Kitajske avtomobilske znamke so si zagotovile drugo mesto v tržnem deležu na Tajskem

Tajski avtomobilski trg, s prodajo in izvozom, ki sta presegla mejo milijona enot, je postal ključno prizorišče za kitajske proizvajalce avtomobilov. Trg ni le ključna destinacija za celoten izvoz vozil, ampak je postal tudi vroča točka za kitajske proizvajalce avtomobilov pri ustanavljanju tovarn na morju. Na podlagi prisotnosti vodilnih proizvajalcev, kot so SAIC, Great Wall in Foton, naj bi Chang'an, BYD in HOZON začeli delovati do leta 2024. Poleg tega je Foxconn s sedežem v Tajvanu prav tako povečal naložbe na trgu.

Junija 2023 je bil na tajskem avtomobilskem trgu prodanih 64,400 enot, kar kaže na 5.2-odstotno medletno zmanjšanje in skoraj 1-odstotni padec na mesečni ravni – vzorec, ki je skladen z običajnimi sezonskimi nihanji. Vendar pa okrevanje trga še ni doseglo ravni pred pandemijo.

Kitajske znamke so junija 6,766 zabeležile prodajo 2023 enot, kar odraža izjemno 99.1-odstotno rast v primerjavi z enakim obdobjem lani, kar pomeni povečanje za 3,368 avtomobilov. Ta porast se odraža v tržnem deležu, kjer so kitajske znamke dosegle 10.5-odstotni tržni delež, kar je za 5.5 odstotne točke več kot prejšnje leto, kar jih uvršča med druge največje serije avtomobilov v tajski avtomobilski pokrajini za japonskimi znamkami.

V obdobju od januarja do junija 2023 je kumulativna prodaja kitajskih znamk na Tajskem dosegla 37,000 enot, kar pomeni močno 78.7-odstotno rast v primerjavi z enakim obdobjem lani, kar predstavlja povečanje za 16,300 avtomobilov. To pomeni kumulativni 9.1-odstotni tržni delež, kar predstavlja rast za 4.3 odstotne točke v primerjavi z enakim obdobjem lani. Blagovna znamka MG je vodila kitajski paket z 2,368 enotami in se uvrstila na šesto mesto s 3.7-odstotnim tržnim deležem. BYD si je zagotovil sedmo mesto s 1,857 enotami in 2.9-odstotnim tržnim deležem. Sledi HOZON kot deseta najbolj priljubljena znamka s 1,384 enotami in 2.15-odstotnim tržnim deležem, Great Wall pa si je zagotovil trinajsto mesto s 1,134 enotami in 1.8-odstotnim tržnim deležem.

V obdobju od januarja do junija 2023 je 15 najboljših blagovnih znamk skupaj zabeležilo prodajo 403,000 enot, kar predstavlja 99.3-odstotni tržni delež. Blagovna znamka MG je dosegla 13,100 enot in se uvrstila na sedmo mesto ter imela 3.2-odstotni tržni delež in prehitela Mitsubishi. BYD si je z 11,200 enotami zagotovil osmo mesto, s čimer je prehitel različne japonske znamke in zadržal 2.7-odstotni tržni delež. HOZON se je s 6,402 prodanimi enotami uvrstil na dvanajsto mesto in ima 1.6-odstotni tržni delež ter zaostaja le za Suzukijem. Great Wall se je s 6,222 prodanimi primerki zavihtel na trinajsto mesto z 1.5-odstotnim tržnim deležem in prehitel Hyundai.

Kitajske blagovne znamke so izkoristile prednost modelov električnih vozil (EV) in konkurenčnih cen ter tako presegle svoje japonske kolege. Predvsem je maloprodajna cena BYD Atto3 presegla 220,000 juanov (34,200 USD), kar pomeni več kot 87,000 juanov (13,500 USD) razlike od uradne domače cene. Tako MG kot Great Wall sta predstavila modele EV, s čimer sta razširila svoje linije izdelkov in ponudila večstopenjsko določanje cen. Modeli serije MG EP se ponašajo s prodajno ceno, ki presega 200,000 juanov (31,100 USD).

S povečanjem prodora električnih vozil na Tajskem v dvomestno številko bodo kitajske avtomobilske znamke pridobile od svoje prednosti zgodnjega uvajanja.