China Singkirkan Jepang sebagai Eksportir Mobil Terkemuka Dunia untuk Paruh Pertama 2023: Sepuluh Eksportir Mobil China Teratas

Dalam pergantian peristiwa baru-baru ini, China telah menyusul Jepang untuk kuartal kedua berturut-turut untuk muncul sebagai pengekspor mobil terbesar di dunia pada paruh pertama tahun 2023.

Menurut data dari China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), China mengekspor 2.341 juta kendaraan pada H1 2023, menandai pertumbuhan YoY yang mengesankan sebesar 76.9%. Ini berarti nilai ekspor $46.42 miliar, melonjak 110% YoY. Sebagai perbandingan, data Japan Automobile Manufacturers Association menunjukkan ekspor mobil Jepang pada periode yang sama mencapai 2.02 juta unit, dengan tingkat pertumbuhan 17% YoY.

Xu Haidong, Deputy Chief Engineer di CAAM, memperkirakan ekspor mobil China menyentuh sekitar 4 juta unit tahun ini. Dengan kekhawatiran Jepang akan kehilangan lebih banyak pangsa pasar, Angela Zutavern, Managing Director di AlixPartners, berpendapat bahwa pasca 2025, produsen mobil China berpotensi memperoleh pangsa yang signifikan di pasar ekspor utama Jepang, termasuk AS.

Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal Asosiasi Mobil Penumpang China (CPCA), mengaitkan lonjakan ekspor mobil China ini dengan peningkatan daya saing produk, terobosan ke pasar Eropa dan Amerika, dan penggantian merek internasional secara menyeluruh dengan mobil China di pasar Rusia di tengah-tengah krisis Rusia-Ukraina.

Dari perspektif merek, sepuluh besar eksportir mobil China adalah SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto, dan BAIC Group.

Kecuali Dongfeng, semuanya menyaksikan pertumbuhan. SAIC Motor memimpin grafik, mengekspor 533,000 unit, naik 40% YoY, sebagian besar dikreditkan ke merek MG-nya, yang mencatat angka penjualan global 370,000 unit.

Khususnya, BYD menunjukkan pertumbuhan tercepat, meroket hingga 10.6 kali YoY, sementara Chery dan Great Wall juga menunjukkan pertumbuhan dua kali lipat.

Kendaraan listrik murni (EV) sekarang mendominasi bauran ekspor China, melampaui mobil tradisional. Kendaraan energi baru telah menjadi kekuatan ekspor utama bagi China. Pergeseran ini mendapat validasi dari Fang Yinliang, mitra global di McKinsey, yang mengamati bahwa pembuat mobil China telah memasuki fase emas di pasar luar negeri. Dia menekankan permintaan yang berkembang di Eropa untuk kendaraan energi baru, yang mungkin tidak sepenuhnya dipenuhi oleh pabrikan lokal dalam 2-3 tahun ke depan.

Merek mobil China memanfaatkan kesempatan ini untuk memperluas ekspor kendaraan energi baru mereka. Merek energi baru Geely, Ji Ke, meski baru berusia satu tahun, telah menandai wilayahnya di Eropa. Demikian pula, merek Jetour Chery telah membangun jaringan penjualan dan layanan di lebih dari 30 negara, termasuk kawasan di Timur Tengah, Afrika, Amerika Latin, dan Asia-Pasifik.

Tren yang patut dicatat adalah kenaikan total nilai ekspor sebesar 110% YoY menjadi $46.42 miliar pada Semester 1 2023. Hal ini mengindikasikan kenaikan harga ekspor rata-rata kendaraan. Pada tahun 2022, misalnya, harga rata-rata sebuah EV mencapai $25,800, sedangkan harga kendaraan lain tetap sekitar $12,000. Peningkatan penjualan EV telah secara signifikan mendorong volume dan nilai ekspor mobil China.

Data dari Kementerian Perdagangan lebih lanjut menggarisbawahi hal ini, mengungkapkan bahwa, dalam empat bulan pertama tahun 2023, ekspor kendaraan energi baru menyumbang 42.9% dari total nilai ekspor, berkontribusi sebesar 51.6% dari tingkat pertumbuhan. Sun Xiaohong, Sekretaris Jenderal Kamar Dagang China untuk Impor dan Ekspor Cabang Otomotif Mesin dan Produk Elektronik, telah memproyeksikan bahwa ekspor mobil China akan melampaui pencapaian $80 miliar pada tahun 2023.