.

Дар соли 2019, ин меъёр ҳамагӣ 0.0049% буд, ки минбаъд аз соли 0.0026 то 2020% коҳиш ёфт. Дар ҳамин ҳол, тибқи маълумоти Департаменти Амнияти Ҷамъиятии Чин, дар мошинҳои анъанавии бензин сатҳи садамаҳои сӯхторӣ солона тақрибан аз 0.01% то 0.02% аст. Дар ҳоле, ки EV-ҳо метавонанд аз сабаби мушкилоте ба монанди фирори гармӣ дар батареяҳои барқӣ, амалияи нодурусти пуркунии барқ ​​ё қувваҳои беруна, ки боиси деформатсияи батарея мешаванд, оташ гиранд, чораҳои пешгирикунанда метавонанд ин хатарҳоро ба таври назаррас коҳиш диҳанд.

Бомби замонавии асри мо шояд танҳо дар роҳи мошингарди мо гузошта шавад. Нимаи дуюми рӯзи 22 августи соли 2021 дар шаҳри нави Гуанчжоуи Ҷуҷзян шоҳиди як тамошои даҳшатборе буд - худаш оташ гирифтани Tesla Model S, ки оташи оташи шадиди он Силсилаи ҳамшафати BMW 7-ро нигоҳ медорад. Сӯхторнишонон ба ҷои ҳодиса шитофтанд, аммо хисорот расида буд, ин ҳодиса бори дигар ба болоравии ба назар ногузири мошини барқӣ (EV) сояҳои хунук андохт.

Вақте ки суръати қабули EV дар саросари ҷаҳон суръат мебахшад, ҳикояҳои сӯхтори стихиявӣ ба нақл ишора мекунанд ва дар қатори қабулкунандагони эҳтимолӣ ва соҳибони мавҷудаи EV ғазаб мекунанд. Силсилаи оташсӯзӣ, ки баъзеҳо ба хатогии ронанда рабт доранд, дигарон ҳангоми транзит ба таври тасодуфӣ рух медиҳанд ва дигарон дар ҳоле ки мошинҳо дар таваққуфгоҳҳо безарар менишинанд, хондани даҳшатнокро ба вуҷуд меоранд.

Саволи дахлдор ба миён меояд - оё EV-ҳо нисбат ба ҳамтоёни сӯзишвории истихроҷшавандаи худ ба сӯзиш бештар майл доранд? Аҷиб аст, ки маълумот дар Чин, бузургтарин бозори EV дар ҷаҳон, баръакс нишон медиҳад. Басомади сӯхтори мошинҳои нави энергетикӣ дар соли 2019 ҳамагӣ 0.0049% буд, ки ҳатто аз соли 0.0026 то 2020% коҳиш ёфтааст. Аз тарафи дигар, мошинҳои бензинии анъанавӣ сатҳи садамаҳои сӯхторро дар як сол тақрибан аз 0.01% то 0.02% ташкил медиҳанд. ба департамента бехатарии чамъиятии Хитой.

Пас чаро ин EV-ҳо оташ мегиранд? Ҷавоб, ҳамеша, ба батареяи барқ ​​​​меояд, ки тақрибан 31% ҳодисаҳои сӯхтор дар EV масъул аст. Ноқилияти ноқил дар батареяҳои литий ҳангоми пуркунии зуд метавонад гармии назаррасро ба вуҷуд оварад, ки ба ифлосшавии гармӣ оварда расонад. Муносибати нодуруст аз ҷониби соҳиб ҳангоми пуркунии барқ ​​низ метавонад боиси сӯхтан гардад. Ниҳоят, қувваҳои беруна, ки ба деформатсияи батарея оварда мерасонанд, метавонанд ҷузъҳои дохилиро ноқилҳои кӯтоҳ кунанд.

Чунин дониш ногузир саволеро ба миён меорад - чӣ гуна аз оташ гирифтани EV пешгирӣ мекунад? Тафтиши мунтазами нигоҳдории батарея, таҷрибаҳои пуркунии бехатар, муқовимат ба таҷовуз бо схемаи мошин, одатҳои дурусти ронандагӣ ва истироҳати мувофиқ барои батарея ҳангоми рондани тӯлонӣ метавонад хатари сӯзишро ба таври назаррас коҳиш диҳад.

Аммо, агар сарфи назар аз ин чораҳои эҳтиётӣ, кас худро дар мобайни оташи EV пайдо кунад, амали фаврӣ ва қатъӣ метавонад зарари минбаъдаро пешгирӣ кунад. Бӯи ногаҳонии сӯхтор ё бӯи тез метавонад аломати оташ гирифтани ҷузъҳои пластикӣ дар натиҷаи гармии аз ҳад зиёд. Тавсия дода мешавад, ки ҳаракати мошинро фавран қатъ кунед, пас аз он баромад кунед ва ба кӯмак даъват кунед. Агар ҳангоми рондани мошин дуд пайдо шавад, чунин амал кафолат дода мешавад. Дар сурати бархӯрди шадид, калидҳо бояд фавран партофта шаванд - системаи электрикии EV пас аз баровардани калидҳо хомӯш мешавад, ки эҳтимолияти садамаҳои бар асари барқро коҳиш медиҳад. Агар дарҳои мошин деформатсия ва кушодан ғайриимкон гардад, бояд фавран барои эвакуатсия аз тиреза шикастани тиреза истифода шавад. Ниҳоят, бо назардошти он, ки батареяи сӯхтани EV метавонад то ба 1000 ° C мерасад ва газҳои заҳролудро хориҷ мекунад, бояд аз мошини сӯхта масофаи бехатар нигоҳ дошта шавад.

Вақте ки мо ба сӯи ояндаи комилан электрикӣ медавем, ҳушёрӣ, огоҳӣ ва омодагӣ метавонад кафолат диҳад, ки сафари мо бо тӯфонҳои номатлуб халалдор нашавад. Ва аммо, сарфи назар аз сӯхторҳои тасодуфӣ, бояд дар хотир дошт, ки EV-ҳо барои хомӯш кардани дӯзах хеле калонтар - бӯҳрони экзистенсиалии тағирёбии иқлим ҳастанд.