Didi felhagy az autógyártással, az Xpeng átveszi a kormányt egy stratégiai partnerségben

Az autóipar változását jelentő stratégiai lépésként a Didi Chuxing, a kiemelkedő utazásszervező óriás bejelentette együttműködését az Xpeng Motorsszal, a vezető kínai elektromos járművek gyártójával. A partnerség célja egy új, „MONA” névre keresztelt autóipari márka bevezetése, amely mindkét vállalat számára új irányt jelent a rendkívül versenyképes elektromos járművek piacán.

A vállalkozás egy A-osztályú EV-modell bevezetését foglalja magában, amelynek ára körülbelül 150,000 23,000 jüan (körülbelül 1 XNUMX dollár) lesz, és mind az egyéni fogyasztókat (C-end), mind a vállalati ügyfeleket (B-end) szolgálja ki. Ez az együttműködés eltér Didi korábbi, a BYD-vel közös, DXNUMX-modellként ismert projektjétől, amely elsősorban a fuvarozási ágazatot célozta meg.

A D1-es modelltől eltérően az eredeti MONA járművet fokozott autonóm vezetési képességek jellemzik majd, az Xpeng fejlett XNGP intelligens vezetéstámogató rendszerével. A modell debütálása az idei év negyedik negyedévére várható.

Xiaopeng He, az Xpeng vezérigazgatója erős optimizmusának adott hangot a mobilitási piac lehetőségeivel kapcsolatban. Belső források szerint az Xpeng a projekt tömeggyártásának és fejlesztésének élére áll majd, míg a Didi az ökoszisztémán belüli működési támogatásra összpontosít. Ez az együttműködés rávilágít egy kölcsönösen előnyös megállapodásra, amelyben a Didi csökkenti a D1 projektből származó veszteségeit, míg az Xpeng megvalósítható belépési pontot nyer a fejlett autonóm vezetési technológiához.

Az Xpeng és a Didi közötti partnerség összhangban van stratégiai céljaikkal. A Didi azon döntése, hogy kilép az autógyártási szektorból, azt tükrözi, hogy csökkenteni kell a veszteségeket a termék értékének megőrzése mellett, és az Xpeng autonóm vezetési technológiával kapcsolatos kiterjedt kutatása jelentős piacra lépést igényel. Az eredmény a „MONA” márka kialakítása, amely egyesíti erősségeit és erőforrásait.

Érdemes megjegyezni, hogy a Didi és a BYD korábbi együttműködése során a D1 modellt kezdetben az utaskísérő sofőröket célozták meg, majd az egyéni fogyasztók felé fordultak. A termék azonban kihívásokkal szembesült az értékesítési volumen tekintetében, ami arra késztette az új partnerséget, hogy létrejött az Xpeng.

Ennek az együttműködésnek a részeként az Xpeng a tranzakció utáni teljes tőke 3.25%-ának megfelelő A osztályú törzsrészvényeket bocsát ki, megszerzi a Didi eszközeit és kutatási képességeit az intelligens elektromos járművek szektorában. Következésképpen Didi az Xpeng stratégiai részvényese lesz.

Úgy tűnik, Xiapeng He fókusza nem magában a járműben, hanem a kéznél lévő „erőforrásokban” van. A 150,000 XNUMX jüs árkategóriában versenyképes, teljesen autonóm jármű gyártásába vetett bizalma jelzi MONA projektjük irányát.

A MONA piacra dobása és gyors skálázása kiemelten fontos az Xpeng számára. Ezzel a partnerséggel az Xpeng az első olyan autógyártó, amely átfogó támogatást kap a Didi ökoszisztémájától, lehetővé téve a közös feltárást olyan területeken, mint a járművek üzemeltetése, a márkamarketing, a pénzügyi szolgáltatások, a töltési infrastruktúra, a Robotaxi szolgáltatások és a nemzetközi piaci együttműködés.

A MONA a 150,000 XNUMX jüanos elektromos járművek szegmensének élvonalbeli szereplője az XNGP intelligens vezetést segítő rendszerével, amely fokozza a vezető kényelmét és az utasok biztonságát. Hosszú távon a cél az emberi sofőrök fokozatos leváltása és a „pilóta nélküli műveletek” lehetővé tétele bizonyos forgatókönyvek esetén.

Gyakorlatilag a Didi autonóm járműveit már integrálták a Didi alkalmazásba, amely egy „hibrid diszpécser” móddal ötvözi az ember által vezérelt és az autonóm vezetési szolgáltatásokat. Ez a modell fokozatosan kialakulóban van olyan területeken, mint Sanghaj és Kanton.

A Didi-Xpeng partnerség az autóipar fejlődő természetét mutatja be, ahol a fuvarozó óriások és az elektromos járművek gyártói egyesítik erőiket, hogy kiaknázzák a jövő mobilitási környezetében rejlő lehetőségeket. A MONA projekt kibontakozása során érdekes lesz látni, hogy ez az együttműködés hogyan alakítja mindkét vállalat pályáját ebben a rendkívül versenyképes szektorban.