Дар як иқдоми стратегӣ, ки тағирот дар манзараи автомобилиро ифода мекунад, Диди Чуксинг, бузургҷуссаи барҷастаи мошинсозӣ, ҳамкории худро бо Xpeng Motors, як истеҳсолкунандаи пешбари мошинҳои барқии Чин (EV) эълон кард.
Саноати динамикии мошинҳои барқии Чин (EV) дар нимаи аввали соли ҷорӣ бо нархҳои тағйирёбандаи карбонати литий гирифтор шуд.
Бозори босуръат тавсеаи мошинҳои барқии Чин (EV) бо мушкилоти ҷиддии кормандони нокифояи баландихтисос дар бахши нигоҳдорӣ ва таъмир рӯбарӯ аст.
Тибқи маълумоте, ки моҳи июли соли 2023 интишор шудааст, истеҳсоли мошинҳои EV дар Чин 805,000 2.8 ададро ташкил дод, ки нисбат ба як моҳ 780,000% афзоишро нишон медиҳад. Фурӯши моҳ аз истеҳсол каме ақиб монда, ба 3.2 мошин расид, ки нисбат ба моҳи қаблӣ XNUMX% кам шудааст.
Дар моҳи июли соли 2023 содироти автомобили барқии Чин (EV) афзоиши устуворро нишон дод, ки дар он баъзе аз бозигарони асосии ин соҳа бартарӣ доранд.
Сарфи назар аз ҳодисаҳои пурсарусадо, маълумотҳо нишон медиҳанд, ки мошинҳои барқӣ (EVs) нисбат ба ҳамтоёни бензинии худ ба оташсӯзӣ бештар майл надоранд. Дарвоқеъ, дар Чин, ки бузургтарин бозори EV дар ҷаҳон аст, ҳодисаи оташ гирифтани мошинҳои нави энергетикӣ ба таври назаррас камтар шудааст.
Ин гузориш таҷрибаи "содироти мувозӣ"-ро дар саноати мошинсозии Чин баррасӣ мекунад, ки дар он мошинҳои нав, бахусус мошинҳои нави энергетикӣ, ҳамчун мошинҳои кӯҳна содир карда мешаванд, то истеҳсолкунандагонро давр зананд. Гарчанде ки ин стратегия дар содироти мошинҳои истифодашуда ба дастовардҳои кӯтоҳмуддат оварда расонд, он мушкилот ва хатарҳоро ба бор меорад. Дар гузориш усули устувор ва навоварона барои рушди ояндаи саноат тавсия шудааст.
Ҳефей, як шаҳр дар Чин, ба зудӣ ҳамчун як бозигари муҳим дар соҳаи автомобилҳои барқӣ (EV) пайдо шуда, мошинсозони бузурги ҷаҳониро ҷалб мекунад ва экосистемаи пешрафтаи EV-ро эҷод мекунад.
Дар семоҳаи аввали соли 2022, 640 сӯхтори барқӣ ба қайд гирифта шудааст, ки нисбат ба ҳамин давраи соли қаблӣ дар Чин 32% зиёд аст.
Вақте ки батареяи EV месӯзад, он одатан аз падидаи "фирори гармӣ" ном дорад. Ба ибораи соддашуда, ин як аксуламали занҷирест, ки вақте ки ҳуҷайраи батарея бо ягон сабаб аз ҳад зиёд гарм мешавад, аксар вақт аз сабаби осеби ҷисмонии беруна, аз ҳад зиёд гармӣ ё пуркунии аз ҳад зиёд.
Бо афзоиши талабот ба истгоҳҳои барқгиранда, сохтори бозор тадриҷан шакл мегирад. Дар байни ҷузъҳои гуногун, модули барқгиранда ҳамчун унсури муҳимтарин ва аз ҷиҳати техникӣ душвортар аст, ки то 41% арзиши умумиро ташкил медиҳад.
Содироти мошинҳои барқии чинӣ дар шакли мошинҳои дасти дуюм ба як тамоюли тиҷоратӣ табдил ёфта, ҳаҷми содироти мувозӣ, пеш аз ҳама ба Осиёи Марказӣ ва Ховари Миёна, пайваста афзоиш меёбад. Вале проблемахои вобаста ба сифати махсулот, хиз-матрасонии пас аз фуруш ва махалликунонй хануз бояд хал карда шаванд.
EV-ҳои чинӣ аз сабаби тамаркуз ба "хусусиятҳои баланд бо нархҳои паст", арзиши нисбатан пасти батареяҳо ва бартарияти Чин дар соҳаи истеҳсоли батареяҳои автомобилии барқӣ хеле арзон мебошанд.
Созишномаи чаҳорчӯба бо Xpeng ба таҳияи ду модели мошинҳои барқӣ барои бозори мошинҳои миёнаҳаҷми Чин дар асоси платформаи G9 Xpeng нигаронида шудааст.
Вақте ки мо аз моҳи январ то июни соли 2023 ба саноати аккумуляторҳои автомобилии барқии Чин мепардозем, қалби барқсозии мошинро кашф кунед.
ТОП 10 бренди автомобилҳои EV Чин (истеҳсолкунандагон) дар соли 2023 BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto ва Great Wall Motor мебошанд.
WM Motor (Weltmeister), бренди автомобили электрикии чинӣ, 25 июли соли 2023 аввалин партияи мошинҳои худро ба Исроил бомуваффақият содир кард.
Бо афзоиши босуръати мошинҳои барқӣ, қубурҳои пуркунандаи барқ ба як иншооти муҳим барои пур кардани ин мошинҳои барқӣ табдил ёфта, дар бозори Чин бартарӣ доранд.
Volkswagen Group барои пешбурди стратегияи электриконии худ бо Xpeng Motors дар Чин шарикии стратегӣ эълон кард.
