ਚੀਨ ਨੇ 2023 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਲਈ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤਕ ਵਜੋਂ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ: ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤਕ

ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਮੋੜ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤਕ ਵਜੋਂ ਉਭਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ (CAAM) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਨੇ H2.341 1 ਵਿੱਚ 2023 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ 76.9% ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ YoY ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ $46.42 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਲ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 110% ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜਾਪਾਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਲਈ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ 2.02 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਰਹੀ, ਜੋ ਕਿ 17% ਦੀ ਵਾਧਾ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ।

Xu Haidong, CAAM ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਇਸ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਲਿਕਸਪਾਰਟਨਰਜ਼ ਦੀ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਐਂਜੇਲਾ ਜ਼ੂਟਾਵਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2025 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਚਾਈਨਾ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਸੀਪੀਸੀਏ) ਦੇ ਸਕੱਤਰ-ਜਨਰਲ ਕੁਈ ਡੋਂਗਸ਼ੂ ਨੇ ਚੀਨ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਹੈ। ਰੂਸ-ਯੂਕਰੇਨ ਸੰਕਟ.

ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤਕ ਸਨ SAIC ਮੋਟਰ, ਚੈਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਚਾਂਗਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਮੋਟਰਜ਼, ਗੀਲੀ ਆਟੋ, ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਮੋਟਰ, BYD ਆਟੋ, ਅਤੇ BAIC ਸਮੂਹ।

ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਭ ਨੇ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ। SAIC ਮੋਟਰ ਨੇ ਚਾਰਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, 533,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ, 40% YoY, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ MG ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ 370,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ।

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, BYD ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ 10.6 ਗੁਣਾ YoY ਦੁਆਰਾ ਅਸਮਾਨ ਛੂਹ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੈਰੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਨੇ ਵੀ ਦੁੱਗਣੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦਿਖਾਈ।

ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EVs) ਹੁਣ ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੇ ਹੋਏ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਮੈਕਕਿੰਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਪਾਰਟਨਰ ਫੈਂਗ ਯਿਨਲਿਆਂਗ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਨਹਿਰੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਗਲੇ 2-3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਮੌਕੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਗੀਲੀ ਦਾ ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਜੀ ਕੇ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, Chery's Jetour ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਅਫਰੀਕਾ, ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਸਮੇਤ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਰੁਝਾਨ H110 46.42 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ $1 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ 2023% YoY ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਈਵੀ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ $25,800 ਰਹੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $12,000 ਦੇ ਕਰੀਬ ਰਹੀ। ਈਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ।

ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ, 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਕੁੱਲ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਲ ਦਾ 42.9% ਹੈ, ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ 51.6% ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਚਾਈਨਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਦੇ ਸਕੱਤਰ-ਜਨਰਲ ਸਨ ਜ਼ਿਆਓਹੋਂਗ ਨੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ 80 ਵਿੱਚ $ 2023 ਬਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।