Kasus Kompensasi yang Umum dalam Perdagangan Baja dengan Tiongkok

Perdagangan baja merupakan sektor penting dalam perdagangan komoditas. Baja adalah bahan mentah yang penting dalam manufaktur, dan nilai produk jadi dapat meningkat berkali-kali lipat, sehingga keakuratan pertanyaan dan pembelian menjadi sangat penting.

1. Kegagalan Mengidentifikasi Akhiran dalam Pembelian Spot

Klien kami meminta untuk membeli bahan SPCC untuk stempel dangkal, dengan persyaratan yang relatif ringan. Perusahaan dagang tersebut telah mencari bahan SPCC yang diturunkan kualitasnya untuk mereka. Namun, pada suatu kesempatan pembelian di tempat, mereka gagal membedakan antara SPCC SD dan SPCC 4 D. SPCC S mengalami anil rekristalisasi, sedangkan SPCC 4 merupakan bahan keras anil sebagian yang hanya cocok untuk pembengkokan dan pengikatan sederhana.

Meskipun keliru membeli bahan SPCC 4, untungnya kami menemukan kesalahan tersebut sebelum pengiriman dan menghindari kerugian besar.

Komentar: Setelah cold-rolling dan hardening, SPCC dapat menghasilkan tiga produk berbeda dengan aplikasi berbeda yang tidak dapat dicampur. Perbedaan harga tidak boleh menyebabkan keputusan tergesa-gesa.

2. Ketidaksesuaian Berat dalam Pengiriman Paket

Salah satu klien kami membeli material deep-drawing kelas DC05+ZE elektro-galvanis dengan spesifikasi 0.6*1500mm dan meminta pedagang Tiongkok untuk memotongnya menjadi paket sepanjang 2500mm untuk pengiriman. Selain itu, karena kapasitas muatan peralatannya, mereka menetapkan bahwa berat setiap paket tidak boleh melebihi 3 ton.

Para pedagang Tiongkok memenuhi permintaan tersebut, sehingga menghasilkan paket-paket dengan ketebalan hanya sekitar 10cm, yang tidak memiliki kekakuan secara keseluruhan. Hal ini menyebabkan bekas gesekan dan pembengkokan yang signifikan selama pengangkutan, menyebabkan semua produk yang dikirim tidak dapat digunakan dan menyebabkan kerugian bagi klien kami.

Komentar: Pihak yang melakukan pengadaan tidak hanya harus memiliki pengetahuan tentang bahan tetapi juga memahami risiko yang terkait dengan penyimpanan dan transportasi.

3. Retak Material Akibat Kesalahan Pembelian Kelas Baja Kekuatan Tinggi

Klien kami membeli baja berkekuatan ultra tinggi HC700/980CP. Karena jenis baja ini langka di pasaran, grade HC700/980DP lebih melimpah. Setelah membandingkan sifat mekanik berdasarkan sertifikat jaminan mutu, pihak pembeli menyimpulkan bahwa keduanya serupa dan memutuskan untuk membeli HC17/700DP sebanyak 980 ton. Namun, selama penerapannya oleh pengguna, semua material baja ini retak selama perluasan lubang dan flanging, yang menyebabkan tuntutan kompensasi terhadap pembeli.

Komentar: Mengandalkan hanya pada sifat mekanik untuk keputusan pembelian adalah kesalahan umum. Perbandingan seperti itu hanya berarti ketika berhadapan dengan jenis baja serupa. Dalam hal ini, akhiran CP menunjukkan baja dua fase, yang unggul dalam kinerja flanging/ekspansi dibandingkan dengan DP. Penggunaan baja DP untuk aplikasi CP pasti akan menyebabkan keretakan.

4. Kerugian Akibat Perbedaan Angka Standar Pembelian Spot

Klien kami awalnya memberikan SPCC Pabrik Baja B kepada pengguna akhir untuk tujuan stempel. Untuk menghemat biaya, mereka beralih menggunakan grade yang sama dari Pabrik Baja L. Namun, selama proses pengadaan, klien kami gagal mengenali standar tersebut, sehingga mengakibatkan pembelian produk sesuai dengan standar JIS Jepang. Berdasarkan standar ini, sifat mekanik tidak dijamin, dan pada akhirnya, 20 ton material retak saat dicap.

Komentar: Ini adalah kasus yang umum terjadi setiap tahunnya. Beberapa nilai SPCC mungkin memiliki beberapa standar penggunaan, namun belum tentu setara. Misalnya, SPCC, CR1, dll., mungkin memiliki persyaratan yang berbeda-beda untuk sifat mekanik atau kadar baja berdasarkan standar yang berbeda. Beberapa pedagang Tiongkok mungkin memanfaatkan hal ini untuk menyesatkan pembeli.