Marcas automotivas da China garantem o segundo lugar na participação de mercado da Tailândia

O mercado automóvel da Tailândia, com vendas e exportações ultrapassando a marca de um milhão de unidades, emergiu como uma arena vital para os fabricantes de automóveis chineses. O mercado não só se destaca como um destino crucial para as exportações de veículos completos, mas também se tornou um ponto importante para as montadoras chinesas estabelecerem fábricas offshore. Com base na presença de fabricantes líderes como SAIC, Great Wall e Foton, Chang'an, BYD e HOZON estão programados para iniciar operações até 2024. Além disso, a Foxconn, com sede em Taiwan, também aumentou os investimentos no mercado.

Em junho de 2023, o mercado automotivo da Tailândia testemunhou vendas de 64,400 unidades, indicando uma queda anual de 5.2% e uma queda mensal de quase 1% – um padrão consistente com flutuações sazonais normais. No entanto, a recuperação do mercado ainda não atingiu os níveis pré-pandemia.

As marcas chinesas registaram vendas de 6,766 unidades em junho de 2023, refletindo um notável crescimento de 99.1% face ao mesmo período do ano passado, marcando um incremento de 3,368 automóveis. Este aumento reflecte-se na quota de mercado, onde as marcas chinesas alcançaram uma quota de mercado de 10.5%, um aumento de 5.5 pontos percentuais em relação ao ano anterior, posicionando-as como a segunda maior série de automóveis no panorama automóvel da Tailândia, depois das marcas japonesas.

No período de janeiro a junho de 2023, as vendas acumuladas de marcas chinesas na Tailândia atingiram 37,000 unidades, marcando um crescimento robusto de 78.7% em relação ao mesmo período do ano passado, representando um aumento de 16,300 carros. Isto traduz-se numa quota de mercado acumulada de 9.1%, um crescimento de 4.3 pontos percentuais face ao mesmo período do ano passado. A marca MG liderou o mercado chinês com 2,368 unidades, ocupando o sexto lugar com uma participação de mercado de 3.7%. A BYD garantiu o sétimo lugar com 1,857 unidades e uma participação de mercado de 2.9%. HOZON seguiu como a décima marca mais popular com 1,384 unidades e 2.15% de participação de mercado, enquanto a Great Wall garantiu a décima terceira posição com 1,134 unidades e 1.8% de participação de mercado.

No período de janeiro a junho de 2023, as 15 principais marcas registraram vendas coletivas de 403,000 mil unidades, constituindo uma participação de mercado de 99.3%. A marca MG alcançou 13,100 mil unidades, ocupando a sétima posição e detendo 3.2% de participação de mercado, superando a Mitsubishi. A BYD garantiu a oitava posição com 11,200 unidades, superando diversas marcas japonesas e detendo uma participação de mercado de 2.7%. A HOZON ficou em décimo segundo lugar com 6,402 unidades, possuindo uma participação de mercado de 1.6%, atrás apenas da Suzuki. A Great Wall, com 6,222 unidades, conquistou a décima terceira posição com 1.5% de participação de mercado, superando a Hyundai.

As marcas chinesas capitalizaram a vantagem dos modelos de veículos eléctricos (EV) e dos preços competitivos, superando os seus homólogos japoneses. Notavelmente, o preço de varejo do BYD Atto3 ultrapassou 220,000 yuans (US$ 34,200), significando uma diferença de mais de 87,000 yuans (US$ 13,500) em relação ao preço doméstico oficial. Tanto a MG quanto a Great Wall introduziram modelos EV, expandindo suas linhas de produtos e oferecendo preços diferenciados. Os modelos da série EP da MG apresentam um preço de revendedor superior a 200,000 yuans (US$ 31,100).

Com a penetração dos veículos eléctricos na Tailândia a crescer para dois dígitos, as marcas automóveis da China têm a ganhar com a sua vantagem de serem pioneiras.