Чаро EV-ҳои Чин ин қадар арзонанд?

EV-ҳои чинӣ аз сабаби тамаркуз ба "хусусиятҳои баланд бо нархҳои паст", арзиши нисбатан пасти батареяҳо ва бартарияти Чин дар соҳаи истеҳсоли батареяҳои автомобилии барқӣ хеле арзон мебошанд.

Дар солҳои охир, бозори дохилии мошинҳои барқии Чин (EV) шоҳиди афзоиши босуръати он шудааст, ки пеш аз ҳама бо таваҷҷӯҳ ба пешниҳоди "хусусиятҳои баланд бо нархи паст". Автомобилсозони чинӣ мекӯшанд, ки EV-ро бо хусусиятҳои олӣ таъмин кунанд ва дар ҳоле, ки хароҷотро нигоҳ доранд. Хусусиятҳое ба монанди курсиҳои барқии чармии ҳақиқӣ, экранҳои сенсории баландсифат, нуқтаҳои дастрасии Wi-Fi, пайвасти барномаҳо, шабакаҳои нақлиётӣ ва ғайра, ки қаблан истисноӣ ба моделҳои олӣ буданд, ҳоло дар мошинҳои нави энергетикии Чин, ки нархаш тақрибан 100,000 RMB доранд, стандартӣ мебошанд. (тақрибан 20,000-30,000 доллари ИМА). Азбаски рақобат дар байни истеҳсолкунандагони EV Чин шиддат мегирад, чунин хусусиятҳои пешрафта дигар имконоти боҳашамат ҳисобида намешаванд, балки барои рақобатпазир мондан заруранд.

Дар муқоиса бо ҳамтоёни аврупоӣ, ки мошинҳои монанди ID3-ро дар диапазони 30,000-40,000 доллари ИМА пешниҳод мекунанд, истеҳсолкунандагони чинӣ моделҳои монанди Ideal L7 ва NIO ET5-ро пешниҳод мекунанд, ки дорои хусусиятҳои боҳашамат мебошанд, бо ҳамон нарх. Ин рақобати шадид дар бозори Чин сабаби он аст, ки EV-ҳои истеҳсоли чинӣ ҳангоми содирот ба афзоиши назарраси нархҳо дучор мешаванд, дар ҳоле ки EV-ҳои хориҷӣ ҳангоми ворид шудан ба бозори Чин бояд нархи худро ба таври назаррас коҳиш диҳанд.

Пас, кадом омилҳо ба дастрасии EV-ҳои чинӣ мусоидат мекунанд?

1. Диққат ба арзиши батарея

Қисмати асосии арзиши як мошини барқӣ бастаи батарея мебошад, ки аз 30% то 40% арзиши умумиро ташкил медиҳад. Гарчанде ки дигар хусусиятҳои пешрафта ба хароҷот илова мекунанд, батарея ҷузъи муҳими арзиши EV мебошад. Дар дохили бастаи батарея, омили калидӣ, ки ба арзиш таъсир мерасонад, маводи мусбати электроди аст, ки аксар вақт "XXX литий" номида мешавад. Намудҳои гуногуни маводи литий, аз қабили фосфати оҳани литий, оксиди кобальти мангании литий, оксиди алюминийи литий кобальт, карбонати литий ва гидроксиди литий, ба электроди мусбат мусоидат мекунанд. Аз ин рӯ, кам кардани арзиши EV аз кам кардани арзиши батарея вобаста аст, ки дар навбати худ ба кам кардани арзиши маводи электроди мусбат такя мекунад.

2. Бартарии Чин дар истеҳсоли батарея

Чин худро ҳамчун пешвои ҷаҳонӣ дар истеҳсоли батареяҳои автомобилии барқӣ нишон дод. Ширкатҳои чинӣ ҳузури худро дар хориҷа васеъ карда, дар бозори ҷаҳонии ашёи хоми литий мавқеи қавӣ пайдо карданд ва Чин 80% батареяҳои литийии ҷаҳонро истеҳсол мекунад. Ширкатҳои пешқадам, ба монанди CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) ва BYD (Сохтани орзуҳои худ) якҷоя дар семоҳаи аввали сол 51% насби батареяҳои автомобилии барқии ҷаҳонро ташкил доданд. Таъсири Чин ба бахши ашёи хоми болоӣ паҳн мешавад, зеро ширкатҳои монанди Tianqi Lithium 51% саҳмияҳои Talison Lithium, соҳиби яке аз беҳтарин конҳои литийи литий дар ҷаҳон дар Гринбуш, Австралияи Ғарбӣ мебошанд.

3. Занҷираи пурраи саноатӣ

Чин як силсилаи мукаммали саноати мошинҳои барқӣ, аз ҷумла маводи асосӣ, мономерҳои ҳуҷайра, системаҳои батарея ва таҷҳизоти истеҳсолиро таҳия кардааст. Ширкатҳои чинӣ дар соҳаҳои калидӣ бартарӣ доранд, ки ҳиссаи бозори ҷаҳонии 90% дар маводҳои электродҳои манфӣ ва 90% сатҳи худкифоӣ дар маводҳои ҷудокунанда доранд. Қобили зикр аст, ки батареяи сегонаи литийи Чин ва зичии энергетикии системаи батареяи фосфати литийии оҳан дар сатҳи байналмилалӣ дар сатҳи байналмилалӣ қарор доранд.

Ба шарофати ин омилҳо, Чин дар бозори мошинҳои барқӣ бартарии хароҷотро ба даст овард. Ширкатҳои чинӣ таҷриба доранд, ки мошинҳои электрикии арзон бидуни осеб аз сифат ва хусусиятҳои пешрафта истеҳсол кунанд. Дар натиҷа, EV-ҳои истеҳсоли Чин ҳам дар дохили кишвар ва ҳам дар сатҳи байналмилалӣ рақобатпазир шуданд, дар ҳоле ки истеҳсолкунандагони EV-ҳои хориҷӣ маҷбур шуданд, ки нархҳои худро барои мувофиқат бо рақобати шадид дар бозори Чин танзим кунанд. Ин таваҷҷӯҳ ба инноватсия, самаранокии хароҷот ва рақобат дар ниҳоят ба дастрасии назарраси EV-ҳои чинӣ мусоидат кард.

Сурат аз Викимедиа