Koliko požarov v električnih avtomobilih je na leto

Varnost električnih vozil (EV) je bila tema zanimanja in razprav, zlasti zaradi hitre rasti uporabe električnih vozil po vsem svetu. Ena glavnih skrbi, ki se pogosto pojavlja, je pojav požarov v teh vozilih. Poglobimo se v številke, da ocenimo resnično tveganje.

Nedavni podatki, ki jih je objavil kitajski nacionalni oddelek za obvladovanje izrednih razmer, poudarjajo, da je bilo v prvem četrtletju leta 2022 640 električnih požarov, kar je 32-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem prejšnjega leta. Za primerjavo je bilo skupno povečanje požarov, povezanih s prevozom, približno 8.8 %, kar kaže, da je stopnja rasti požarov na električnih vozilih znatno presegla povprečje.

Da bi to kontekstualizirali, stopimo korak nazaj in preučimo zgodovinske podatke. Leta 2019 je imela Kitajska na podlagi analitike nacionalne regulativne platforme floto električnih vozil s 3.81 milijona vozil s 187 požari. To je predstavljalo stopnjo požara 0.0049 %, kar je precej nižje od verjetnosti 0.01 % do 0.02 % za vozila na bencinski pogon. Do leta 2020 se je stopnja požarov pri električnih vozilih dodatno zmanjšala na 0.0026 %, kar je še vedno pod stopnjami za tradicionalna vozila. Čeprav podatki za leto 2021 manjkajo, številke za leto 2022 kažejo, da je bila stopnja požarov z 8.915 milijona električnih vozil 0.007 % in je še vedno nižja kot pri vozilih na bencinski pogon.

Celovita raziskava o varnosti vozil Sun Fengchuna, člana kitajske inženirske akademije, je potrdila te ugotovitve. Po njegovi raziskavi je stopnja požara pri električnih vozilih znašala 0.9–1.2 na 10,000 vozil, kar je znatno nižje od stopnje 2–4 na 10,000 vozil pri bencinskih vozilih.

Tako so električna vozila z vidika verjetnosti požara veliko varnejša od svojih bencinskih primerkov. Vendar pa je lahko zaznavanje večjega tveganja posledica povečane radovednosti in zanimanja za električna vozila. Mediji ponavadi pogosteje osvetljujejo teme, povezane z električnimi vozili, kar vodi do večje pozornosti javnosti in včasih do izkrivljenega dojemanja.

Skratka, medtem ko se je število požarov v električnih vozilih povečalo, je skupna verjetnost še vedno nižja kot pri tradicionalnih bencinskih vozilih. Na javno zaznavo pogosto vpliva osredotočenost medijev, vendar je pri sprejemanju premišljenih odločitev o varnosti vozil nujno razlikovati med zaznavo in resničnostjo.