Didi abandona a fabricação de automóveis, Xpeng assume o volante em uma parceria estratégica

Num movimento estratégico que significa uma mudança no cenário automóvel, Didi Chuxing, a proeminente gigante do transporte de passageiros, anunciou a sua colaboração com a Xpeng Motors, um fabricante líder chinês de veículos elétricos (EV). A parceria visa introduzir uma nova marca automóvel denominada “MONA”, representando uma nova direção para ambas as empresas no altamente competitivo mercado de EV.

O empreendimento inclui o lançamento de um modelo EV classe A, com preço projetado em torno de 150,000 yuans (aproximadamente US$ 23,000), atendendo tanto consumidores individuais (extremidade C) quanto clientes corporativos (extremidade B). Esta colaboração difere do projeto conjunto anterior de Didi com a BYD, conhecido como modelo D1, que visava principalmente a indústria de transporte privado.

Ao contrário do modelo D1, o veículo MONA inicial será caracterizado por capacidades de condução autónoma melhoradas, incorporando o avançado sistema de assistência à condução inteligente XNGP da Xpeng. A estreia do modelo está prevista para o quarto trimestre deste ano.

Xiaopeng He, CEO da Xpeng, expressou forte otimismo sobre o potencial do mercado de mobilidade. Segundo fontes internas, a Xpeng liderará a produção em massa e o desenvolvimento do projeto, enquanto a Didi se concentrará no suporte operacional dentro do seu ecossistema. Esta colaboração sublinha um acordo mutuamente benéfico onde a Didi mitiga as suas perdas do projecto D1 enquanto a Xpeng ganha um ponto de entrada viável para a sua avançada tecnologia de condução autónoma.

A parceria entre Xpeng e Didi está alinhada com seus objetivos estratégicos. A decisão da Didi de sair do sector da produção automóvel reflecte a sua necessidade de reduzir perdas, mantendo ao mesmo tempo o valor do produto, e a extensa investigação da Xpeng em tecnologia de condução autónoma exige uma entrada substancial no mercado. O resultado é a formação da marca “MONA”, reunindo seus pontos fortes e recursos.

É importante notar que a colaboração anterior de Didi com a BYD viu o modelo D1 inicialmente direcionado a motoristas de carona, com pivôs subsequentes para consumidores individuais. Porém, o produto enfrentou desafios em termos de volume de vendas, o que motivou esta nova parceria com a Xpeng.

Como parte desta colaboração, a Xpeng deverá emitir ações ordinárias Classe A equivalentes a 3.25% do capital total pós-transação, adquirindo os ativos e capacidades de pesquisa da Didi no setor de veículos elétricos inteligentes. Consequentemente, Didi se tornará um acionista estratégico da Xpeng.

O foco de Xiapeng He parece não estar no veículo em si, mas nos “recursos” disponíveis. Sua confiança na produção de um veículo competitivo e totalmente autônomo na faixa de preço de 150,000 yuans indica a direção de seu projeto MONA.

O lançamento do MONA e sua rápida expansão são fundamentais para o Xpeng. Esta parceria posiciona a Xpeng como a primeira montadora a receber suporte abrangente do ecossistema Didi, permitindo a exploração conjunta em áreas como operações de veículos, marketing de marca, serviços financeiros, infraestrutura de carregamento, serviços Robotaxi e colaboração no mercado internacional.

A MONA está posicionada como um player de ponta no segmento de veículos elétricos de 150,000 yuans com seu sistema inteligente de assistência à direção XNGP, melhorando o conforto do motorista e a segurança dos passageiros. No longo prazo, pretende substituir gradualmente os motoristas humanos e permitir “operações não tripuladas” em cenários específicos.

Em termos práticos, os veículos autónomos da Didi já foram integrados na aplicação Didi, apresentando um modo de “despacho híbrido” que combina serviços de condução humana e autónoma. Este modelo está a emergir gradualmente em áreas como Xangai e Guangzhou.

A parceria Didi-Xpeng mostra a natureza evolutiva da indústria automóvel, onde gigantes do serviço de transporte privado e fabricantes de veículos elétricos unem forças para explorar o potencial do futuro cenário de mobilidade. À medida que o projeto MONA se desenrola, será interessante ver como esta colaboração molda a trajetória de ambas as empresas neste setor altamente competitivo.