Беҳтарин 10 бренди мошинҳои электрикии чинӣ дар соли 2023 кадомҳоянд?
ТОП 10 бренди автомобилҳои EV Чин (истеҳсолкунандагон) дар соли 2023 BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto ва Great Wall Motor мебошанд.
| Brand | Фурӯши EV | Меъёрҳои нарх (RMB) | Даромад аз EV (Миллиард RMB) | |
| 1 | BYD(比亚迪) | 1,800,000 | 160,000 | 288.00 |
| 2 | SAIC(上汽) | 534,000 | 120,000 | 64.08 |
| 3 | NIO(蔚来) | 122,000 | 404,000 | 49.27 |
| 4 | GAC(广汽) | 310,000 | 147,000 | 45.57 |
| 5 | Li Auto Inc .(理想) | 133,000 | 341,000 | 45.29 |
| 6 | Geely (吉利) | 305,000 | 100,000 | 30.50 |
| 7 | XPeng (小鹏) | 121,000 | 222,000 | 26.86 |
| 8 | Huawei (华为) | 85,000 | 275,000 | 23.38 |
| 9 | Changan Auto (长安) | 212,000 | 90,000 | 19.08 |
| 10 | Great Wall Motors (长城) | 124,000 | 122,000 | 15.13 |
Саноати EV Чин манзараи диверсификатсияро бо бозигарони пешбар ва навовариҳои нав нишон медиҳад
Бахши мошинҳои барқии Чин (EV) як манзараи динамикиро бо бозигарони маъруф пеш мебарад. Бозорро метавон ба чаҳор сегмент тақсим кард, аз ҷумла як истеҳсолкунандаи пешбари EV, BYD, ду ширкати хусусии мошинсозӣ, Geely ва Great Wall Motors ва се ширкати давлатии мошинсозӣ, SAIC, GAC ва Changan Auto. Илова бар ин, чор корхонаи тавлиди EV, аз ҷумла NIO, Li Auto Inc., XPeng ва Huawei, дар ин соҳа ба дастовардҳои назаррас ноил мешаванд.
Ояндаи саноати EV Чин омода аст дар се самти асосӣ рушд кунад:
- Электрификатсия + Intelligence: EV-ҳои бо қобилияти ронандагии худмухтор муҷаҳҳазшуда барои иваз кардани мошинҳои анъанавии сӯзишворӣ таъин карда мешаванд. Ба ҷузъҳои калидии ин тағирот батареяҳои барқӣ, нармафзор ва сахтафзори автомобилӣ, микросхемаҳои алгоритмӣ ва системаҳо дохил мешаванд. Дар соли 8.5 фурӯши мошинҳои EV аз 9 то 2023 миллион адад пешбинӣ шудааст, ки ин потенсиали афзоиши 30% дар муқоиса бо солҳои қаблиро нишон медиҳад.
- Автономии тамғаҳои мошин: Тамғаҳои мошинҳои маҳаллии чинӣ дар соли 50 ҳиссаи назарраси бозорро дар бозори дохилӣ ба даст оварданд. Ин тамоюл ба самти афзоиши истиқлолият ва навоварӣ дар саноати автомобилсозии Чин ишора мекунад.
- Глобализатсияи фурӯши мошинҳо: Содироти автомобилии Чин шоҳиди афзоиши афзоиш буда, бо тамғаҳои мошинҳои олмонӣ, ҷопонӣ ва амрикоӣ барои ҳиссаи бештари бозори ҷаҳонӣ рақобат мекунад. Танҳо дар соли 2022, Чин ҳамагӣ 3.11 миллион мошин содир кард, ки ин нисбат ба як сол 54.4% зиёд аст. Дар байни онҳо, 679,000 адад EV мебошанд, ки нисбат ба соли гузашта 120% афзоишро нишон медиҳад.
Дар сабқати автомобилҳои EV пешсаф BYD мебошад, ки дар соли 1.8 ҳаҷми назарраси фурӯши 2022 миллион ададро ба даст оварда, ҳатто аз Тесла хеле зиёдтар аст. Моделҳои Qin ва Han-и онҳо пайваста дар ҷадвалҳои седанҳои EV ҷой гирифтаанд, дар ҳоле ки модели Song дар фурӯши EV SUV бо 479,000 адад ҷои аввалро ишғол кардааст. BYD инчунин дар бозори хориҷӣ ба пешрафтҳои назаррас ноил шуда, дар соли 56,000 2022 мошини мусофирбарро содир кард, ки суръати афзоиши таъсирбахши 300% -ро нишон медиҳад. Интизор меравад, ки дар соли 2023, дар шароити тамоюли коҳиши нарх ва рақобати шадид дар байни истеҳсолкунандагони EV, қобилиятҳои қавии технологии BYD дар батареяҳо, силсилаи бонуфузи брендҳо ва Yangwang Auto-и олӣ ширкатро боз ҳам бештар пеш баранд.
Huawei, бо истифода аз қобилиятҳои пурқуввати тадқиқотӣ ва рушди худ, омода аст рақиби асосии саноати EV гардад. Бо ду модели экологӣ, "Интеллектуали интихоб" ва "Huawei Inside", Huawei мавқеи худро дар бозори мошинсозӣ мустаҳкам кард. Вақте ки саноат ба сӯи "мошинҳои аз ҷониби нармафзор муайяншуда" мегузарад, мошинҳо ба як навъи нави терминали мобилии интеллектуалӣ табдил меёбанд. Бо истифода аз пойгоҳи васеи корбарони худ дар электроникаи маишӣ ва мавқеъгирии қавии маҳсулот, воридшавии Huawei ба бозори EV аллакай натиҷаҳои таъсирбахш дод, ки ширкат дар истеҳсоли EV ба 85,000 23 адад ва фурӯши умумии он дар соли 2022 тақрибан XNUMX миллиардро ташкил медиҳад.
Намояндагии қувваҳои нав дар саноат, NIO равиши баландсифатро қабул мекунад, ки даромад 49.2 миллиард ва фурӯши умумии 122,000 ададро дар соли 2022 сабт мекунад, ки ҳиссаи бозори дохилии EV 2.2% мебошад. NIO ба ҳадафҳои дақиқи корбарон ва бунёди ҷомеа тамаркуз мекунад, сармоягузорӣ дар соҳаҳо ба монанди шабакаҳои барқгиранда, хидматҳои навсозӣ, таҷрибаи ронандагии идона ва хидматҳои "NIO 3.0" мебошад, ки боиси часпакии корбарон ва монеаи қавии бозор мегардад. Бо вуҷуди ин, NIO бо мушкилоти молиявӣ бо талафоти солонаи 14.4 миллиард юан ва талафоти софи як мошин тақрибан 110,000 юан дучор меояд, ки эҳтимолан ба устувории дарозмуддати он таъсир мерасонад.
Li Auto дар ҷойгиркунии дақиқи бренд ва бартариҳои хароҷот дар занҷири таъмин бартарӣ дорад. Бо фурӯши 133,000 адад дар соли 2022, афзоиши солонаи 47.2% ва даромади умумии 45.2 миллиард, Li Auto дар байни истеҳсолкунандагони нави EV мавқеи дуюмро ишғол кард. Фоидаи умумии он 16.4 фоизро ташкил медихад, инчунин аз хисоби миёнаи саноат зиёд аст. Бренди Li Auto ба мошинҳои EV SUV барои истифодаи оилавӣ тамаркуз мекунад ва модели Li ONE дар соли 79,000 ба фурӯши 2022 адад мерасад ва дар байни мошинҳои EV SUV ҷои ҳафтумро ишғол мекунад. Таваҷҷуҳи ширкат ба қувваҳои барқии васеъшаванда хароҷоти батарея, муҳаррик ва редукторро самаранок коҳиш дода, дар арзиши таъмин бартарии рақобатпазирро таъмин мекунад.
XPeng ҳамчун намуна дар автомобилҳои интеллектуалӣ фарқ мекунад ва модели P7 дар соли 5 аввалин рейтинги 2021-ситорадорро дар Индекси иктишофии автомобилии Чин гирифтааст. Дар соли 2022 XPeng даромади 26.85 миллиард юанро ба қайд гирифта, 28% дар давоми сол - афзоиши солона. Сарфи назар аз коҳиши фурӯш дар нимаи дуюми соли 2022, ширкат тавонист то охири сол дубора барқарор шавад. Слайди фурӯши XPeng метавонад ба мавқеъгирии васеъи бренд рабт дода шавад, ки дар натиҷа дар часпак будани корбар мушкилот ба бор меорад. Пас аз тасҳеҳи ҷойгиршавии маҳсулот, фурӯши солонаи XPeng аз 120,000 адад гузашт.
SAIC Group намунаи барҷастаи ширкатҳои анъанавии автомобилии давлатӣ мебошад, ки ба EV гузаранд. Дар соли 2022, гурӯҳ фурӯши EV 1.07 миллион ададро ба даст овард ва фурӯши мошинҳои сабукрави EV ба 534,000 адад расид. SAIC Wuling Sunshine Mini EV, модели маъмул бо масофаи 100 то 300 километр, нархаш даҳҳо ҳазор юан буда, дар соли 404,000 ба фурӯши 2022 2020 адад дар саросари кишвар ноил шуда, дар байни седанҳои EV ҷои аввалро ишғол мекунад. Тағйироти GAC Group натиҷаҳои назаррас дод, ки "бренди насли дуюм"-и он GAC Aion дар соли 270,000 фаъолияти мустақилро ба даст меорад ва фурӯш дар соли 2022 ба 10,000 200,000 адад мерасад. Ду модели асосӣ, Aion S ва Y, ҳар як фурӯши моҳонаи зиёда аз 210,000 2022 ададро нигоҳ дошта, GAC-ро ташкил медоданд. баландтарин истеҳсолкунандаи мошини unicorn. Илова бар ин, GAC Aion тадриҷан бозори баландсифати EV-ро бо моделҳо ба монанди Hyper GT омӯхта, бозорро бо нархҳои аз XNUMX XNUMX юан боло равона мекунад. Changan Auto дар соли XNUMX ба фурӯши мошинҳои EV беш аз XNUMX XNUMX адад ноил гардид, ки бо як қатор моделҳои EV, аз ҷумла LUMIN, SL, AVATR фахр мекунад, ки ҳар кадом ба мавқеъгирии тафриқавӣ тамаркуз мекунанд.
Geely, Great Wall Motors ва Chery низ фаъолона ба EV-ҳо мегузаранд. Geely фурӯши 305,000 ададро дар соли 2022 ба даст овард, ки афзоиши солонаи 278% -ро нишон медиҳад. Бренди ZEEKR ба фурӯши 72,000 адад ноил гардид, ки 23.6% ҳаҷми умумии фурӯшро ташкил медиҳад, ки муваффақияти стратегияи баландсифати бозорро нишон медиҳад. Great Wall Motors фурӯши EV 124,000 221,000 ададро сабт кардааст. Chery, гарчанде ки дар рӯйхат нест, то ҳол тавонист дар соли 2022 0 00 адад тамғаи EV-и худро фурӯшад ва ба бозорҳои хурди мошинҳои AXNUMX ва AXNUMX тамаркуз карда, яхмосҳои QQ ва силсилаи eQ дар байни седанҳои EV мутаносибан ҳафтум ва ҳаштумро ишғол карданд.
Сурат аз CleanTechnica
