I gruppi automobilistici domestici cinesi eccellono nelle vendite all'esportazione

Rapporto di analisi – luglio 2023

Introduzione

Questo rapporto di analisi esamina la performance dei gruppi automobilistici nazionali cinesi nella prima metà del 2023 con un focus specifico sulle loro vendite all'esportazione. Il rapporto evidenzia le prime dieci case automobilistiche nazionali in termini di volumi di esportazione, quote di mercato e importanza crescente delle attività all'estero per l'industria automobilistica cinese.

Posizione	Gruppo automobilistico	Vendite all'esportazione nel primo semestre del 1	Vendite totali nel primo semestre del 1	Proporzione di esportazione	Classifica percentuale di esportazione
1	SAIC	533,000	2,072,000	25.72%	4
2	Chery	394,000	741,000	53.17%	1
3	Changan	177,000	1,216,000	14.56%	7
4	GRANDE MURAGLIA	124,000	519,000	23.89%	5
5	Geely	121,000	694,000	17.44%	6
6	DFAC	103,000	946,000	10.89%	8
7	JAC	89,000	279,000	31.90%	3
8	BYD	81,000	1,256,000	6.45%	10
9	BLOCCARE	78,000	819,000	9.52%	9
10	CNHTC	66,000	130,000	50.77%	2

1. Panoramica delle vendite all'esportazione

Nella prima metà del 2023, le vendite cumulative all'esportazione dei primi dieci gruppi automobilistici nazionali cinesi hanno raggiunto 1.766 milioni di veicoli, pari a un'impressionante quota dell'83% delle vendite totali all'esportazione durante lo stesso periodo. Ciò indica la forza e la competitività di questi produttori nel mercato globale.

2. Principali esportatori

Tra le case automobilistiche cinesi, SAIC Motor Corporation Limited (SAIC) è emersa come il principale esportatore durante la prima metà dell'anno. Il volume delle esportazioni di SAIC ha raggiunto i 533,000 veicoli, segnando una notevole crescita anno su anno del 40%. Seguendo da vicino, Chery Holding Group Co., Ltd. (Chery) si è assicurata la seconda posizione con 394,000 veicoli esportati, registrando una sostanziale crescita anno su anno del 170%. Il terzo posto è stato occupato da Changan Automobile Group (Changan), con 177,000 veicoli esportati, di cui 102,000 con il marchio nazionale cinese, mostrando una robusta crescita anno su anno del 94.39%.

3. Importanza dell'attività di esportazione

L'importanza delle attività di esportazione variava tra le diverse case automobilistiche. Due società, Chery e China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (CNHTC), hanno entrambe registrato vendite all'esportazione che rappresentano oltre il 50% delle loro vendite totali, attestandosi rispettivamente al 53.17% e al 50.77%. Ciò indica che per Chery e CNHTC le operazioni all'estero sono vitali tanto quanto le loro attività domestiche.

4. Posizionamento strategico

Altri cinque gruppi automobilistici, vale a dire SAIC, Jiangling Motors Corporation Group (Jiangling), Great Wall Motors Company Limited (Great Wall), Geely Automobile Holdings Ltd. (Geely) e Changan, hanno registrato vendite all'esportazione che rappresentano oltre il 10% delle loro vendite totali . Queste cifre dimostrano una significativa elevazione strategica delle attività di esportazione per queste aziende.

5. Crescenti iniziative di esportazione

Al contrario, BYD Auto Co., Ltd. (BYD), che ha fatto notizia in Cina, ha visto le sue vendite all'esportazione rappresentare solo il 6.45% delle sue vendite totali nella prima metà dell'anno. Tuttavia, ha registrato una straordinaria crescita anno su anno di 10.6 volte, indicando che l'attività di esportazione di BYD sta vivendo una rapida espansione.

6. Prospettive future

I meteorologi prevedono che con il mercato cinese dei veicoli elettrici leader a livello globale, i marchi automobilistici cinesi guadagneranno popolarità all'estero. Entro il 2030, si prevede che le vendite annuali dei marchi cinesi nei mercati internazionali raggiungeranno i 9 milioni di veicoli, con una quota di mercato globale del 30%. Inoltre, la quota dei marchi cinesi nel mercato europeo dovrebbe superare il 15%.

Conclusione

I gruppi automobilistici nazionali cinesi hanno messo in mostra prestazioni notevoli nelle vendite all'esportazione durante la prima metà dell'anno, con alcune società che si affidano anche pesantemente alle attività estere. Mentre il mercato dei veicoli elettrici continua a prosperare, le case automobilistiche cinesi sono ben posizionate per espandere la loro presenza globale, consolidando la posizione della Cina come attore significativo nell'industria automobilistica internazionale. Tuttavia, l'industria deve rimanere vigile per affrontare le complessità e le sfide dei mercati globali per mantenere questa traiettoria ascendente in futuro.

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