Kehadiran Merek Mobil China di Eropa Diungkap dari Data Penjualan

Sebuah survei baru-baru ini dari lembaga data pihak ketiga yang mencakup 28 pasar Eropa telah menyoroti jejak sebenarnya dari merek mobil China di Eropa. Menurut statistik, volume penjualan mobil penumpang Eropa untuk paruh pertama tahun 2023 mencapai 6.56 juta unit, tumbuh 17.4% year-on-year. Sementara pasar mobil Eropa belum kembali ke tingkat pra-pandemi, konsumen Eropa sekali lagi meraih dompet mereka.

Merek mobil China telah melaporkan total penjualan 147,000 unit, mewakili pangsa pasar sekitar 2.25%. Khususnya, merek SAIC Motor, MG, mencatat penjualan 104,000 mobil, hampir dua kali lipat dari tahun sebelumnya, melampaui Mazda dan Honda. Performa yang kuat ini telah mendorong SAIC Motor untuk mempertimbangkan untuk mendirikan pabrik di Eropa.

Secara kolektif, merek China lainnya mencatat penjualan sebanyak 43,000 unit, setara dengan pangsa pasar 0.66%, atau 6.2% Volkswagen dan 10.3% Toyota. Lebih spesifik:

• Lynk & Co: 17,000 unit
• BYD: 2,998 unit
• Ora: 1,028 unit
• Dongfeng Sokon: 619 unit
• Hong Qi: 100 unit (angka keberuntungan dalam budaya Tiongkok) Beberapa merek dikelompokkan ke dalam kategori “Lainnya”.

Di antara merek EV yang muncul:

• NIO menjual 851 unit, tertinggal dari Audi sebanyak 373,584 unit, Mercedes sebanyak 352,971 unit, dan BMW sebanyak 352,080 unit.
• Penjualan Xpeng tercatat sebanyak 47 unit.
• Merek VOYAH hanya terjual 7 unit.

Pada pertengahan 2023, ada 86 merek yang hadir di pasar Eropa, dengan lebih dari 20 merek berasal dari Tiongkok. Meski merek China membuat terobosan agresif ke arena Eropa, angka penjualan mereka masih terbilang sederhana. Namun, kehadiran yang berkembang mulai menarik perhatian dan kewaspadaan para pemangku kepentingan Eropa.